Canadair CL-215
De Wikipedia, la enciclopedia libre
 |
|
| Tipo | Avión contra-incendios |
| Fabricante | Canadair |
| Primer vuelo | 18 de junio de 1981 |
| Introducido | 1969 |
| Estado | en servicio |
| Producción | 1969 - 1989 |
| Construidos | 125 |
El Canadair CL-215 fue el primer modelo de una serie de avión contra-incendios construidos por Canadair y posteriormente por Bombardier. Este avión anfibio opera en diferentes servicios en varios países, desde ataque a fuegos forestales a lucha contra derrames de hidrocarburos en el mar. Apodado Super Scooper este avión puede recargar su bodega en lagos. El agua es mezclada con aditivos, que ralentizan su evaporación, y después lanzada sobre los incendios.
El CL-215 es la respuesta a las peticiones de los oficiales forestales para conseguir un método más efectivo de ataque a fuegos forestales. Durante 20 años, empezando en 1969, 125 aviones fueron construidos y vendidos a nueva países. El pato amarillo es un avión versátil que puede ser adaptado para descarga de agua, transporte de material, acciones de búsqueda y rescate o reconocimiento aéreo.
El CL-215 es un avión de doble motor con las alas en la parte superior diseñado para cumplir los requerimientos de vuelo a bajas velocidades y baja cuota. Es capaz de despegar y aterrizar en pistas cortas no pavimentadas. Su motorización consiste en 2 motores radiales Pratt & Whitney R-2800 especialmente diseñados para operar en condiciones de fuego forestal.
La aeronave tiene una capacidad de 5.346 litros y puede llenar su bodega en una fuente con una profundidad de 2 metros en sólo 12 segundos.
En 1987 apareció el CL-215T con mejoras en servicio por cambios en las alas y unos motores más potentes.
Existe una leyenda urbana por la que un submarinista es tragado por un CL-215, o cualquier otro medio aéreo contra-incendio, y posteriormente lanzado sobre el fuego. Esto es imposible ya que las tomas de agua con las que se llena la bódega son menores que un humano.
Tabla de contenidos |
[editar] Operadores
- Los gobiernos de Croacia, España, Francia, Grecia, Italia, Tailandia y Venezuela.
- Las provincias canadienses de Alberta, Manitoba, Newfoundland, Northwest Territories, Ontario, Quebec, Saskatchewan y Yukon.
- Division de recursos forestales de Carolina del Norte.
- Departamento de recursos naturales de Minessota.
- Municipalidad metropolitana de Estambul
[editar] Especificaciones (CL-215)
[editar] Características generales
- Tripulación: 2 pilotos
- Capacidad:
- 5.455 l de agua o
- 6.123 kg de compuestos químicos
- Longitud: 19,82 metros
- Envergadura: 28,60 metros
- Altura: 8,98 metros
- Superficie alar: 100,3 m2
- Peso en vacío: 12.200 kg
- Máximo peso al despegue:
- desde el agua: 17.100 kg
- desde tierra: 19.730 kg
- Motorización: 2 motores radiales Pratt & Whitney 1.600 kW cada uno
[editar] Rendimiento
- Velocidad máxima: 290 km/h
- Radio de acción: 2.430 km
- Ratio de ascenso: 5 m/s
