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Tranz Metro - Wikipedia

Tranz Metro

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Tranz Metro ist ein S-Bahn-ähnliches Nahverkehrs-Eisenbahnnetz in der Region um Wellington, der Hauptstadt von Neuseeland. Es werden fünf Linien betrieben, die die Region Wellington erschließen. Auf dem Netz verkehren größtenteils elektrische Triebwagen, auf einigen Streckenabschnitten auch Dieselfahrzeuge. Tranz Metro ist ein Unternehmensteil von Toll Rail. Der Betrieb erfolgt auf der Grundlage eines Vertrages mit der Regionalverwaltung Greater Wellington Regional Council, die den Betrieb und den Erhalt der Anlagen und des rollenden Materials subventioniert. Tranz Metro ist Mitglied im Verkehrsverbund Metlink.

Tranz Metro war bis 2004 auch der Name des Vorortbahn-Netzes in Auckland. Im Jahr 2004 hat jedoch das Unternehmen Veolia den Betrieb übernommen und der Name wird nicht mehr genutzt.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Streckennetz

Streckennetz von Tranz Metro
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Streckennetz von Tranz Metro

Es werden fünf Linien betrieben, die die Region um Wellington in Richtung Norden und Nordosten erschließen. Es wird dabei kein eigenständiger Gleiskörper verwendet, sondern Streckennetz benutzt, über das auch der Fernverkehr abgewickelt wird. Das ist im wesentlichen die Nordinsel-Hauptstrecke North Island Main Trunk Railway, die Wellington und Auckland verbindet und von Tranz Metro bis Paraparaumu genutzt wird. Des Weiteren wird die Wairarapa-Strecke bis Masterton genutzt. Alle Linien beginnen am Bahnhof Wellington.

Folgende fünf Linien gibt es:

  • Johnsonville: die Linie führt zum Stadtteil Johnsonville. Die genutzte eingleisige Strecke gehörte ursprünglich zur Hauptstrecke der Nordinsel. Seit 1937 wird dieser kurvenreiche Abschnitt durch eine Strecke mit zwei Tunnel umgangen.
  • Paraparaumu: über Porirua führt diese Linie nach Paraparaumu. Die Züge verkehren dabei auf der Hauptstrecke der Nordinsel.
  • Hutt Valley: diese Linie führt über Petone und Waterloo (zu Lower Hutt) nach Upper Hutt. Es wird die Wairarapa-Strecke genutzt.
  • Melling: diese Linie nutzt bis Petone ebenfalls die Wairarapa-Strecke, zweigt dann ab und führt nach Melling (zu Lower Hutt). Bis 1955 gehörte diese Abschnitt zur Wairarapa-Strecke, bis diese dann durch die östliche Seite des Tales geführt wurde.
  • Wairarapa: die Linie befährt bis Upper Hutt ebenfalls die Wairarapa-Strecke wie die Hutt-Valley-Linie, hält bis dahin aber nur in Petone und Waterloo. Ab Upper Hutt führt die Linie weiter bis Masterton.

Überblick über die technischen Daten der Linien:

Linie Farbe Strecke Länge Bahnhöfe Fahrzeit
Johnsonville Blau Wellington ↔ Johnsonville 10,5 km 9 ca. 21 Min.
Paraparaumu Grün Wellington ↔ Paraparaumu 48,3 km 18 ca. 56 Min.
Hutt Valley Rot Wellington ↔ Upper Hutt 32,4 km 18 ca. 45 Min.
Melling Orange Wellington ↔ Melling 13,5 km 6 ca. 19 Min.
Wairarapa Gelb Wellington ↔ Masterton 91 km 12 ca. 90 Min.

