Bundesautobahn 30
Bundesautobahn 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Afslagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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De Bundesautobahn 30 (BAB30), kortweg A30, is een Duitse autosnelweg met een lengte van 129 kilometer vanaf grensovergang De Lutte / Bad Bentheim in het verlengde van de Nederlandse A1 via Osnabrück naar Bad Oeynhausen waar deze aansluit op de A2
De A30 is een belangrijke schakel in de verkeersroute tussen Amsterdam en Berlijn en maakt dan ook deel uit van de E30.
Oorspronkelijk was het de bedoeling de snelweg door te trekken naar Hannover, waarvoor al sommige voorzorgsmaatregelen getroffen waren.
Voor Bad Oeynhausen houdt de snelweg op en gaat verder door de stad als een normale weg met twee maal twee rijstroken tot aan de aansluiting met de A2. Op dit traject bevinden zich veel verkeerslichten wat regelmatig tot files leidt. Er zijn plannen om de A30 ten noorden van de stad om te leiden maar deze zijn tot op heden nog niet uitgevoerd.
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