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Kingda Ka - Wikipedia

Kingda Ka

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Kingda Ka
Kingda Ka

Kingda Ka

Daten
Typ Stahl - Sitzend
Modell Accelerator Coaster
Hersteller Intamin
Designer Ingenieur Büro Stengel GmbH (Statik und Dynamik)
Antriebsart hydraulischer Abschuss
0-206 km/h in 3,5 Sekunden
Eröffnung 21. Mai 2005
Länge 950,4 m
Höhe 139 m
Abfahrt 127,4 m
max. Gefälle 90°
Geschwindigkeit 206 km/h
Fahrtzeit 0:28 min
Kapazität 1400 Personen pro Stunde
Inversionen 0
Besondere Elemente 90° vertikale Spirale

139 m großer Top Hat (außen)

270° vertikale Spirale

39,3 m großer Camelback

Kingda Ka ist eine Achterbahn im US-amerikanischen Freizeitpark Six Flags Great Adventure im Bundesstaat New Jersey. Sie beerbte am 20. Mai 2005 den Top Thrill Dragster als bisherigen Rekordhalter in den Kategorien schnellste und höchste Achterbahn der Welt.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Fahrt

Kingda Ka beschleunigt die Züge mit einem hydraulischen Beschleunigungssystem von 0 auf 206 km/h in 3,5 Sekunden. Am Ende der Beschleunigungsstrecke fährt die Bahn senkrecht auf eine maximale Höhe von 138 m, wo sie über die Kuppe des „Top-Hat“ genannten Elements fährt. Die 127 m hohe, senkrechte Abfahrt ist mit einer 270°-Drehung um die Herzlinie verbunden und führt direkt über einen 39,1 m hohen Hügel, auf dem die Mitfahrer sich für kurze Zeit schwerelos fühlen, bevor sie durch Wirbelstrombremsen abgebremst werden und zurück in die Station fahren.

Es kommt zwar selten vor, aber es besteht die Möglichkeit eines „Rollbacks“, bei dem der Zug den Top-Hat nicht schafft und die Auffahrt zurückrollt. Aus diesem Grund besitzt Kingda Ka einziehbare Bremsschwerter auf der Beschleunigungsstrecke, die direkt nach dem Abschuss nach oben schnellen und bei einem Rollback die Fahrgäste über die am Zug angebrachten Wirbelstrombremsen sicher abbremsen. Viele Achterbahnfans würden gerne einen solchen Rollback erleben, während viele Normalbesucher oft nicht wissen, dass dieser Vorgang sicher ist. Die Beschleunigungsstrecke von Kingda Ka ist in der Lage, alle 45 Sekunden einen Zug zu starten, was bei 18 Personen pro Zug eine Kapazität von theoretisch 1440 Fahrgästen pro Stunde bringt.

[Bearbeiten] Station

Der Eingang zu Kingda Ka
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Der Eingang zu Kingda Ka

Die Station von Kingda Ka hat ein unübliches Design: Es gibt zwei parallele Stationsschienen, welche über Weichen mit der Hauptstrecke verbunden werden. Jede der beiden Seiten kann zwei Züge aufnehmen, so dass jeder der vier Züge eine eigene Station besitzt, welche er auch ausschließlich benutzt. Im Betrieb wird der Zug auf der einen Seite beladen, während die beiden auf der anderen Seite abgeschossen werden. Diese Konstellation bewirkt ein schnelles Vorankommen in der Warteschlange, aber eine lange Wartezeit in der Station. Kingda Ka benötigt mindestens neun Mitarbeiter: je zwei zum Beladen und Überprüfen der Züge und einen, der den Abschuss kontrolliert.

[Bearbeiten] Züge

Die Züge haben hinter der letzten Fahrgastreihe eine Abdeckung, auf der Befestigungen für eine Extra-Sitzreihe vorhanden sind. Mit den zusätzlichen Sitzen würden die Züge 20 Personen fassen und die Kapazität würde auf 1600 Personen pro Stunde steigen. Die Züge des Top Thrill Dragsters wurden auf ähnliche Weise modifiziert nachdem ihnen die Dekorations-Motoren abgenommen wurden. Die Züge haben offiziell zwar keine Namen, aber die Mitarbeiter haben sie inoffiziell benannt:

  • Orange – Gak
  • Dunkelblau – Blueberry Muffin (Blaubeer Muffin)
  • Hellblau – CP Beat It (Es wurde vermutet, dass „CP“ für den Konkurrenzpark Cedar Point steht, aber laut Auskunft der Mitarbeiter soll sich das Kürzel auf einen Kollegen beziehen.)
  • Orange – School Bus Badunkadunk (Schulbus Badunkadunk)

So beeindruckend Kingda Ka auch sein mag, ist es wissenswert, dass sie nicht die erste Bahn dieser Art war. Top Thrill Dragster (TTD) im Cedar Point hat ein ähnliches Design und wurde auch vom schweizer Hersteller Intamin gebaut. Die größte Veränderung zum Vorgänger ist der zweite Hügel vor der Bremsstrecke. Außerdem ist Kingda Ka 11 m höher und 13 km/h schneller. Im Gegensatz zu TTD besitzt Kingda Ka keine Startampel, so dass die meisten Mitfahrer nicht wissen wann der Abschuss erfolgt.

[Bearbeiten] Trivia

  • Kingda Ka ist 46 m höher als die Freiheitsstatue inklusive Sockel
  • An der Spitze des ersten Hügels erfahren die Mitfahrer negative G-Kräfte
  • Am Fuß des Top-Hats spüren die Fahrgäste das drei bis vierfache der normalen Erdanziehung
  • Bei Regen fährt die Bahn aufgrund der möglichen Gefahren durch die schnelle Fahrt nicht.
  • Der hydraulische Motor erreicht eine Spitzenleistung von 20.800 PS (15.298 kW)
  • Kingda Ka ist noch von der 34 km entfernten Brücke in Seaside Heights zu sehen
  • Kingda Ka ist doppelt so hoch wie die zweithöchste Achterbahn im Park.
  • Kingda Ka besitzt zwei Fotoanlagen, welche kurz nach dem Start und am Ende der Bremsstrecke die Fahrer digitalisieren.
  • Nach dem Abschuss erreicht Kingda Ka eine Geschwindigkeit von 206 km/h, fast hundert km/h schneller als Goliath im kalifornischen Themenpark Six Flags Magic Mountain.

[Bearbeiten] Weblinks

Koordinaten: 40° 8' 55" n. Br., 75° 25' 32" w. L.

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