Fiat 133
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El Fiat 133, surgió en 1974 de los tableros de diseño de SEAT (en aquellos años subsidiaria de Fiat en España). Non se fabricó en Italia.
En España se fabricó entre 1974 y 1980.
El Fiat 600 ya había dejado de fabricarse en Italia, pero España y Argentina seguían teniendo su mercado con una demanda aún interesante, no obstante era obvia la necesidad de su reemplazo por un nuevo modelo más moderno y actual.
Mientras que en Italia, se tomó la decisión de lanzar el 127 con soluciones mecánicas radicalmente diferentes, como tracción y motor delantero, la SEAT de España consideró que era más conveniente realizar el cambio en forma paulatina, por eso deciden reemplazar al 600 por el más conservador 133, que si bien exteriormente adoptaba las tendencias de diseño de la época con líneas más rectas, su mecánica era idéntica al último modelo de 600.
Fiat Concord en Argentina decide adoptar esta última solución, y en 1977 lanza el 133 en dos versiones, Estándar y Lujo con leves diferencias en su exterior, como los paragolpes negros, y una aplicación plástica del mismo color en el frente de la versión "L". Su estética resultó muy parecida a la del 127, contaba con dos puertas, que incorporaban ventanas con ventilete, y vidrio fijo atrás, su interior era muy sobrio y sin ningún lujo adicional.
- Carrocería autoportante: longitud total de 3.451 mm
- anchura máxima: 1.421 mm
- peso: 690 kg en vacío
[editar] Mecánica
- motor de cuatro cilindros y 903 cc, en posición trasera longitudinal, (como curiosidad, este giraba en sentido contrario a las agujas del reloj)
- potencia
- 37 CV, modelo L; 34 CV y menor compresión en la versión Estándar (usaba combustible común de 85 octanos)
A pesar de ser un automóvil simple noble y económico, el 133 no fue precisamente un éxito comercial, y a pesar de los intentos de Fiat por incrementar las ventas lanzando versiones más potentes como el 133 IAVA y el 133 TOP, su producción fue descontinuada en 1982.
