Hillman Avenger
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Der Hillman Avenger war ein in ab 1970 in Ryton-on-Dunsmore und später in Linwood bei Glasgow, Großbritannien produzierter, heckgetriebener Mittelklassewagen des Fahrzeugherstellers Hillman. Erstmals wurde dabei auf das bei der Rootes-Gruppe typische Badge Engineering verzichtet.
Karosserieformen waren die zwei- und viertürige Limousine. Die Motorenpalette umfasste drei Vierzylindermotoren mit 1300 und 1500 (später 1600)cm³.
Die Exportversion des Avenger für die USA nannte sich Plymouth Cricket. Wegen Qualitätsproblemen und dem Kaufverhalten der Amerikaner war der Avenger dort jedoch sehr erfolglos. In Europa wurde der Wagen auch als Sunbeam Avenger und als Sunbeam 1250 /1500 verkauft.
Später wurde er nach einem Facelift, bei dem der Avenger einen neuen Kühlergrill bekam und die markanten L-förmigen Rückleuchten verlor unter dem Namen Chrysler vertrieben. Ab 1978 war der Wagen dann schließlich als Talbot erhältlich.
Im Jahre 1981 wurde die Produktion in England eingestellt, jedoch wurde der Wagen noch bis 1991 von VW in Argentinien anfangs als Dodge 1500 / Dodge Polara und später als VW 1500 in Lizenz produziert.
[Bearbeiten] Modelle
| Bauzeitraum | Bezeichnung | Hubraum | Motorleistung | Höchstgeschwindigkeit | Bauformen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1970-1973 | Avenger | 1248 ccm | 53 bhp (39 kW) | 130 km/h | Limousine |
| 1970-1973 | Avenger GL | 1498 ccm | 63 bhp (46 kW) | 146 km/h | Limousine |
| 1970-1973 | Avenger GT | 1498 ccm | 75 bhp (55 kW) | 154 km/h | Limousine |
| 1972-1973 | Avenger GLS | 1498 ccm | 75 bhp (55 kW) | 159 km/h | Limousine |
| 1972-1973 | Avenger Tiger | 1498 ccm | 78 bhp (57 kW) | Limousine | |
| 1973-1976 | Avenger 1300 | 1295 ccm | 57 bhp (42 kW) | Limousine | |
| 1973-1976 | Avenger 1300 | 1295 ccm | 69 bhp (50,7 kW) | Limousine | |
| 1973-1976 | Avenger 1600 | 1598 ccm | 69 bhp (50,7 kW) | 147 km/h | Limousine |
| 1973-1976 | Avenger 1600 | 1598 ccm | 81 bhp (60 kW) | 147 km/h | Limousine |
