Brommagrenen
Wikipedia
En tänkt motorväg i 1958 års trafikplan för Stockholm. Vägen skulle gå från Essingeleden vid Stora Essingen och ut på en bro över till Alvik och vidare till Bromma flygplats innan den skulle anslutas till E18 vid Hjulsta. I samband med byggandet av Essingeleden gjordes förberedelser för Brommagrenen men dessa kom aldrig till användning. Så sent som 2000 aktualliserades dock trafikleden igen när Vägverket började studera den som ett alternativ att bygga en förbifart väster om Stockholm inom projektet Nordsydliga förbindleser. På grund av att spårvägen Tvärbanan som invigdes 2000 anlagts i det gamla motorvägsreservatet, efter protester från boende på Stora Essingen som ej ville ha spårväg på lokalgatorna, modifierades Brommagrenen under projektets gång med en tunnel till Årsta och benämns nu Diagonal Ulvsunda. Beslut om alternativ har ännu, 2005, inte tagits.
Brommagrenen var även namnet på en tänkt tunnelbanegren som aldrig heller blev av. Den var tänkt att gå till Bromma flygplats likt en del tunnelbanelinjer runtom i världen förbinder staden med flygplatsen via en tunnelbana. När Linjeflyg flyttade över sin verksamhet till Arlanda 1983 och det bestämdes att flygplatsen Bromma skulle läggas ned någongång i framtiden försvann även detta projekt ur planerna. Idag studeras istället möjligheten att förlänga Tvärbanan förbi Bromma.
