Alerta Temprana Aérea
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Los aviones de Alerta Temprana o AWACS, tienen la misión de transportar un radar a gran altura con el fin de mejorar la coberura y hacer posible la detección de amenazas antes de que se consoliden contra la flota. El avión radar puede detectar también buques de superficie y snorkels de submarinos sumergidos permitiendo una mejor utilización de las defensas de la armada.
[editar] Historia
La US Navy empezó a experimentar con este tipo de aviones en 1945 a partir de los Grumman TBF-3W Avenger embarcados con la primera generación de radar de búsqueda aerotransportado AN/APS-20 y el Boeing PB-1W que era un B-17G modificado. Posteriormente se desarrolló en S-2 Tracker que hacía de avión de alerta y de ataque. La propuesta de construcción del E-2 fue entregada a la US Navy en 1957 y el prototipo voló en octubre de 1961, inicialmente se construyeron tres prototipos y 59 aviones de serie, siendo entregado el primero de ellos en 1961. Las primeras entregas a la US Navy se hicieron en 1964 destinadas a equipar el escuadrón VAW-11 de alerta temprana de la Flota con base en North Island, San Diego. Los primeros escuadrones de cuatro aviones cada uno asignandos a los portaviones CVA-63 Kitty Hawk, CVA-61 Ranger, CVA-Constellation, CVA-43 Coral Sea y CVAN-65 Enterprise, fueron utilizados en las aguas de Vietnam del Norte en 1965. En 1967 una vez demostrada la operatibilidad del E-2, se determinó que era necesario aumentar sus posibilidades de cobertura radar y se desarrolló la versión E-2B equipada con un computador Litton L-304 para el control de radar, el primer avión modificado voló en febrero de 1969.
En 1999 la marina francesa adquirió dos E-2C Grupo II para operar desde su nuevo Portaviones nuclear Charles de Gaulle.
Véase también:
[editar] Enlaces externos
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- Sitio del Boeing AWACS
