花畑駅
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花畑駅（はなばたけえき）は、福岡県久留米市にある西鉄天神大牟田線の駅。全列車が停車する。
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[編集] 駅構造
島式ホーム2面4線を持つ高架駅。2階部分にコンコースと改札口、3階部分にホームがある。駅舎はシルバーで透明感があり、電光掲示板や駅内放送システム等の設備もある。駅津福側に折返し線1本がある。
[編集] 利用状況
平成16年度の1日平均の乗降人員は4,028人である。
[編集] 駅周辺
新築前までは花畑駅近くの信号機が電車の通過と共に変則的に変わっていたため、周辺では渋滞が激しかった。
[編集] 歴史
- 1932年12月28日 - 開業。駅北側の道路上を三井線（甘木－福島間）が走っていた。
- 1958年11月27日 - 福島線（日吉町－福島間）廃止。
- 1967年4月20日 - 久留米駅高架工事に伴い、久留米駅から緩急接続機能、甘木線電車の留置線を移転、上下副本線が新設が新設（２面４線化）され、西側に３本の留置線が設置された。久留米駅高架が竣功した1969年3月1日まで、特急が停車し普通と緩急結合を行った。
- 1995年 - 花畑駅付近連続立体交差事業（事業主:福岡県）開始。仮線路工事のため、留置線を撤去。
- 2004年10月17日 - 西鉄久留米駅～津福駅間 (2.07km) 高架化完成。駅を新築・高架化。花畑駅にすべての列車が停車。
- 2005年 - 花畑駅付近連続立体交差事業完了。
[編集] 隣の駅
- 西日本鉄道
- ■天神大牟田線
[編集] 備考
駅舎の外観は、近年建設される駅によく見られる近代的なシルバーで透明感がある駅舎である。最新の電光掲示板や駅内放送システム等を用いており、広く奥行きのある清潔感のあるホームは、機能的で整然とした新幹線駅を思い起こさせる。
[編集] 関連項目
西鉄福岡（天神） - 薬院 - 西鉄平尾 - 高宮 - 大橋 - 井尻 - 雑餉隈 - 春日原 - 白木原 - 下大利 - 都府楼前 - 西鉄二日市（>>太宰府方面） - 朝倉街道 - 桜台 - 筑紫 - 津古 - 三国が丘 - 三沢 - 大保 - 西鉄小郡 - 端間 - 味坂 - （甘木・北野方面<<）宮の陣 - 櫛原 - 西鉄久留米 - 花畑 - 試験場前 - 津福 - 安武 - 大善寺 - 三潴 - 犬塚 - 大溝 - 八丁牟田 - 蒲池 - 矢加部 - 西鉄柳川 - 徳益 - 塩塚 - （中島信号場） - 西鉄中島 - 江の浦 - 開 - 西鉄渡瀬 - 倉永 - 東甘木 - 西鉄銀水 - 新栄町 - 大牟田
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