E45 (Sverige)

Wikipedia

Karta över Riksväg 45 (nu E45)

E45 är Sveriges längsta väg, 169 mil, och ingår i Europaväg 45.
Fram till 24 november 2006 hette vägen Riksväg 45.

E45 i Sverige sträcker sig mellan Göteborg och Karesuando via Trollhättan, Vänersborg, Mellerud, Åmål, Säffle, Grums, Sunne, Torsby, Stöllet, Malung, Mora, Sveg, Brunflo, Östersund, Strömsund, Dorotea, Vilhelmina, Storuman, Sorsele, Arvidsjaur, Jokkmokk, Gällivare, Svappavaara,Vittangi och Karesuando. Vägen är en stamväg i hela sträckningen.

E45 i Sverige kallas även för Inlandsvägen. Den har fått sitt namn på grund av att den korsar nästan hela Sveriges höjd och går i inlandet längs hela sträckan och till större delen parallellt med Inlandsbanan. Söder om Mora konkurrerar den med vad som idag är riksväg 26 om den titeln, främst eftersom man på den senare följer (den mestadels nedlagda) Inlandsbanan till dess slut i Kristinehamn. Riksväg 26 Mora - Kristinehamn - Halmstad kallas idag Inlandsvägen Syd. Skall man färdas från södra Sverige till norra kan E45 vara ett alternativ till E4.

[redigera] Europaväg

Vägföreningen Via Lappia som verkade för sammanslagningen 1991 har sedan haft målsättningen att riksväg 45 ska bli klassad som europaväg. Regeringen beslutade den 17 mars 2005 att Vägverket skulle utreda förutsättningarna för en sådan omklassificering.[1]

Vägverket visade att det kunde göras med nuvarande vägstandard. Regeringen föreslog omklassificering till UNECE och den 18 oktober 2005 beslutade en arbetsgrupp inom UNECE att vägen skall bli en förlängning av Europaväg 45. Beslutet vann laga kraft i juli 2006 och omskyltningen väntas vara klar i november samma år (i viktigare korsningar, i övrigt gör vägverket detta under längre tid, när bilar ändå åker ut för att fixa saker och har tid över). Omskyltningen beräknas kosta ca. 12 Mkr. Enligt media startar omskyltningen den 24 augusti eller den 24 november [2], båda uppgifterna har förekommit. Ingen omskyltning är känd ännu 15 oktober.

[redigera] Vägstandard

E45 mellan Sorsele och Slagnäs. I vissa delar av Norrland är det mycket vanligt med renar på och intill vägen. Vägen är skyltad 110 km/h hela året.

E45 är i huvudsak skyltad 90 km/h i Götaland och Svealand och omväxlande 90/110 i Norrland. Den enda 110-sträckan i Götaland/Svealand är motorvägen förbi Segmon. E45 är längs långa sträckor t.ex. Vänersborg - Mellerud både smal, hårt trafikerad och i ett sämre skick än vad en europaväg med den trafikbelastningen borde vara. Norr om E18 är vägen ofta under 7 m bred, vilket gör möte mellan lastbilar trånga. Bussföretag som kör till t.ex. Nordkap undviker vägen.

Europavägen går rakt genom ganska många tätorter. I följande tätorter går vägen rakt igenom så att gående mm blandas med genomgående biltrafik, oftast nära centrum: Lödöse, Frändefors, Mellerud, Malung, Mora, Orsa, Sveg, Älvros, Ytterhogdal, Åsarna, Brunflo, Hammerdal, Strömsund, Hoting, Dorotea, Vilhelmina, Storuman, Sorsele, Moskosel, Jokkmokk, Gällivare, Vittangi, Övre Soppero och Karesuando. Dessutom går vägen genom följande tätorter, där dock biltrafiken är mer separerad från gående och cyklister: Göteborg, Surte, Bohus, Nol, Älvängen, Trollhättan, Åmål, Säffle, Sunne, Torsby och Svenstavik. Enligt Europavägskonventionen bör europavägar gå utanför tätorter ("built-up areas ... shall be by-passed if they constitute a hindrance or a danger").

Vägen skyltas i nordlig riktning: Karlstad (till Grums), Mora, Östersund, Arvidsjaur, Karesuando. I sydlig riktning skyltas Karesuando, Arvidsjaur, Östersund, Mora, Karlstad (endast till Värmlandsgränsen) och Göteborg sedan.

[redigera] Motorväg

E45 har endast en sträcka i Sverige med motorväg.

• Motorväg förbi Segmon, 6 km, (gemensam med E18).

