Transporte en la Ciudad de Buenos Aires
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El transporte de la Ciudad de Buenos Aires es el más extenso y complejo de la República Argentina. Esto se debe a que Buenos Aires es la ciudad con mayor cantidad de habitantes del país, sumando a que gran cantidad de habitantes de los partidos del Gran Buenos Aires se trasladan a la ciudad, principalmente por motivos laborales (se calcula que el 45% de las personas que trabajan en la ciudad habitan en esa provincia)
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[editar] Accesos y autopistas
De la ciudad de Buenos Aires parten algunas de las más importantes rutas de la Argentina. Los principales accesos a la ciudad son: la Autopista Buenos Aires - La Plata, la Autopista Ricchieri, la Autopista Acceso Oeste y la Autopista Acceso Norte.
La Autopista Buenos Aires - La Plata, que conecta con la ciudad de La Plata, a la altura de Hudson se bifurca en un tramo que da acceso a la Autovía 2 (ruta provincial 2) que llega a Mar del Plata. El trazado hacia La Plata recorre 50 km, mientras que el ramal Hudson - Rotonda Gutiérrez tiene una longitud de 9 km.
La Autopista Ricchieri nace en el intercambiador con la Av. Gral. Paz y da acceso al Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza). En el kilómetro 27,39 se bifurca en la Autopista Ezeiza - Cañuelas que termina en la rotonda de Cañuelas (km 63,48). Desde esa localidad se bifurca en la Ruta Nacional Nº 3, que atraviesa la Patagonia hasta Ushuaia y en la Ruta Nacional Nº 205, que llega hasta Bolívar.
El Acceso Oeste se extiende hasta la ciudad de Luján, recorriendo 52,7 km. La Autopista del Oeste se extiende principalmente por la Ruta Nacional Nº 7, desde la distribuidora de la Av. General Paz hasta el empalme con la Ruta Nacional Nº 5, en el Partido de Luján. Luego continúa por la Ruta Nacional Nº 5, entre su empalme con la Ruta Nacional Nº 7 y la la Ruta Provincial N° 47.
El Acceso Norte (Ruta Nacional Nº 9), conocida popularmente como Panamericana ya que es parte de esa carretera internacional, cuenta con tres ramales: uno de los cuales lleva hasta Tigre, el otro hasta Pilar (a partir de la cual continúa como Ruta Nacional Nº 8), y el ramal principal que finaliza en el km 72,9 en la zona de ingreso al Puerto de Campana.
Dentro de la ciudad existen además seis autopistas: Dellepiane, 9 de julio Sur, Presidente Héctor J. Cámpora, 25 de mayo, Perito Moreno y Arturo Illia. Las tres primeras son de acceso totalmente gratuito, mientras que las tres últimas tienen estaciones de peaje.
[editar] Transporte fluvial
La ciudad también tiene como puntos de conexión un puerto que reciben cruceros, aliscafos y "ferrys". Durante la temporada de cruceros, que comienza en el mes de noviembre y termina en abril, arriban a la Terminal de Cruceros Benito Quinquela Martín aproximadamente 100.000 turistas. Esta Terminal cuenta con una superficie de 7.100 m2, 8 mostradores para realizar el check-in y una variedad de locales comerciales y gastronómicos. El gran movimiento de pasajeros que se realiza hacia y desde el Uruguay, en especial hacia Montevideo y Colonia, se registra en las dársena Norte y Sur, donde se encuentran las terminales de las principales empresas de transporte fluvial.
[editar] Ómnibus
Buenos Aires cuenta con dos Terminales de Ómnibus de mediana y larga distancia, una ubicada en el barrio de Retiro y otra ubicada en el barrio de Liniers. La Terminal de Ómnibus de Retiro es la más importante de la ciudad, de allí parten micros con destino a diferentes partes de la Argentina y países limítrofes. En cambio, desde la Terminal de Liniers se brinda el servicio hacia el centro y el norte del país.
[editar] Aeropuertos
En la ciudad y sus alrededores existen dos aeropuertos: el Jorge Newbery y el de Ezeiza. El Aeroparque Jorge Newbery (código FAA: AER, código IATA: AEP, código OACI: SABE) se encuentra en la ciudad, atendiendo principalmente vuelos de cabotaje y en menor medida presta servicios internacionales con destino a Uruguay. En el Gran Buenos Aires, a 33,5 km al suroeste del centro de Buenos Aires, está ubicado el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza (código FAA: EZE, código IATA: EZE, código OACI: SAEZ) que es la terminal aérea internacional por excelencia de la República Argentina, concentrando el 85% del tráfico internacional del país. Desde la ciudad hacia este aeropuerto se puede llegar a través de la Autopista Ricchieri, construida para que el viaje sea lo más rápido y ameno posible.
