Isambard Kingdom Brunel
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Este artículo o sección necesita ser wikificado con un formato adecuado a las convenciones de estilo de Wikipedia.
Por favor, edítalo para cumplir con ellas. No elimines este aviso hasta que lo hayas hecho. ¡Colabora wikificando!
Esta página está traduciéndose del idioma inglés a partir del artículo Isambard Kingdom Brunel, razón por la cual puede haber lagunas de contenidos, errores sintácticos o escritos sin traducir.
Puedes colaborar con Wikipedia continuando con la traducción desde el artículo original
Isambard Kingdom Brunel (9 de abril de 1806 - † 15 de septiembre de 1859) fue un ingeniero británico. Es mayormente conocido por ser el creador de la línea de ferrocarril Great Western, una serie de famosos barcos de vapor, así como numerosos puentes de gran importancia en el Reino Unido. Fue votado como el segundo personaje británico más importante de todos los tiempos en la encuesta llevada a cabo en el 2002 por la BBC.
A pesar de que los proyectos de Brunel no fueron siempre exitosos frecuentemente contenían soluciones innovadoras a los típicos problemas ingenieriles de la época. Durante su corta carrera Brunel consiguió ser el primero en muchos logros ingenieriles, incluyendo la participación en la construcción del primer túnel bajo un río navegable y el desarrollo del primer trasatlántico de acero propulsado mediante hélice. Este primer trasantlántico fue en su momento el barco más grande construido hasta la fecha.
Brunel sufrió durante varios años problemas de riñón antes de morir como consecuencia de un derrame cerebral a la edad de 53 años. Parece ser que Brunel fumaba hasta 40 puros al día y que dormía normalmente 4 horas al día debido a su fuerte ritmo de trabajo.
Tabla de contenidos |
[editar] Primera etapa
Hijo del ingeniero Sir Marc Isambard Brunel y de Sophia Kingdom. Isambard Kingdom Brunel nació en Portsmouth (Inglaterra) el 9 de Abril de 1806.
A la edad de 14 fue enviado a Francia para ser educado primero en el Lycée Henri-Quatre de Paris y después en la Universidad de Caen en Normandía. Brunel empezó a destacar cuando cuando, a la edad de 20 años, fue designado por su padre como ingeniero jefe auxiliar en la obra cumbre de la carrera de su padre, el túnel bajo el río Támesis, que cruza el río entre Rotherville y Wapping.
[editar] El túnel bajo el Támesis
Desarrollo del tema especificado.
[editar] Puentes
Los primeros proyectos en solitario de Brunel fueron puentes como el Royal Albert Bridge cruzando el río Tamar en Saltash cerca de Plymouth (Inglaterra).
Construido en 1838 el puente de ferrocarril Maidenhead sobre el río Támesis en Berkshire sigue siendo el puente de mampostería de menor altura así como el de mayor luz construido en el mundo. Este puente esta todavía en uso. El puente consta de dos arcos de 39 metros de luz cada uno con una flecha de 7 metros. El ancho del tablero permite el uso de 4 líneas ferroviarias sobre el mismo.
El Royal Albert Bridge fue diseñao en 1855 por la compañía ferroviaria de Cornualles después de que el Parlamento Británico rechazara el plan original de utilizar los servicios de un ferry para cruzar e estuario del río Tamar. El puente consiste en dos grandes vanos de 139 y 30 metros de flecha respectivamente sobre la máxima marea viva además de 17 vanos de dimensiones mucho más pequeñas.
[editar] La línea ferroviaria del Gran Oeste
Desarrollo del tema especificado.
[editar] El "túnel atmosférico
Desarrollo del tema especificado.
[editar] Trasatlánticos
Desarrollo del tema especificado.
[editar] Enfermedad y muerte de Brunel
Desarrollo del tema especificado.
[editar] Legado
Desarrollo del tema especificado.
[editar] Bibliografía
- Autor_1: Obras.
- Autor_N: Obras.
[editar] Véase también
- Artículo_1
- Artículo_N
[editar] Enlaces externos
- Obituary in The Times Septimembre 19, 1859
- Structurae: Isambard Kingdom Brunel
- The Royal Albert Bridge - Saltash, Cornwall
- Design Museum - British Council
- The Atmospheric Railway
- Brunel Engine House - Situada en Rotherhithe (Londres) el museo esta se encuentra en el edificio que contenía las bombas hidráulicas utilizadas para drenar el túnel del río Támesis.Interwiki_1:Entrada
Interwiki_N:Entrada
