Citroën Saxo
Z Wikipedii
| Citroёn Saxo | |
 |
|
| Producent | PSA |
| Okres produkcji | 1995 - 2003 |
| Poprzednik | Citroën AX |
| Następca | Citroën C2 |
| Typy nadwozia | hatchback |
| Skrzynia biegów | 5 |
| Test EuroNCAP |  |
| Pokrewne | Peugeot 106 |
| Podobne | Fiat Seicento, Ford Ka, Volkswagen Lupo |
Citroën Saxo - małe auto miejskie produkowane w latach 1995 - 2003, przez koncern PSA. Równolegle z Saxo produkowano niemal identyczny model Peugeot 106. Oba pojazdy różnią się tylko częściowo oblachowaniem i kształtem lamp. Citroën Saxo zastąpił model AX który był już mocno przestarzały. Saxo spotkało się z dobrym przyjęciem na świecie - uznano je za auto solidne, ekonomiczne i trwałe. Chętnie kupowane i równie chętnie tuningowane przez pasjonatów. Odnosiło spore sukcesy w sporcie motorowym.
W trakcie produkcji auto przeszło jeden poważniejszy facelifting - zmieniono wówczas przód pojazdu, aby upodobnić go do innych aut koncernu.
Citroën Saxo nie ma bezpośredniego następcy - oficjalnie zastąpił go C2, ale z uwagi na fakt iż C2 jest dostępne wyłącznie jako 3-drzwiowy hatchback, zaś Saxo występowało również jako 5-drzwiowe, można uznać że zastąpiły go dwa modele - 3-drzwiowy C2 i 5-drzwiowy C3.
Spis treści |
[edytuj] Opis modelu
Nadwozie samonośne, metalowe, dostępne wyłącznie jako hatchback - do wyboru wersja trzy i pięciodrzwiowa. Samo wnętrze jak na klasę auta dość przestronne, zapewniało wygodę podróżowania dla 4 dorosłych osób.
[edytuj] Silniki
Paleta silnikowa obejmowała jednostki benzynowe o pojemnościach w zakresie: 1.0l - 1.6l, zaś diesle: 1.5l. Szczególnie silnik diesla zasługiwał na uwagę ze względu na niezwykle małe zużycie paliwa.
| Parametry |
Silnik |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nazwa | 1.0i | 1.1i | 1.4i | 1.6i | 1.5D | |
| Typ silnika | ||||||
| Pojemność silnika (cm³) | 954 | 1124 | 1360 | 1587 | 1527 | |
| Moc (kW przy obr. na min.) | 36/6000 | 44/6200 | 55/5500 | 66/ | 42/5000 | |
| Moment obrotowy (Nm na min.) | 73.5/3700 | 87.5/3800 | 111/3400 | 95/2250 | ||
| Benzyna | 95 (Super) | 95 (Super) | 95 (Super) | 95 (Super) | Olej napędowy | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 149 | 162 | 176 | 158 | ||
| Przyspieszenie 0-100km/h (w sekundach) | 16,6 | 12.8 | 11,2 | 15,7 | ||
| Zużycie paliwa w mieście (l/100km) | 8,3 | 8,6 | 9,3 | 6,9 | ||
| Zużycie paliwa na trasie (l/100km) | 5,1 | 5,3 | 5,4 | 4,3 | ||
| Zużycie paliwa w trybie mieszanym (l/100km) | 6,2 | 6,5 | 6,8 | 5,3 | ||
| emisja CO2 (g/km) | ||||||
[edytuj] Wyposażenie
Dla fanatyków sportowej jazdy z kolei Citroen przygotował model z silnikiem 1.6 16v VTS, który przy mocy ok. 118 KM i masie samochodu sięgającej niespełna 900kg, dawał ogromną frajdę z jazdy. Dla potrzeb VTS przygotowano dodatkowo m.in. inne zderzaki (przód, tył), progi, a z elementów stricte mechanicznych: zawieszenie, układ wydechowe, skrzynię biegów. Wyposażenie wnętrza obejmowało m.in. następujące pozycje opcjonalne:
- wspomaganie kierownicy
- klimatyzację
- ABS
- poduszki powietrzne
[edytuj] Wersje specjalne
Saxo dostępne było w usportowionych odmianach VTS, wersjach dostawczych nazywanych Enterprise, oraz z silnikiem całkowicie elektrycznym.
[edytuj] Linki zewnętrzne
Osobowe: C1 • C2 • C3 • C4 • C5 • C6 • C8
C-Crosser • Xsara Picasso• C4 Picasso
Ciężarowo-dostawcze: Berlingo • Jumper • Jumpy • Nemo
Osobowe: 2CV • 7U • Ami 6/8/Super • Axel • AX • BX • CX • Dyane • DS/ID • Evasion • FAF • GS • GSA • LN • LNA • M35 • Méhari • Saxo • SM • Traction Avant • Typ A • Typ C • Visa • Xantia • XM • ZX
