Sikorsky R-4
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Der Sikorsky R-4 war der erste in Serie produzierte, amerikanische Hubschrauber. Bei der US-Luftwaffe war der R-4 der erste in der Unterstützungsrolle eingesetzte Hubschrauber.
Als Grundlage für die Entwicklung des militärischen Prototyps, der XR-4, diente der berühmte VS-300-Hubschrauber. Der VS-300 stammte von Igor Sikorski und wurde 1940 erstmals öffentlich vorgeführt.
Der XR-4 (Herstellerbezeichnung: VS-316) hatte seinen Erstflug am 13. Januar 1942 und als Konsequenz der erfolgreichen Flugtests bestellte die United States Army Air Force drei YR-4As und 27 YR-4Bs zu Testzwecken und für die Flugausbildung. Von den 30 bestellten Fluggeräten wurde eines an Burma abgegeben und eines an den Bundesstaat Alaska. Weitere Fluggeräte wurden an die US-Marine, US-Küstenwache (als HNS und HNS-1) und die britische Marine (diese führte den Hubschrauber unter der Bezeichnung Hoverfly) zugewiesen. Die Erfahrungen waren vielversprechend, so dass die AAF 100 R-4B bestellte.
1943 erhielt der XR-4 einen größeren Hauptrotor sowie einen stärkeren Motor Warner R-550 statt des Warner R-500 und daher die neue Bezeichnung XR-4C.
Der R-4 wurde erstmals im Mai 1944 unter Kriegsbedingungen eingesetzt.
Die Bezeichnung R-4 der US-Armee wurde 1948 durch ein neues Bezeichnungssystem in H-4 geändert.
[Bearbeiten] Der R-4 in Museen
- National Museum of the United States Air Force (Wright-Patterson AFB in der Nähe von Dayton/USA)
- RAF Museum (Hendon/England)
- Canada Aviation Museum (Ottawa/Kanada)
[Bearbeiten] Technische Daten (R-4B)
- Rotordurchmesser: 11,5 m
- Länge: 10,2 m
- Höhe: 3,8 m
- Maximal zulässiges Gesamtgewicht: 1170 kg
- Bewaffnung: keine
- Triebwerk: Warner R-550 mit 149 kW
- Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
- Marschgeschwindigkeit: 105 km/h
- Schwebegipfelhöhe: 2400 m
- Besatzung: 2
Siehe auch: Liste der Hubschrauber