Vägen är utbyggd till motortrafikled följande sträckor:

• Motortrafikled delar av sträckan mellan Trollhättan/Vänersborg

Mellan Gullbergsmotet i Göteborg norrut och upp förbi Bohus är vägen 4-filig med 2 filer i vardera riktning men har bara ett fåtal planskilda korsningar. Det finns några planskilda korsningar på några fler ställen, bland annat: Majorna i Göteborg, Vänersborg, Säffle och Östersund.

Se avsnittet Trafikplatser och korsningar nedan för en tabell över avfarter.

[redigera] Planerad utbyggnad

Vägverkets och regeringens tidplaner sträcker sig till 2015. Följande planeras:
Göteborg-Mora:

• Motorväg/Fyrfältsväg, 21.5 och 18.5 m bred Göteborg - Trollhättan. Kommer troligtvis skyltas motorväg hela sträckan. Klar 2011-12.
• Förbättringar Vänersborg - Åmål, mitträcke längs de sträckor som är breda idag. Det är Mellerud-Ånimskog, 15 km, som troligen är klar 2007, och Vänersborg-Frändefors, 10 km, som verkar dröja till en senare tidpunkt. Den sistnämnda delen måste breddas en meter och en lokal sidoväg byggas på grund av många utfarter.

Mora-Karesuando:

• Breddning del av sträckan Mora - Orsa.
• Lätt uträtning av vägen närmast norr om Orsa, 4km, till Jäsmyran. Osäker tid, troligen 2007-2008.
• Förbifart Sveg. Den kortar sträckan med 18 km. Älvros blir då orten med service för resenärer. Klar cirka 2009.

I övrigt är inget planerat före 2015. E45 skyltas om från Riksväg 45 under 2006, vilket inte ska ändra någon ombyggnadsplan. Å andra sidan ändras planer ofta. Sträckan Älvängen-Trollhättan tillkom i planen under början av 2005.

Det finns planer efter 2015 på:
Göteborg-Mora:

• Förbättringar Vänersborg - Åmål, breddning och mitträcke längs kvarvarande sträckor, runt 25 km. Osäker tidsplan.
• Ny väg, förbifarter Frändefors, Mellerud och Mora. Vägen går igenom tätorterna idag. I övrigt planeras inga förbifarter eller bättre genomfarter utöver dessa och de före 2015. De beror delvis på att i de glest befolkade områdena är tätorterna målet för många trafikanter, t.ex. arbetspendlare, och få skulle använda en förbifart. I Mora ligger en stor industri nära tänkt förbifart, vilket ger bättre motivering. Den skulle dessutom bli genomfart även för riksväg 70.
• Under 70-80-talet fanns planer på motortrafikled väster om Trollhättan. Vägsystemet nordväst om Trollhättan utformades lite provisoriskt med tanke på det, med många svängar i trafikplatser. Dessa planer finns inga nämnvärda spår av idag och lär dröja länge. Området är delvis naturreservat, Göta älvs djupa branta dalgång.
• Motorväg eller motortrafikled med mitträcke Ed-Karlstad.
• Förbättring delar av Fagerås-Sunne, bitvis smal väg idag.

Mora-Karesuando:

• Ytterhogdal-Rätan, Härjedalen, bättre väg.
• Hallviken, Jämtland: Krokigt och brant idag, förbättring.
• Ligga-Porjus, Norrbottens län: Krokigt, smalt och brant idag, förbättring.

Dessa objekt har osäker tidsplan och kan dröja mycket länge. Flera av dem har planerats i årtionden redan. Europavägnumret kan ge vägen högre status på längre sikt, vilket inte ska ske enligt regeringens nuvarande policy. Just rädslan att vägen får för hög status och krav på ombyggnader var tidigare regeringens argument att inte införa europavägsstatus.

Sammanfattningsvis, så kommer inte särskilt mycket att hända norr om Mora.

[redigera] Historik

E45 i Sverige hette Riksväg 45 fram till augusti 2006. Se kapitlet Europaväg för mer info.

Vägen fick sin nuvarande sträckning 1991 genom en sammanslagning av riksväg 45 (Göteborg—Segmon - (Karlstad)), länsväg 234 (Vålberg—Mora), riksväg 81 (Mora—Östersund) och riksväg 88 (Östersund—Karesuando).

Riksväg 88 omfattade före 1985 endast sträckan Östersund—Strömsund, norr om Strömsund gick vägen under namnen länsväg 343 (Strömsund—Jokkmokk), riksväg 97 (Jokkmokk—Gällivare), riksväg 98 (Gällivare—Svappavaara), länsväg 395 (Svappavaara—Vittangi) och länsväg 396 (Vittangi—Karesuando).

