Navegación marítima
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La navegación maritima es el arte y la ciencia de conducir una embarcación del punto de zarpe al punto de arribo, eficientemente y con responsabilidad. Es arte por la destreza que debe tener el navegante para sortear los peligros de la navegación, y es ciencia porque se basa en conocimientos físicos, matematicos, oceanográficos, cartográficos, astronómicos etc. La navegación puede ser superficial o submarina.
Tabla de contenidos |
[editar] Técnicas de navegación marítima
Son los métodos que se utilizan en navegación maritima, para dar solución a los tres problemas del navegante:
- Determinar su posición.
- Determinar el rumbo.
- Determinar el tiempo, la velocidad y distancia, mientras dure el viaje.
[editar] Navegación por estima
Navegación y situación del Buque por medios analíticos, una vez tenidos en cuenta los siguientes elementos: situación inicial (So), Rumbo(s) llevados, ya sean Rumbos Verdaderos (Rv), Rumbos de Superficie (Rs) o Rumbos Efectivos (Re), Velocidad(es) y así como los factores externos que han influido durante todo o una parte de la derrota, como por ejemplo el Viento (Abatimiento) y/o la Corriente (Dirección de la Corriente e Intensidad Horaria de la Corriente). El punto resultante de los cálculos se denominada Situación de Estima, con su latitud y Longitud de Estima. (le y Le). Este punto también se le conoce como punto de fantasía.
[editar] Navegación costera
Navegación y situación del Buque, por técnicas de posicionamiento basadas en la observación de demoras o distancias a puntos notables de la costa por medios visuales (Faros, Cabos, Boyas,...) o métodos eléctronicos (Demoras de Radar a Rácones, Transpondedores, ...).
[editar] Navegación astronómica
Es la navegación y situación del buque, por técnicas de posicionamiento basadas en la observación de las estrellas y demás cuerpos celestes. Las variables medidas para hallar la situación, son, el tiempo, azimutes o demoras observadas respecto del norte geográfico y así como la altura observada de los astros.
Para hallar éstas variables, es necesario la utilización de un sextante y de una brújula, con las correcciones hechas por su conexión a un giróscopo (girocompás).
[editar] Navegación electrónica
Es la navegación y situación del buque, por técnicas de posicionamiento basadas en las ayudas obtenidas por los sistemas de posicionamiento Global como el GPS, GLONASS o el futuro sistema espacial Europeo GALILEO. Es el sistema más extendido y de mayor facilidad de uso, a pesar de los errores que pueden derivarse.
[editar] Navegación inercial
Es la navegación y situación del buque, por medio de la integración de los datos ofrecidos por acelerómetros y/o giróscopos situados a bordo, que integran en complejos sistemas electrónicos las aceleraciones sufridas, que convertidas en velocidades (en los 3 ejes posibles de desplazamiento) y en función de los Rumbos observados, posibilitan la obtención la posición.
