Sikorsky UH-19
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| Sikorsky UH-19 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Fabricante | Sikorsky Aircraft Ltd/USA |
| Primeiro vôo | 10 de Novembro de 1949 |
| Entrada em serviço | |
| Missão | Transporte Militar e Busca e Salvamento |
| Tripulação | 2 Pilotos |
| Dimensões | |
| Comprimento | 12,88 m |
| Envergadura | m |
| Altura | 4,06 m |
| Área (asas) | Área do círculo rotórico 198,54 m² |
| Peso | |
| Tara | kg |
| Peso total | 2345 kg |
| Peso bruto máximo | 3538 kg |
| Propulsão | |
| Motores | 1 x Wright R-1300-3 Cyclone de 7 cilindros arrefecidos a ar; |
| Força (por motor) | 800 hp kN |
| Performance | |
| Velocidade máxima |
187 km/h (Mach: ) |
| Alcance bélico | km |
| Alcance | km |
| Tecto máximo |
3660 m |
| Relação de subida | m/min |
| Armamento | |
| Metralhadoras | {{{metralhadoras}}} |
| Mísseis/ Bombas |
|
O Sikorsky S-55 foi a primeira máquina de asas rotativas que apresentou uma capacidade de boa utilização prática.
Nos Estados Unidos, tomou diversas designações tendo em conta o seu emprego: Sikorsky H-19 e UH-19 no Exército Americano (US Army), Sikorsky HO4S, na Marinha e Sikorsky HRS nos Fuzileiros Navais.
Foi fabricado bob licença pela Westland Aircraft Ltd/Grã-Bretanha, pela SNCA du Sud-Est/França e pela Mitsubishi Jukogyo KK/Japão
[editar] Emprego em Portugal
Em Março de 1954, foi recebido um aparelho, o primeiro helicóptero português, destinado a missões de busca e salvamento tendo sido colocado na Base Aérea Nº 4, com esse fim.
Em Portugal tomou a designação de Sikorsky UH-19 A
Foi abatido ao serviço, após um acidente, em 1962.
[editar] Emprego no Brasil
A Marinha do Brasil operou um total de 11 aeronaves baseadas no modelo Westland S55. Inicialmente vieram a bordo do NAeL Minas Gerais (A-11) três helicópteros da versão Srs. 1. Posteriormente outros dois Westland S55 foram adquiridos no Canadá, e um Sikorsky S55C requisitado da Chesf, o único S55 da Marinha produzido pela Sikorsky e logo perdido em um acidente.
Do lote inicial, duas dessas aeronaves foram atualizadas para o padrão Srs. 3 e outros cinco helicópteros Westland S55 Srs. 3 novos foram adquiridos em 1966. As aeronaves remanescentes permaneceram em serviço até 1982.
Estes helicópteros operaram no Esquadrão HU-1 e eram empregados para transporte de tropa, utilitário e busca e salvamento.