Vägen hette före 1962: på sträckan Göteborg-Grums Rikssjuan, till Mora nr 234, till Orsa nr 296, Orsa-Sveg nr 300, till Ytterhogdal nr 313, och till Östersund nr 296. (296:an gick såsom i dag via Voxna). Sträckan Östersund-Karesuando hette nr 343.

[redigera] Alternativa vägar

På flera sträckor längs vägen finns alternativa resvägar som är jämbördiga eller bättre:

• Göteborg-Vänersborg: E6 / 44 via Uddevalla, efter hösten 2006 då en motorväg invigs (något längre).
• Göteborg-Mora: E20 / 26 via Mariestad.
• Mora-Östersund: 45 / 310 / 296 / 45 via Los.
• Sveg-Östersund: 84 / 315 / 316 / 45 via Klövsjö.
• Göteborg-Arvidsjaur: E20 / E18 / 67 / E4 / 95 via Västerås-Skellefteå (något längre).
• Göteborg-Karesuando: E20 / E18 / 67 / E4 / E10 / 392 / 99 via Västerås-Luleå-Pajala.

[redigera] Anslutningar

[redigera] Vägar

E45 ansluter till följande vägar i Sverige:

[redigera] Järnvägar

E45 korsar i Sverige följande järnvägar:

Summa 53 järnvägskorsningar varav 27 planskilda och 26 i plan och dessutom några industrispår. Utöver det korsas en spårväg, i Göteborg (planskilt, Götaälvbron).

[redigera] Trafikplatser och korsningar

	Nr	Namn	Skyltning
Fyrfältsväg (ej motorväg) Göteborg (Rödastensmotet-Nödinge)
		Rödastensmotet	Oslo, Malmö (Jämför E6.20)
		Jaegerdorffsmotet	Kiel, Mariaplan
		Kusttorgsmotet	Chapmans torg (endast avfart från västgående)
		Fiskhamnsmotet	Frederikshavn, Fiskhamnen
		?	Masthuggstorget (endast avfart från östgående)
		Järntorgsmotet	Centrum Syd, Järntorget
		Götatunneln	Cirka 1,6 km
		Lilla Bommenmotet	Centrum Nord, Lilla Bommen, Hisingen
		Gullbergsmotet	E6 Oslo, Malmö
		Marieholmsmotet	Gamlestaden
		Lärjemotet	Lv 190 Sollebrunn, Hjällbo (E45 svänger)
		Agnesbergsmotet	Angered Hisingen(Jämför E6.20) (E45 svänger)
			Plankorsningar, oftast med trafikljus, Agnesberg-Nödinge
	Motorväg planeras Göteborg-Älvängen Klart omkring 2012.
Trafikplatser planeras i Surte (2 st), Bohus, Nödinge, Nol, Alafors, Älvängen (2 st).
Fyrfältsväg planeras Älvängen-Trollhättan. (Kommer troligen skyltas motorväg)
Troligen minst 6 st trafikplatser.
Landsväg från Nödinge till Stallbacka
		Lilla Edet	Lv 167 Ljungskile
Motortrafikled från Trafikplats Stallbacka till Båberg
		Trafikplats Stallbacka	Rv 44 Mariestad Rv 42 Borås, Vargön (E45 svänger)
		Stallbackabron	Över Göta älv, 1392 m längd
		Trafikplats Överby	Överby, Sjukhus
		Trafikplats Skogsbo	Vänersborg (E45/ Rv 44 svänger)
		Trafikplats Båberg	Rv 44 Uddevalla (E45 svänger)
Landsväg från Båberg till Valnäsmotet. Enstaka planskilda korsningar
		Trafikplats Möjered	Trestad Center
		Trafikplats Götered	Öxnered Skogen
		Trafikplats Vänersborg	Vänersborg
			Lv 173 Färgelanda
		Rondell, Mellerud	Lv 166 Halden
		Bron vid Köpmannebro	över Dalslands Kanal, cirka 300 m, öppningsbar
		Rondell	Åmål Lv 164 Strömstad
		Trafikplats Annelund	Kila, Duse udde, Säffle V
		?	Säffle C
		Trafikplats Rolfserud	Lv 175 Arvika, Ekenäs
Motorväg från Valnäsmotet till Ed (6 km). (Kort motortrafikled vid Valnäsmotet)
		Valnäsmotet	E18 Årjäng Oslo (E45 svänger)
		Segmonmotet	Segmon, Borgvik
Landsväg från Ed till Karesuando. Enstaka planskilda korsningar, framförallt förbi Östersund
		Nyängenrondellen	E18 Stockholm Karlstad(E45 svänger)
		Grums-Väsby	Grums (E45 svänger)
		Fageråsmotet	Rv 61 Karlstad, Arvika Kongsvinger
		Blankebergsmotet	Fagerås
		Vägsjöfors	Vitsand (E45 svänger)
		Bron vid Stöllet	över Klarälven, cirka 250 m
		Stöllet	Rv 62 Karlstad, Trysil
		Malung	Rv 71 Borlänge, Sälen
		Johannisholm	Rv 26 Filipstad Vansbro (E45 svänger)
		Mora	Rv 70 Röros
		Mora	Rv 70 BorlängeEnköping (E45 svänger)
		Sveg	Särna (E45 svänger)
		Sveg	Rv 84 Röros (E45 svänger)
		Älvros	Rv 84 Hudiksvall
		Brunflo	E14 Sundsvall, (E45 svänger)
		?	Optand
		Trafikplats Torvalla	Torvalla
		Trafikplats Odenskog	Odenskog, Östersund C; Rv 87 Sollefteå
		Trafikplats Rannåsen	E14 Trondheim, Östersund C (E45 svänger)
		Nya bron vid Lit	över Indalsälven, cirka 500 m
		Strömsundsbron	över Ströms vattudal
		Dorotea	Risträsk, Borgafjäll (E45 svänger)
		Dorotea	Rv 92 Umeå
		Meselefors	Rv 90 Kramfors ?
		Storuman	E12 Umeå (E45 svänger)
		Storuman	E12 Mo i Rana (E45 svänger)
		Sorsele	Lv 363 Ammarnäs (E45 svänger)
		Arvidsjaur	Rv 95 Bodö (E45 svänger)
		Arvidsjaur	Rv 95 Skellefteå Rv 94 Luleå (E45 svänger)
		Jokkmokk	Rv 97 Luleå
		Trafikplats Gällivare	Malmberget (E45 svänger)
		Gällivare	Luleå (E45 svänger)
		Gällivare	E10 Luleå (E45 svänger)
		Svappavaara	E10 Narvik (E45 svänger)
		Vittangi	Lv 395 Pajala (E45 svänger)
		Bron vid Vittangi	över Torneälven, cirka 500 m
		Karesuando	E8 Finland; Rv 99 Pajala (E45 slutar)

