Shenyang J-8
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Die Shenyang J-8 ist ein chinesisches Jagdflugzeug.
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[Bearbeiten] Geschichte
Der Aufbau der chinesischen Luftfahrtindustrie erfolgte nach Gründung der Volksrepublik China mit sowjetischer Hilfe. Bald sah man sich imstande, neben dem Lizenzbau sowjetischer Typen auch eigene Konstruktionen zu verwirklichen.
Zu diesen ehrgeizigen Plänen gehörte auch die J-8 die als einsitziger Abfangjäger gedacht war. Unter dieser Bezeichnung wurde die sowjetische Mikojan E-152M (NATO-Codename : "Flipper") ab 1969 in Lizenz gebaut. Sie ist eine für die damalige Zeit typische Röhrenkonstruktion mit zentralem Lufteinlauf, langem, schlanken Rumpf mit zwei nebeneinanderliegenden nachgebauten Tumanski R-11 - Triebwerken und abgestumpften Deltatragflächen und Pendelleitwerk. Sie war Ausgangsbasis eigener Weiterentwicklungen.
Der Erstflug des J-8 - Prototypen erfolgte am 5. Juli 1969 mit dem Testpiloten Yin Yuhan im Cockpit. Die J-8 erhielt den NATO-Codenamen "Finback" und machte in den folgenden 35 Jahren nach dem Erstflug eine radikale Entwicklung durch, die in den folgenden Versionen sichtbar wird :
[Bearbeiten] Versionen
- J-8I "Finback-A" - Allwetterjäger mit einem Feuerleitsystem und zwei Wopen -7B - Triebwerken. Erstflug am 24. April 1981.
- JZ-8 "Finback-A" - Aufklärerversion mit Aufklärungsbehälter.
- J-8B "Finback-B" - Hier erfolgte eine erste radikale Umgestaltung. Anstelle des zentralen Lufteinlaufs mit verstellbarem Stoßwellendiffusor erhielt die Maschine eine lange Bugnase für ein leistungsfähiges SR-4-Radar. Die Lufteinläufe mit Stoßwellenschneiden verlegte man an die Rumpfseiten hinter den Kabinenbereich. Anstelle der unten angebrachten Heckstabilisatoren wurde ähnlich wie bei der MiG-23 eine während Start und Landung seitlich wegklappende Stabilisierungsflosse angebracht. Der nach der Flächenregel konstruierte Rumpf wurde konstruktiv überarbeitet. Der Erstflug dieses neuen Musters war am 12. Juni 1984.
- J-8IID / J-8D "Finback-B"- Version mit einer starren Luftbetankungssonde auf der rechten Seite vor dem Cockpit.
- J-8II "Peace Pearl" - Zusammen mit der US-Firma Grumman geplante Version mit amerikanischer Avionik, Pratt&Whitney PW1216 - Triebwerk und Westinghouse AN/APG-66 - Radar. Das Projekt wurde nach dem Massaker auf dem Platz des Himmlischen Friedens durch die Chinesen gestoppt.
- F-8IIM - Zusammen mit russischen Firmen geplante Version. Zu den Systemen gehört u.a. ein Phasotron N-010 "Zhuk-8" - Radar und Guizou WP13 AIII - Triebwerke. Die Bewaffnung beinhaltet die Möglichkeit zum Einsatz von chinesischen PL-5 und PL-8 und russischen R-27 - Lenkwaffen. Erstflug am 31. März 1997.
- J-8III / J-8C - Modernisierte Version mit Canards, Fly-by-wire - System sowie modernisiertem Radar und Triebwerken.
[Bearbeiten] Einsatz
Einziger Betreiber von J-8-Versionen sind bislang die chinesischen Streitkräfte. Ins Blickfeld der Öffentlichkeit gelangte die "Finback", als im April 2001 eine J-8II über dem Südchinesischen Meer mit einem amerikanischen Lockheed P-3-Aufklärer kollidierte und abstürzte. Die amerikanische Maschine musste auf einem chinesischen Stützpunkt auf der Insel Hainan notlanden und wurde erst einige Monate später zurückgegeben.
Für den Export erhält die J-8 die Bezeichnung F-8 (Fighter-8).
Angeblich war der Iran an der Beschaffung von F-8IIM interessiert, bislang ist über einen Auftrag nichts bekannt geworden. Möglicherweise wird Nigeria den ersten Exportauftrag vergeben.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | J-8B | F-8IIM |
|---|---|---|
| Baujahr : | 1985 | 1997 |
| Länge : | 21,59 m | 21,39 m |
| Spannweite : | 9,34 m | 9,34 m |
| Höhe : | 5,41 m | 5,41 m |
| Flügelfläche : | 42,20 m² | 42,20 m² |
| Leermasse : | 9.820 kg | 10.371 kg |
| Startmasse : | maximal 17.800 kg | normal 15.288 kg maximal 18.879 kg |
| Triebwerk : | zwei TL Chengdu Wopen 23 je 6.530 kp |
zwei TL Chengdu Wopen WP-13B je 6.870 kp |
| Höchstgeschwindigkeit : | 2.300 km/h | Mach 2,2 |
| Dienstgipfelhöhe : | 20.000 m | 18.000 m |
| max.Reichweite : | 2.200 km | 1900 km |
| Bewaffnung : | 2 Kanonen 23mm, Lenkraketen Luft-Luft | 2 Kanonen 23mm, Lenkraketen Luft-Luft |
| Besatzung : | 1 Mann | 1 Mann |
Siehe auch: Mikojan-Gurewitsch E-152, Lockheed P-3
