Eurocopter Ecureuil
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Eurocopter Ecureuil | ||
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Descripción | ||
Misión | Transporte/Utilitario ligero | |
Tripulación | 1 (piloto) | |
Primer vuelo | ||
En servicio | ||
Constructor | Eurocopter | |
Dimensiones | ||
Longitud | 12,94 metros | |
Diámetro del rotor | 10,69 metros | |
Altura | 3,34 metros | |
Envergadura | metros | |
Pesos | ||
Vacío | 1.220 kg | |
Cargado | ||
Máximo al despegue | 2.250 kg | |
Pasajeros | 6 pasajeros | |
Planta motriz | ||
Motor | 1 x Turbomeca Arriel 1D1 | |
Potencia | 1 x 546 MW | |
Rendimiento | ||
Velocidad máxima | 287 Km/h | |
Alcance en combate | 476 Km | |
Alcance en desplazamiento | ||
Techo de servicio | 6.100 m | |
Aviónica | ||
Aviónica | ||
Armamento | ||
De proyectil | ||
Misiles | ||
Cohetes | ||
Bombas | ||
Otros |
El Eurocopter Ecureuil (Ardilla) es un helicóptero de un único motor fabricado por Eurocopter.
[editar] Variantes
- AS 350B3, versión de alto rendimiento, está motorizado con un Turbomeca Arriel 2B equipado con un control automático del motor (FADEC - Full Authority Digital Engine Control). El 14 de mayo de 2005 un AS350B3 despeguó y aterrizó en el Monte Everest a una altitud de 8850 metros rompiendo el record mundial de altura de despegue y aterrizaje de un helicóptero.
- AS 355N está equipado con dos motores Turbomeca Arrius 1A y el sistema FADEC.