Aeropuertos de la Comunidad Valenciana
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La Comunidad Valenciana cuenta con dos aeropuertos, el de El Altet (Alicante) y el de Manises (Valencia). Hay un tercero en construcción, el de Castellón-Costa Azahar en la localidad de Villanueva de Alcolea.
Tabla de contenidos |
[editar] Tráfico aéreo en la Comunidad Valenciana
| Alicante (El Altet) | Valencia (Manises) | Comunidad Valenciana | |
|---|---|---|---|
| Pasajeros totales | 8.796.321 | 4.646.404 | 13.442.725 |
| Pasajeros nacionales | 1.726.629 | 2.242.260 | 4.148.889 |
| Pasajeros internacionales | 7.040.244 | 2.211.457 | 9.251.701 |
| Pasajeros internacionales UE | 6.787.769 | 2.130.983 | 8.918.752 |
| Pasajeros internacionales no UE | 252.475 | 80.474 | 332.949 |
| Pasajeros tráfico regular | 6.875.903 | 4.457.082 | 11.332.985 |
| Pasajeros tráfico no regular | 1.890.970 | 176.408 | 2.067.378 |
| Tránsitos | 15.975 | 10.545 | 26.520 |
| Operaciones totales | 76.100 | 87.029 | 163.129 |
| Operaciones comerciales | 72.001 | 69.347 | 141.348 |
| Carga (Toneladas) | 5.193.241 | 12.219.320 | 17.412.561 |
| Pasajeros por avión (comercial) | 122 | 67 | 95 |
[editar] Aeropuerto de Alicante-El Altet
El aeropuerto de Alicante está situado en la localidad de El Altet, en el término municipal de Elche. Se accede a él a través de la N-338 bien desde la A-7 o desde la N-332. Está a 9 km del centro de Alicante y a 11 km de Elche. La historia del aeropuerto se remonta a 1967, la actual terminal data de 1996.
Es el cuarto aeropuerto peninsular tras Madrid, Barcelona y Málaga y el sexto a nivel nacional. Destaca por sus altos crecimientos de tráfico en los últimos años, debido sobre todo a la demanda de viajes turísticos y de segunda residencia en la Costa Blanca, sobre todo por parte del mercado británico. La mayor parte del tráfico es regular, de bajo coste e internacional, aunque también tiene un importante tráfico chárter. El tipo de avión predominante es el Airbus 320 y el Boeing 737.
Es considerado también como el aeropuerto principal de la Región de Murcia y su área de influencia abarca toda la Comunidad Valenciana, Albacete y el Levante almeriense.
Las principales compañías por número de pasajeros transportados son Easyjet, Iberia, Monarch, Thomsonfly y Air Berlin. Las principales rutas son las que lo conectan con Londres, ciudad con la que tiene unas 15 conexiones diarias, Madrid y Manchester. En general, ofrece conexiones con la mayoría de principales ciudades y capitales españolas y europeas. También tiene un destacable tráfico regular con Argelia y chárter con Moscú.
[editar] Instalaciones
- 1 pista de 3.000 metros
- 27 posiciones de estacionamiento para aeronaves.
- 1 terminal de pasajeros
- 42 mostradores de facturación más uno para equipajes especiales
- 13 puertas de embarque, 5 con finger
- zona comercial
- sala VIP
- 9 cintas en hipódromo para recogida de equipajes
- SATE (Sistema automatizado de transporte de equipajes).
[editar] NAT
El crecimiento del tráfico aéreo ha provocado la saturación de la actual terminal, que tiene como límite 18 operaciones por hora. Este hecho, junto a las buenas expectativas de crecimiento son la causa de la construcción de una nueva área terminal (NAT), y de la concesión de una tercera licencia para operadores de Handling.
