Esquel
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Esquel |
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| Topónimo oficial | {{{topofi}}} |
| País | Argentina  |
| Organización: | |
| - Provincia | Chubut |
| - departamento | Futaleufú |
| - Municipio | {{{municipio}}} |
| Código postal | U9200 |
| Código Telefónico | {{{ct}}} |
| Localización: | 42°54′ 49°S′ 71 |
| Superficie | {{{superficie}}} |
| Altitud | 563 msnm |
| Distancia | {{{distancia}}} |
| Fundación | [25 de Febrero de 1906] |
| Fundador | Merardo Morelli |
| Población: | |
| - Total | 28.486 habitantes (INDEC, 2001) |
| - Densidad | S/D |
| - Variación intercensal | 23,75% 23.011 habitantes (INDEC, 1991) |
| Gentilicio | Esquelenses |
| Intendente | Rafael Williams (1999-2007) |
| Aglomerado urbano | {{{aglomerado}}} |
| Sitio web | http://www.esquel.gov.ar |
| Información oficial | IFAM |
Esquel es una ciudad del noroeste de la provincia de Chubut, en Argentina, que se encuentra localizada en el departamento Futaleufú, del cual es cabecera.
Se encuentra en las coordenadas: 42° 54′ 49″ S 71° 18′ 39″ O.
De este modo es, junto a Trevelín y Corcovado uno de los principales centros habitados de la cordillera chubutense, siendo los mayores atractivos el Parque Nacional Los Alerces y el centro de esqui La Hoya.
Tabla de contenidos |
[editar] Toponimia
El nombre Esquel deriva de una voz mapuche que significa abrojo o abrojal, nombre dado por las características de la flora local, compuesta por coirón, neneo, Berberis buxifolia calafate, y otros arbustos espinosos, si bien en el entorno predominan los pastos verdes y tiernos así como el parque de fagáceas y los bosques fríos y húmedos en los que predominan las coníferas y caducifolias de la selva fría Valdiviense.
La cartografía del s XIX señalaba frecuentemente el lugar con el nombre de "Esket" o variantes, ya que al parecer así le pronunciaban los aonikenk o tehuelches los más antiguos habitantes en períodos históricos. Es así como figura en el mapa de Musters, esa misma cartografía indicaba la existencia de placeres o yacimientos auríferos.
Por lo demás, desde tiempos inmemoriales, era lugar de paso casi obligado entre una y otra vertiente de los Andes, especialmente por el collado que los españoles llamaban "Boquete de Oyarzún".
[editar] Clima
La ciudad tiene un clima frío con precipitaciones escasas, del orden de los 400 mm. anuales. El verano es seco y suave, con días despejados y temperaturas máximas de 22ºC. El invierno es la temporada más lluviosa, sobre todo en el solsticio de junio, y las temperaturas son muy bajas, con unas medias de las mínimas de -3ºC, por lo que son habituales las nevadas. Las estaciones intermedias, primavera y otoño, son frescas y muy variables.
[editar] Historia
La fundación de esta ciudad está relacionada con la llegada de colonos galeses a Chubut a partir de 1865. Esta localidad nació, el 25 de febrero de 1906, como extensión occidental de la Colonia 16 de Octubre, cuyo núcleo original estaba unos 25 km al sur, en la actual ciudad de Trevelin (V), que en galés significa pueblo del molino, en virtud del molino "Los Andes" que antes funcionaba allí.
La ciudad de Esquel es cabecera de la región en el departamento chubutense de Futaleufú, está ubicada en un fertilísimo y ameno valle, sobre las márgenes del arroyo Esquel, rodeada por los cerros Nahuel Pan, La Zeta, La Cruz, Cerro 21 y La Hoya, este último conocido por el centro de ski del mismo nombre, que cuenta con nieve de excelente calidad y cantidad hasta bien entrada la primavera, entre los muchos lagos de origen glaciar existentes en sus inmediaciones, el más próximo es el lago de La Zeta.
Una decena de kilómetros al oeste se encuentra la entrada principal del bello Parque Nacional Los Alerces.
[editar] La Trochita
Otra de las importantes atracciones turísticas de la ciudad es el tren de trocha angosta (75 cm de separación de los rieles), conocido como "La Trochita" y mundialmente famoso por ser el único en el planeta en funcionamiento. Las únicas máquinas que operan "La Trochita" son de origen marca "The Baldwyn Locomotive Works" de Filadelfia EUA y "Henschel&Sohn GmbH" de Cassel, Alemania. Todas (50 locomotoras Henschel y 25 Baldwyn) fueron construidas y entregadas en 1922 para los "Ferrocariles Livianos de la Patagonia". Las mismas fueron provistas, por expreso deseo del Gobierno Argentino en 1922, desde fábrica, en ambos casos adaptados a "la combustión de petróleo" en lugar de carbón, inclusive con un peso mayor de locomotora al acostumbrado para mejorar su capacidad de arrastre. (extraído del Libro La Trochita de Sepiurka&Miglioli, pág. 30, 2002). Es para destacar que actualmente todas las locomotoras funcionan como fueron pensadas originalmente: a vapor y alimentadas a petróleo parafinado gracias a la existencia de los Talleres Ferroviarios de El Maitén y el entusiasmo de los empleados, planos antiguos y el verdadero deseo de mantenerlo todo "original" con todas sus piezas, algunas reconstruidas, para fines turísticos. Actualmente realiza viajes a la pequeña aldea Nahuel Pan, ubicada al pie del volcán homónimo, aunque hasta el año 1991 cubría el trayecto hasta la rionegrina ciudad de Ingeniero Jacobacci, desde la cual se empalmaba el ramal hacia Viedma y de allí a Buenos Aires, lo que formaba parte del Ferrocarril General Roca.
Según el censo 2001 llevado a cabo por las autoridades oficiales, la comunidad a esa fecha contaba con 30.000 habitantes, siendo una de las ciudades con mayor crecimiento vegetativo de la provincia.
Los pobladores de esta ciudad se encuentran en una lucha permanente para evitar que se instale una mina de oro, cuyos procesos de extracción de metales, provocarían la contaminación de las aguas, en forma permanente e irrecuperable.
[editar] Deportes
- Fútbol: Club San Martín, Club Belgrano
[editar] Enlaces externos
[editar] Véase también
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