Fiat 125

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Fiat 125 (modelo argentino)

El Fiat 125 fue un automóvil tipo sedán. Fue producido desde 1967 hasta 1982. Este modelo fue producido también en Polonia como Polski Fiat.

Utilizaba un motor 1608 cc producía 90 HP/ 5.600 r.p.m en su versión básica y en la superior conocida como S (Sport), 110 HP/6.200 r.p.m. Esta versión ofrecía caja de cambios manual de 5 velocidades, y la básica una caja automática de 3 velocidades. El 125 tuvo su versión camioneta a partir de 1969.

El modelo italiano se destacó por su potencia y velocidad, que le permitieron participar en carreras y rallyes. El 125 se fabricó allí hasta 1972, y en países como Argentina hasta 1982 , siendo el último de la línea el modelo "Mirafiori".

[editar] Características

Su cabina con grandes ventanas tiene capacidad para 5 personas, aunque el túnel de la transmisión quitaba espacio útil para los pasajeros. En la Caravan mejoró la capacidad de carga.

Su estructura era monocasco, y sus suspensiones independiente adelante y de eje rígido atrás respondían con eficiencia.

Dimensiones:

Largo: 4.232 mm
Ancho: 1.625 mm
Alto: 1.440 mm
Distancia entre ejes: 2.505 mm
Distancia entre llantas delanteras: 1.298 mm
Distancia entre llantas traseras: 1.275 mm
Peso vacío automóvil: 1.150 kg
Peso vacío Camioneta Caravana: 1.015 kg

[editar] Versiones

Primera serie (1967-1973): usaba palanca de cambios en la columna de dirección, la apertura de sus puertas se hacía mediante botones para oprimir y su parrilla frontal era metálica.

Segunda serie (1974-1975): Usaba parrilla frontal negra y de plástico, dos luces de cola verticales y en color naranja y rojo, palanca de cambios montada en el piso y unas lucecitas para las direccionales de color naranja ubicadas en la parte delantera de los guardabarros anteriores, y apertura de puertas de halar hacía arriba.

Tercera Serie (1976-1991): Aunque sólo se vendió en Colombia hasta 1980, estas eran sus características: nueva parrilla frontal, desaparecían las pequeñas luces direccionales de los guardabarros delanteros, cocuyos más grandes, lo mismo que las luces de cola que ahora eran horizontales. Ventila vertical detrás de las puertas traseras, rines de huecos redondos.; Tablero de instrumentos diferente, en el que se destacaba la apertura de la guantera que ahora era por la parte superior de este, en lugar de su anterior disposición frontal. Además desapareció del timón el aro completo para accionar el pito.

[editar] Motores usados

Motor 1.300 Código 115C.076: montado adelante, de manera longitudinal, 4 cilindros en línea,1.295 c.c , 8 válvulas y una potencia de 72 HP/ 5.000 rpm, diámetro del pistón 72 mm y carrera 79.5 mm, alimentado por un carburador Weber de doble cuerpo. Caja de cambios manual de 4 velocidades y tracción trasera. Sistema de frenos con disco en la 4 ruedas con servoasistencia. Dirección de bolas recirculantes y sistema de embrague accionado hidráulicamente.
Motor 1.500 Código 115C.076: montado adelante, de manera longitudinal, 4 cilindros en línea,1.481 c.c , 8 válvulas y una potencia de 83 HP/ 5.200 rpm, diámetro del pistón 77 mm y carrera 79.5 mm, alimentado por un carburador Weber de doble cuerpo. Caja de cambios manual de 4 velocidades y tracción trasera. Sistema de frenos con disco en la 4 ruedas con servoasistencia. Dirección de bolas recirculantes y sistema de embrague accionado hidráulicamente. Relaciones de caja y final de eje: Primera 3.75 a 1, segunda 2.30 a 1, tercera 1.49 a 1, cuarta 1.00 a 1, reversa 3.87 a 1. Final de eje: 4.1 a 1 Capacidad del tanque 12 galones.

También contó con las siguientes motorizaciones

[editar] Motor 1600 Código 125BT.038

Montado adelante, de manera longitudinal, 4 cilindros en línea,1608 c.c , 8 válvulas doble arbol de levas a la cabeza y una potencia de 90 HP/ 5.200 rpm, diámetro del pistón 80 mm y carrera 80 mm, alimentado por un carburador Weber o Solex de doble cuerpo Este motor fue utilizado en los modelos multicarga y taxi..

[editar] Motor 1600 Código 125B.038

Montado adelante, de manera longitudinal, 4 cilindros en línea,1608 c.c , 8 válvulas doble arbol de levas a la cabeza y una potencia de 110 HP/ 6.200 rpm, diámetro del pistón 80 mm y carrera 80 mm, alimentado por un carburador Weber o Solex de doble cuerpo Este motor fue utilizado en los modelos berlina , familiar y mirafiori

[editar] Motor 1600 Código 125BC.038

Montado adelante, de manera longitudinal, 4 cilindros en línea, 1608 c.c , 8 válvulas doble arbol de levas a la cabeza y una potencia de 125 HP/ 6.000 rpm, diámetro del pistón 80 mm y carrera 80 mm, alimentado por un carburador Solex C43 EIES de doble cuerpo Este motor fue utilizado en los modelos Potenciado , SL , CL y mirafiori CLO

[editar] Polski Fiat 125p / FSO 1300 & 1500

Polski Fiat 125p (after 1975)

Una licencia de copia permitió producir el FIAT 125 en Polonia por la "Fábrica FSO", de 1967 a 1991, con la marca "Polski Fiat" como el Polski Fiat 125p, y luego los FSO 1500, FSO 1300, ó FSO 125p.