La nueva áerea terminal se encuentra en obras y se prevé terminar en 2009. Esta nueva terminal de 325.000 m² duplicará el parking, ofrecerá más espacio en plataforma, permitirá que el aeropuerto disponga de 40 puertas de embarque (19 en finger), 114 mostradores de facturación y 73 posiciones subterráneas de parking para autobuses.
[editar] Evolución del tráfico de pasajeros
| 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.077.864 | 4.453.989 | 4.868.020 | 5.395.057 | 6.038.266 | 6.542.121 | 7.010.322 | 8.195.454 | 8.571.144 | 8.796.321 |
[editar] Códigos internacionales
[editar] Aeropuerto de Valencia-Manises
El aeropuerto de Manises está situado en las afueras de Valencia, junto a la localidad de Manises entre los términos munipales de Manises y Quart de Poblet. Dista 8 km del centro de Valencia. Se accede a él a través de la A-3. La historia del aeropuerto se remonta hasta 1927 y la actual terminal está operativa desde 1983.
Es el quinto aeropuerto peninsular y el noveno a nivel nacional. Históricamente se ha caracterizado por tener un tráfico regional y nacional basado en los viajes de negocios propios de una gran ciudad. La proliferación de compañías de bajo coste ha provocado un gran aumento de los viajes turísticos desde Europa. Actualmente el tráfico es principalmente regular ya sea nacional o internacional. Predominan los aviones CRJ-200 (Air Nostrum) y los Airbus 320.
Su ámbito influencia es el de toda la Comunidad Valenciana, Albacete y Teruel.
Las principales compañías que operan en Manises son Air Nostrum, Iberia, Vueling, Ryanair e Easyjet. Las principales rutas son las que conectan el aeropuerto con Madrid, Londres y Palma de Mallorca. Está conectado con las principales ciudades y capitales nacionales y europeas. Del tráfico no europeo destacan sus conexiones con Marruecos.
[editar] Instalaciones
- 1 pista de 2.600 metros
- Plataforma de estacionamiento de aeronaves
- 1 terminal de pasajeros
- 24 mostradores de facturación
- 16 puertas de embarque, 4 con finger
- Zona comercial
- Sala VIP
- 6 cintas en hipódromo para la recogida de equipajes
[editar] Nueva terminal regional
Debido al auge de las compañías de bajo coste, el aeropuerto está sufriendo un crecimiento espectacular desde 2002. Esto junto a la Copa del América de 2007 que se celebrará en Valencia han hecho que se necesite una ampliación. Las obras están en marcha desde 2005 y consisten en la ampliación del parking, la plataforma de estacionamiento para aeronaves y la construcción de una terminal para vuelos regionales anexa al actual edificio terminal. Con esta actuación se prevé aumentar sobre todo el número de puertas de embarque para dar salida al creciente aumento en el número de operaciones.
Con está ampliación de 11.000 m2, el aeropuerto contará con 16 nuevos mostradores de facturación, 10 puertas de embarque más, todas de contacto para aviones regionales, 9 nuevas posiciones de estacionamiento en plataforma, 5 para aviones regionales y 4 para aviones más grandes.
[editar] Evolución del tráfico de pasajeros
| 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.910.442 | 1.944.084 | 1.882.472 | 1.995.882 | 2.261.943 | 2.301.191 | 2.138.926 | 2.432.126 | 3.111.951 | 4.646.404 |
[editar] Códigos internacionales
[editar] Aeropuerto de Castellón-Costa Azahar
El futuro aeropuerto de Castellón-Costa Azahar es fruto de la iniciativa privada. Pretende atender la creciente demanda turística de la Costa Azahar y vertebrar la zona norte de la Comunidad Valenciana carente de infraestructuras aeroportuarias.
Se prevé que pueda atendar a unos dos millones de pasajeros, principalmente de compañías de bajo coste y vuelos regionales. De hecho Air Nostrum, compañía valenciana de vuelos regionales y presidida por un castellonense ya ha manifestado su intención de instalarse en las futuras instalaciones aeroportuarias.