Die beiden Abzweige nach Johnsonville und Melling sind eingleisig ausgebaut. Die Nordinsel-Hauptstrecke ist bis Mackays (circa 7 Kilometer vor Paraparaumu) und mit Ausnahme von einem circa 3 Kilometer langen Abschnitt zwischen Muri und Paekakariki zweigleisig ausgebaut. Die Wairarapa-Strecke verfügt bis Trentham (3 Kilometer vor Upper Hutt) über zwei Gleise. Das gesamte Streckennetz, mit Ausnahme des Abschnittes zwischen Upper Hutt und Masterton ist elektrifiziert.

Es handelt sich um ein Schmalspurbahnnetz, da die Spurweite wie bei allen neuseeländischen Strecken nur 1.067 Millimeter (Kapspur) beträgt.

Gegenwärtig wird von Seiten der Regionalverwaltung untersucht, wie der öffentliche Nahverkehr im Norden der Stadt um Johnsonville verbessert werden kann. In die Überlegungen wird auch die Johnsonville-Linie einbezogen. Es gibt das Szenario, die Strecke zu modernisieren oder zu einer Stadtbahn auszubauen und im Zuge dessen über den Bahnhof Wellington hinaus in die Innenstadt bis zum Courtney Place zu führen. Andere Szenarien sehen die Einstellung und Abbau der Strecke vor, um auf dem Korridor Spurbusse zu betreiben oder ihn zu einem Wanderweg umzubauen.[1]

[Bearbeiten] Fahrzeuge

Ein Triebwagen der Baureihe EM von Tranz Metro nahe Epuni
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Ein Triebwagen der Baureihe EM von Tranz Metro nahe Epuni

Alle Linien mit Ausnahme der Wairarapa-Linie werden mit elektrischen Triebwagen bedient. Sie entnehmen den Fahrstrom aus einer Oberleitung mit 1.500 Volt. Das Tranz-Metro-Netz bildet damit in Neuseeland eine Ausnahme, wo ansonsten im Passagierverkehr nur mit Diesellok bespannte Züge bzw. Dieseltriebwagen verkehren.

Den überwiegenden Teil des Fahrzeugbestandes bilden elektrische Triebwagen der Baureihe EM, die in den 1980er Jahren von Ganz Mavag in Ungarn produziert wurden. Sie bestehen aus zwei Teilen, einem Wagen mit Antrieb und einem Beiwagen. Sie bilden üblicherweise Züge mit zwei bis acht Wagen. Insgesamt 88 Wagen diesen Typs existieren (44 Motorwagen und 44 Beiwagen).

Außerdem zählt die Baureihe DM zum Bestand, die von 1948 bis 1953 von English Electric gebaut wurde. Die Fahrzeuge wurden erneuert, um bis 2010 eingesetzt werden zu können. Dieser Typ ist auf der Johnsonville- und der Melling-Linie im Einsatz. Es existieren 14 Motorwagen und 19 Beiwagen.

Da die Wairarapa-Strecke nur zwischen Wellington und Upper Hutt elektrifiziert ist, fahren auf der Wairarapa-Linie Züge, die mit einer Diesellok bespannt sind. In der Regel kommen Lokomotiven der Baureihe DC vor Waggons aus den 1930er und 1940er Jahren zum Einsatz.

Es ist die Anschaffung von 58 neuen Triebfahrzeugen bis 2010 geplant, um die Fahrzeuge von English Electric stillzulegen [2]. Desweiteren wurden bereits im Jahr 1996 gebrauchte Waggons des Typs Mark 2 der ehemaligen British Rail erworben. Diese werden nun erneuert und danach unter anderem auf der Wairarapa-Linie eingesetzt.

[Bearbeiten] Siehe auch

[Bearbeiten] Quellen

  1. Greater Wellington Regional Council: Northern Wellington public transport study. Stage 2 Scenarios. August 2006.
  2. Supplier sought for new railway carriages for Wellington commuters, Radio New Zealand, 22.09.2006

[Bearbeiten] Literatur

  • Appendix B: Tranz Metro, in: Report 03/295. 2003. (pdf-Datei)

[Bearbeiten] Weblinks

Andere Sprachen

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