上海磁浮示范运营线

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上海磁浮列車

龙阳路站

上海磁浮示范运营线，是世界上第一条投入商业化运营的磁悬浮列車示范线，屬上海市交通发展的重大项目，具有交通、展示、旅游观光等多重功能。於2002年 12月31日啟用，由當時的中國國務院總理朱鎔基與德國總理施羅德，在龙阳路站主持剪綵儀式。

磁浮示范运营线西起上海地铁2号线龙阳路站，东到上海浦东国际机场，主要解决连接浦东机场和市区的大运量高速交通需求。线路正线全长约30公里，双线上下折返运行，设计最高运行速度为每小时430公里，单线运行时间约8分钟。

2006年4月27日，上海磁悬浮结束两年试运，正式投入营运。

[编辑] 資料

长度：33公里
投入运营：2002年12月31日
最高时速：430公里/小时
龙阳路出发7：00—8：15和17：45—21：00间最高时速300km/h
机场站出发7：02—8：17和17：47—21：02间最高时速300km/h
途经站点：轨道交通2号线龙阳路站-浦东国际机场
票价：单程人民币50元，往返人民币80元，持当日机票可享受单程普通席40元的优惠票价，但电子机票以及其他凭证除外,或使用上海公共交通卡刷卡进站可优惠20%。
运行时间：龙阳路站 7:00－21:00 机场站 7:02－21:02 每20分钟一班
运营：上海磁浮交通发展有限公司
http://www.smtdc.com

[编辑] 事故

2006年 8月11日，一列由浦东机场始发的列车在即将到达龙阳路站时起火，但被及时扑灭，初步判断以排除人为因素，具体原因仍然在调查之中东方网报道上海磁浮列车火因查明发布时间：2006-8-21 　　11日下午上海磁悬浮列车运行时发生起火事故的原因初步查明。有关部门20日表示，车载蓄电池故障导致此次火警事故的可能性较大。　　记者从上海磁浮交通发展有限公司相关人士处获悉，磁悬浮列车“8•11”火警事故的现场勘查日前已经完成。经中德技术专家鉴定，起火车厢的主体结构和主要部件均基本完好，目前已将疑点聚焦于车载蓄电池故障导致火警上。在有关部门完成现场勘查后，该列车已于17日晚上自行驶离主线，到达维修地点进行维护。来源：新华社陆文军

[编辑] 评价

有人认为，在上海建设磁浮列车，是表现中国现代化的一个重要里程碑，也是展露中国国力的一个标志。在上海运营的磁浮系统号称全球第一条商业磁浮线, 依中国和上海的资金实力, 以及巨大的运载量, 磁浮的实践和发展前景应该是不容置疑的.
但也有相当数量的人认为，兴建磁浮只是劳民伤财的举动。整个工程已经花费将近100亿元人民币，加上每年高额的维修费用和长时间的低载客量，建造磁浮列车线只不过是一种夸张炫耀而不设实际的“形象工程”、“面子工程”。

[编辑] 参见

沪杭磁悬浮交通项目

[编辑] 外部連結

上海轨道交通
（粗体为换乘站，斜体为转乘站，删除线为暂停使用车站）

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一号线	莘庄—外环路—莲花路—锦江乐园—上海南站—漕宝路—上海体育馆—徐家汇—衡山路—常熟路—陕西南路—黄陂南路—人民广场—新闸路—汉中路—上海火车站—中山北路—延长路—上海马戏城—汶水路—彭浦新村—共康路—通河新村—呼兰路—共富新村
二号线	（淞虹路—北新泾—威宁路—娄山关路）—中山公园—江苏路—静安寺—南京西路—人民广场—南京东路—陆家嘴—东昌路—世纪大道—上海科技馆—世纪公园—龙阳路—张江高科
三号线	上海南站—石龙路—龙漕路—漕溪路—宜山路—虹桥路—延安西路—中山公园—金沙江路—曹杨路—镇坪路—中潭路—上海站—宝山路—东宝兴路—虹口足球场—赤峰路—大柏树—江湾镇—（殷高路—长江南路—淞发路—张华浜—淞滨路—水产路—宝杨路—友谊路—铁力路—江杨北路）
四号线	大木桥路—东安路—上海体育场—上海体育馆—宜山路—虹桥路—延安西路—中山公园—金沙江路—曹杨路—镇坪路—中潭路—上海站—宝山路—海伦路—临平路—大连路—杨树浦路—浦东大道—世纪大道—浦电路—蓝村路
五号线	莘庄—春申路—银都路—颛桥—北桥—剑川路—东川路—金平路—华宁路—文井路—闵行开发区
磁浮线	龙阳路—浦东国际机场