För att följa E45 hela vägen i Sverige måste man svänga i trafikplatser/korsningar inte mindre än 26 gånger (varav 8 avfarter, och 5 på sträckan Norra Vänersborg - Göteborg). (En 27:e kommer vid omskyltningen till E45 då den dras till färjeterminalen i Göteborg). Anledningen til att vägen byggts så är att den inte har haft så hög status. Vid varje ställe den korsar en annan Europaväg (och Riksväg 44 och 95) går den gemensamt med den andra vägen en bit, och den andra är prioriterad i korsningarna i samtliga dessa fall, vilket skapar 12 av de 26 fallen. Vägen är byggd som en massa lokala länsvägar, vilket är orsaken i många fall.

[redigera] Kuriosa

"Förtifemman" (som E45 allmänt kallas för i Västsverige) går tillsammans med Riksväg 44 över Göta Älv vid Stallbacka i Trollhättan på en av landets längsta och högsta 4-filiga broar m.a.p skillnaden mellan brons höjd och den omgivande flacka terrängen. Stallbackabron stod färdig i början på 80-talet och ersatte en trång och besvärlig passage genom de centrala delarna av Trollhättan. Vid sidan av bron ligger Volvo Aero som när de provkör jetmotorer kan orsaka ångmoln vilka kan störa trafiken på bron. Därför finns landets enda varningsskyltar för ångmoln just vid brons påfarter.

Vägens högsta punkt är 570 m.ö.h. vid Tunturiberget 33 km norr om Orsa.

Vägdelen Moskosel - Ottostorp går under det i regionen allmänt spridda namnet Burmavägen.

[redigera] Se även

• Inlandsvägen Syd (Rv 26, Halmstad—Mora)
• E18 (motorväg)

	Motorvägar i Sverige
E4 | E6 | E18 | E20 | E22 | E45 | E65 | 11 | 28 | 30 | 35 | 36 | 40 | 44 | 53 | 55 | 73 | 75 | 80 | 155 | 222 | 226 | 229 | 260 | 265 | 273 | Inre Ringvägen | Ängelholmsleden | Årstalänken | Saltsjöbadsleden

Motortrafikleder i Sverige

E4 | E18 | E20 | E22 | E45 | Riksväg 21 | Riksväg 23 | Riksväg 25 | Riksväg 26 | Riksväg 30 | Riksväg 36 | Riksväg 44 | Riksväg 70 | Riksväg 80 | Riksväg 97 | Länsväg 100 | Länsväg 158 | Länsväg 222 | Hamnleden | Inre Ringvägen | Länsväg E 1122 | Länsväg O 2026 | Bratterödsleden