Joint European Torus
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JET, nomenclaturas de Joint European Torus, es un reactor de fusión del tipo tokamak, siendo el más grande del mundo en la actualidad.
Se encuentra sitiado en una vieja base de la RAF cerca de Culham, en las afueras de Oxford, en el Reino Unido. Su construcción fue iniciada en 1978 los primeros experimentos empezaron en 1983
El JET está equipado con sistemas de manejo a distancia para hacer frente a la radioactividad producida por el combustible de Deuterio-Tritio, que fue el primer combustible propuesto para la fusión. A la espera de la construcción del ITER, el JET es el único gran reactor de fusión con capacidad de usar este combustible.
En 1997 el JET logró un pico de 16 MW, el cual fue el mejor registro en el mundo hasta el 2004. En este mismo experimento se consiguió un valor de Q=~0'7 donde Q es el ratio entre la energía entrante y la energía saliente del reactor, es decir en este caso para producir los 16 MW de potencia se requirió 22'8 MW, lo cual como es lógico imposibilita por ahora su viabilidad (Una planta autosuficiente requiere mínimo un Q>1).
En diciembre de 1999 el JET Joint Undertaking (institución que se encargaba del funcionamiento hasta entonces) fue disuelta. La UKAEA siglas en inglés de Autoridad de la Energía Atómica del Reino Unido se encargo de la seguridad y del manejo del JET en nombre los socios europeos. Los experimentos se reanudaron en el 2000 siendo coordinados por el Acuerdo Europeo del Desarrollo de la Fusión (EFDA).
El JET opero a lo largo del 2003 culminando en experimentos usando pequeñas cantidades de Tritio. En 2004 fue cerrado a la espera de ser remodelado (Septiembre-Octubre 2005), para hacer una serie de mejoras muy importantes que permitirán aumentar la potencia térmica total hasta los 40 MW, permitiendo amplios estudios para desarrollar el ITER.