[editar] Trenes
La red ferroviaria está compuesta por el Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento, el Ferrocarril General Bartolomé Mitre, el Ferrocarril General Manuel Belgrano, el Ferrocarril General Roca, el Ferrocarril General San Martín y el Ferrocarril General Urquiza. Todas las líneas llegan a la ciudad, a alguna de las cuatro estaciones terminales existentes: la estación Retiro (FCGSM, FCGBM y FCGMB), la estación Constitución (FCGR), la estación Once (FCDFS) y la estación Federico Lacroze (FCGU).
Las diferentes líneas férreas que unen la Ciudad con la provincia de Buenos Aires son utilizadas masivamente por los porteños como transporte urbano, siendo los ferrocarriles Sarmiento y Roca los que mayor cantidad de pasajeros transportan anualmente. El transporte ferroviario permite además la conexión con la red de subterráneos de la ciudad, lo que permite un conectar fluidamente diferentes puntos del Gran Buenos Aires. La tarifa del servicio depende del recorrido a realizar, siendo la tarifa mínima de 0,7 pesos argentinos.
Para 2010 se proyecta concluir el Tren de Alta Velocidad TAVe que unirá Retiro con Rosario, en 90 min
[editar] Subte
El subte de Buenos Aires tiene un recorrido de más de 40 km, y cuenta actualmente con 5 líneas subterráneas (
, 
, 
, 
y 
), una en construcción (
), tres proyectadas (Línea F, Línea G y Línea I) y una que recorre la superficie, llamada Premetro.
Ninguna línea posee tracción con llantas neumáticas, habiendo empeorado la calidad de la insonorización, que la hizo famosa en las décadas del 1910 hasta la concesión, en 1994.
El subte de Buenos Aires se inauguró en 1913 y fue el primero en construirse en Iberoamérica. La línea A es además un lugar turístico de la ciudad, ya que todavía conserva, prácticamente sin modificaciones, los trenes La Brugeoise de principios del siglo XX. La Línea B es la única con alimentación eléctrica a través del tercer riel, ya que el resto de las líneas lo hace por catenaria y línea aérea. El servicio fue privatizado y el 1 de enero de 1994 se hizo cargo de la explotación la empresa Metrovías S.A., quien brindará el servicio hasta fines de 2017.
El horario de funcionamiento depende del día de la semana: de lunes a sábado funciona de 5 a 2230 mientras que los domingos y feriados funciona de 8 a 22, siempre con una tarifa fija de 0,7 pesos argentinos. Usa pases mágnéticos de simple uso y recargables.
[editar] Colectivos
El transporte público de la ciudad está compuesto principalmente por líneas de colectivo. Existen más de 180 líneas, y sus recorridos conectan no sólo diferentes puntos de la ciudad, sino también a la ciudad con distintos municipios del Gran Buenos Aires. Los colectivos no tienen horario fijo y funcionan durante todo el día, aunque después de la medianoche la frecuencia suele ser de una hora. La tarifa dentro de la ciudad varía entre 0,75 y 0,8 pesos argentinos.
[editar] Taxis
Los taxis de Buenos Aires pueden ser reconocidos por su característico color, negro y amarillo. El servicio es relativamente seguro, empeora en las Estaciones de Trenes y de Ómnibus. Para mayor seguridad existen los llamados radiotaxis, que se solicitan por teléfono. Debido a la gran cantidad de taxis que circulan por la ciudad, en 2004 existían 38.208, es fácil conseguir uno vacío, con excepción de los días de lluvia cuando puede existir una espera de algunos minutos.
[editar] Remises
También se encuentra muy difundido en Buenos Aires, al igual que en todo el país, el remís. El remís es un coche de alquiler con chofer, que a diferencia del taxi su tarifa no está regulada por el Estado. Otra diferencia es que los remises no recorren las calles en busca de pasajeros, sino que deben ser solicitados por teléfono o personalmente en su establecimiento comercial, llamado Remisería. La tarifa en general es determinada por la cercanía del destino a un lugar determinado, por ejemplo un barrio, un aeropuerto o una terminal de ómnibus. Para fines de 2004 se encontraban habilitados en la ciudad 2.309 remises.
[editar] Notas
[editar] Véase también
[editar] Enlaces externos
- Subterráneos de Buenos Aires S.E.
- Órgano de Control de Concesiones Viales
- Sitio Oficial del Turismo en Buenos Aires
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