Congestión vehicular
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Congestión vehicular (también conocido como atochamiento vehicular) se refiere tanto urbana como interurbanamente, a la condición de un flujo vehicular que se ve saturado debido a una sobre demanda de las arterias viales, produciendo incrementos en los tiempos de viaje y atochamientos. Este fenómeno se produce en las llamadas hora punta, y resultan frustrantes para los automovilistas ya que ven en estos pérdidas de tiempo que podrían usar en estar con sus familias luego de salir de sus trabajos.
Las consecuencias de las congestiones vehiculares denotan en accidentes, a pesar que los automóviles no pueden circular a gran velocidad, ya que el automovilista pierde la calma al encontrarse estático por mucho tiempo en un lugar de la vía, esto también deriva en violencia vial, por otro lado reduce la gravedad de los accidentes ya que los vehículos no se desplazan a una velocidad importante para ser víctima de daños o lesiones de mayor gravedad. Por otro lado, los vehículos pierden innecesariamente combustible debido a que se está inactivo por mucho tiempo en un mismo lugar, sin avanzar en el trayecto de un punto a otro.
Las maneras para evitar congestiones vehiculares son entre otras soluciones, el habilitar modos de pago automatizados (sistemas de free flow con un TAG) cuando la congestión se produce debido a la existencia de peajes en la ruta, como también que el gobierno local cree entradas y salidas diferidas de horas laborales, para que no se produscan grandes movilizaciones de automóviles a una misma hora o en el caso de un retorno masivo de personas que están de vacaciones en un punto de veraneo, a sus ciudades de residencia.
[editar] Chile
En Chile se le conoce a la congestión vehicular como tacos, y particularmente, debido al constante y explosivo incremento del parque automotriz, la congestión vehicular ha sido un fenómeno ya aceptado por la ciudadanía, pero al mismo tiempo criticado innumerables veces. Las soluciones que el estado ha proporcionado (sobre todo para el caso más particular que es Santiago) en el caso de las horas peak, se han creado entre otras medidas las siguientes:
- Vías reversibles: consiste en que arterias que originalmente tienen doble sentido en el día, se habiliten todas las pistas solo hacia un sentido en las horas de mayor conflicto.
- Restricción vehicular: aunque su fin es netamente de salud pública, para descongestionar el aire de Santiago, prohibiendo a automóviles con cierta combinación en sus patentes y que no posean convertidor catalítico, sirve para que existan menos autos en las calles y por lo tanto menos congestión.
- Autopistas urbanas: la creación de carreteras de alta velocidad para hacer más expedito la movilización de automóviles.
Las consecuencias más frecuentes de los tacos en Chile resultan en accidentes no forzados, y violencia vehicular. En Santiago particularmente se han hecho reportajes periodísticos tanto nacionales como internacionales sobre este fenómeno, que desencadena a veces violentas peleas tanto verbales como frecuentemente físicas, de automovilistas furiosos debido a que otro le tapó el paso entre otras razones. Las peleas verbales con comunes, tanto egrimiendo palabrotas como gestos obsenos con la mano, y las peleas físicas aunque menos frecuentes, arrojan un número importante.
[editar] Véase también
- Congestión en el transporte público
