Wolfsburg (miasto)

Z Wikipedii

Ten artykuł dotyczy miasta. Zobacz też: Wolfsburg (zamek).

Wolfsburg


Herb miasta	Mapa

Państwo

Niemcy

Kraj związkowy

Dolna Saksonia

Powierzchnia

204,02 km²

Populacja (2006)
- liczba ludności
- gęstość

121 199
594,1 osób/km²

Tablice rejestracyjne

WOB

Strona internetowa miasta

Fabryka Volkswagena w Wolfsburgu

Wolfsburg, miasto na prawach powiatu w środkowych Niemczech w kraju związkowym Dolna Saksonia, na wschód od Hanoweru i na północ od Brunszwiku. Na trasie szybkiej kolei "ICE" (Hanower-Berlin), przy autostradzie A39 i nad ważną drogą wodną "Mittellandkanal" - Kanałem Śródlądowym umożliwiającym bezpośrednie połączenie miasta z systemem wodnym Łaby i Odry.

Liczba mieszkańców 123,3 tys. (2004). Ośrodek przemysłu samochodowego - zakłady Volkswagena. Siedziba klubu piłkarskiego VfL Wolfsburg.

Miasto oferuje również wiele atrakcji sportowych, highlight'em można nazwać Wakepark.

[edytuj] Z kart historii

Wolfsburg jako duże miasto przemysłowe powstał w czasach niemieckiego narodowego socjalizmu. Pierwszą oficjalną nazwą miasta była nazwa Stadt des KdF Wagens - Wolfsburg. Termin KdF jest skrótem od nazistowskiego ruchu Kraft durch Freude - Siła poprzez Radość. Termin KdF połączony z terminem Wagen - samochód oznacza pomijając już całą terminologię nazistowską nic innego jak popularnego Garbusa. Fabryka samochodów w Wolfsburgu została przez niemieckich nazistów tak zaplanowana by mogła się błyskawicznie przestawić na produkcję zbrojeniową, także Garbusa w wersji wojskowej jako tzw. Kübelwagen. Po II wojnie światowej leżący w Brytyjskiej Strefie Okupacyjnej Stadt des KdF Wagens - Wolfsburg stał się Wolfsburgiem. Produkcja Garbusów ruszyła całą parą pod kontrolą Brytyjczyków. Na początku lat 70. Wolfsburg poprzez konflikt paliwowy na Bliskim Wschodzie został dotknięty olbrzymim kryzysem bezrobocia. Miasto wchłonęło także sąsiednie miasta Fallersleben (urodził się tu autor hymnu niemieckiego August Heinrich Hoffmann von Fallersleben) i Vorsfelde a także inne miejscowości stając się po raz pierwszy miastem stutysięcznym. Zakłady Volkswagena przez wiele lat były, przez kolejne rządy krajowe traktowane bardzo protekcyjnie (nie miało to zbyt wiele do czynienia z tzw. gospodarką rynkową) a nawet było sprzeczne z dzisiejszymi zasadami wolnej konkurencji.

[edytuj] Polskie akcenty

Wojna

W czasie II wojny światowej w Wolfsburgu pracowały tysiące polskich pracownic i pracowników przymusowych (niem. Zwangsarbeiter). Wielu z nich jest pochowanych na cmentarzu w Wolfsburgu. W okolicach miasta KdF znajdowało się przedszkole i żłobek przyzakładowy dla dzieci pracownic przymusowych (śmiertelność dzieci i niemowlaków sięgała tu 90%). Na cmentarzu dzieci przeważają nazwiska (często tylko imiona) o polskim brzmieniu.

Po wojnie

Pierwszymi Polakami po wojnie byli tu tzw. polscy dipisi niezgadzający się na powrót do Polski pod rządami komunistycznymi. Niektórzy z nich znaleźli zatrudnienie w znajdującej się pod zarządem Brytyjczyków fabryce samochodów.

Koncern Volkswagena przejął Fabrykę Samochodów Rolniczych (Tarpan) z Poznania, wielu Polaków pracuje dziś w macierzystych zakładach Volkswagena w Wolfsburgu i na odwrót także Niemców w poznańskiej fili zakładów VW.

Zawodnikami tutejszego klubu piłkarskiego byli Andrzej Juskowiak, Waldemar Kryger i przedwcześnie zmarły Krzysztof Nowak. Obecnie piłkarzem VFL Wolfsburg jest Jacek Krzynówek, polskie korzenie posiada także grający tu Argentyńczyk Diego Klimowicz.

[edytuj] źródła

Rühen (niemiecka Wikipedia) - sekcja NS-Gedenkstätten
Informacje w języku niemieckim
Entbindungsheim - plik PDF
Dokumentacja
Nach einem Erlass vom Sommer 1943 zur "Behandlung schwangerer ausländischer Arbeiterinnen und der im Reich von ausländischen Arbeiterinnen geborenen Kinder" seien, so Hohnsbein, etwa "im Raum Braunschweig/Wolfsburg/ Gifhorn annähernd 1000 Säuglinge von 'Ostarbeiterinnen' umgekommen". Als "rassisch minderwertig" eingestuft, starben sie, von ihren Müttern getrennt, systematisch unterversorgt in Barackenlagern.