Stadsvervoer in Groningen
De stad Groningen heeft een uitgebreid lijnennet voor stadsbussen. In het verleden reden er in Groningen ook trams, en later ook trolleybussen. Oorspronkelijk werd de dienst gereden door een eigen GVB, tegenwoordig verzorgt Arriva het stadsvervoer.
[bewerk] Geschiedenis
De eerste vorm van openbaar vervoer binnen de stad was een paardentram die in 1879 ging rijden op het traject Ebbingepoort naar het Sterrenbos. Vrij snel daarna werd dat traject uitgebreid naar het Noorderstation en het Hoofdstation. Oorspronkelijk is dit een particulier iniatief. In 1906 wordt dit overgenomen door de gemeente.
In 1910 gaat de eerste electische tram rijden. Er is een Noord-Zuid-lijn, die oorspronkelijk doorrijdt tot aan de Punt, maar later een eindpunt heeft aan de Esserweg. De Oost-Westlijn loopt van Kostverloren naar de Oosterpoort. Op deze laatste lijn gaat in 1928 als proef een Trolley rijden. Dit is de eerste Trolleylijn in Nederland. Na de oorlog wordt ook de Noord-Zuidlijn, en de lijn tussen Noorderstation en Hoofdstation vervangen door een Trolley.
De eerste busdienst gaat in 1924 rijden tussen de Grote Markt en de Oranjewijk. Na de oorlog worden nieuwe lijnen steeds gewone buslijnen. In 1965 worden ook de Trolleylijnen vervangen door een gewone bus.
[bewerk] Huidige lijnen
Arriva gebruikt in zijn dienstregeling de naam Centraal station voor het Hoofdstation. Het lijnennet bestaat uit de volgende lijnen:
- Lijn 1 Station Noord - De Hoogte - Indische Buurt - Korrewegwijk - Centrum
- Centraal Station - De Wijert - Martini Ziekenhuis (locatie van Ketwich)
- Lijn 3 Station Noord - Paddepoel - Vinkhuizen - Schildersbuurt - Centrum - Centraal Station - Centrum - Oosterhamrikbaan - Kardinge - Lewenborg
- Lijn 4 Oosterpark - UMCG - Centrum - Centraal Station - Zeeheldenwijk - Laanhuizen - Peizerweg - Buitenhof - Hoogkerk
- Lijn 5 Station Noord - Selwerd - Paddepoel - Oranjewijk - Hortusbuurt - Centrum - Centraal Station - Oosterpoort - Coendersborg - Martini Ziekenhuis (locatie van Ketwich)
- Lijn 6 Beijum - Kardinge - Oosterhamrikbaan - Centrum - Centraal Station - Grunobuurt - Corpus den Hoorn - Martini Ziekenhuis (locatie van Swieten) - Hoornsemeer
- Lijn 7 Vinkhuizen - Paddepoel - Station Noord - Indische Buurt - Korrewegwijk - Oosterpark - UMCG - Centrum - Centraal Station
- Lijn 8 Centraal Station - Centrum - Schildersbuurt - Hoendiep - Hoogkerk
- Lijn 9 Centraal Station - Sontweg - Driebond - Eemspoort - Euvelgunne
- Lijn 11 Zuidhorn - Aduard - Slaperstil - Heemwerd - Reitdiep - Zernike - Paddepoel - Station Noord - Centrum - Centraal Station
- Lijn 12 Centraal Station - De Wijert
- Lijn 15 Zernike - Paddepoel - Oranjewijk - Centrum - Centraal Station
- Lijn 18 Centraal Station - Centrum - Schildersbuurt - Hoendiep - De Held - Gravenburg
- Lijn 20 Centraal Station - Europapark
- Lijn 21 A-kerk - Peizerweg - Parkeerplaats Eemsgolaan
- Lijn 22 Grote Markt - Damsterdiep - Parkeerplaats Sontweg
- Lijn 23 Grote Markt - Broerplein - Emmaplein - Parkeerplaats Zaanstraat
- Lijn 26 Centraal Station - Centrum - Oosterhamrikbaan - Kardinge - Beijum/Lewenborg
- Lijn 52 Station Noord - De Hoogte - Indische Buurt - Korrewegwijk - Centrum - Centraal Station - De Wijert - Corpus den Hoorn - Martini Ziekenhuis (locatie van Swieten) - Hoornseplas - Eelderwolde - Paterswolde - Eelde - Groningen Airport Eelde - De Punt
[bewerk] Toekomst
Hoewel er na het afschaffen van de Trolley met regelmaat discussies zijn geweest om deze schone vorm van openbaar vervoer weer in te voeren zijn dergelijke plannen nimmer uitgevoerd. De tram daarentegen maakt een goede kans in Groningen terug te keren. In 2006 werd in principe besloten om op de zeer drukke lijn tussen Hoofdstation en Zernike een tramlijn aan te leggen. Afhankelijk van de ontwikkeling van de nieuwe wijk Meerstad zou die lijn daarheen doorgetrokken kunnen worden.
Voor de verbinding tussen de binnenstad en het stadion van FC Groningen bestaan plannen voor de aanleg van een monorail.
