Parque Warner
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Parque Warner, anteriormente conocido como Warner Bros Park y creado en un principio bajo el nombre de Warner Bros. Movie World Madrid es un parque temático situado en la Comunidad de Madrid, en la localidad de San Martín de la Vega, en España.
El parque se divide el cinco áreas temáticas: DC Super Heroes World, Cartoon Village, Old West Territory, Hollywood Boulevard, y Warner Bros. Studios. Entre sus montañas rusas destacan "Superman:la Atracción de Acero", única en Europa por sus trenes sin suelo Floorless, "Batman:La Fuga", montaña rusa invertida, "Coaster Express" de madera y "Stunt Fall" una montaña rusa única en Europa de un tipo conocido como GIB, Giant Inverted Boomerang de la que sólo existen tres en el resto del mundo y que ofrece al visitante un descenso vertical de casi 60 m alcanzando una velocidad punta de 105 km/h recorriendo un gran looping, un cobra roll y al final del recorrido otra caída vertical en la que el tren toma altura para volver a realizar el mismo recorrido, esta vez hacia atrás.
La última atracción mecánica inaugurada en el parque ha sido La Aventura de Scooby-Doo, una atracción interactiva familiar en la que, mediante unos vehículos sin conductor y sin vía, se realiza un recorrido disparando a distintos objetivos para ayudar a Scooby-Doo a vencer a sus enemigos. La atracción es de las denominadas Dark Ride y fabricada por la empresa estadounidense Sally Corporations, también responsable deel Laberinto del Minotauro en Terra Mítica.
La temporada 2006 ha contado con el estreno de dos nuevos espectáculos. Loca Academia de Policía 2 y Batman Begins, este último basado en la ultima entrega de la franquicia de Batman, y que está recibiendo muy buenas criticas por parte de los visitantes al parque [1].
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[editar] Historia
Inicialmente el Parque Warner se pensó para competir con Port Aventura y Terra Mítica y en un futuro a corto o medio plazo medirse con Disneyland Resort Paris, según comentó Pilar Azcárraga a Emprendedores.
El parque fue inaugurado en junio de 2002, y hasta 2004 fue gestionado por Six Flags, la compañía de gestión de parques de atracciones americana que utilizando la marca Warner Bros. y gestiona otras instalaciones en Estados Unidos y uno en México tras la quiebra de los parques europeos.
Tras las graves pérdidas soportadas por el parque debidas a la gestión de Six Flags y a la creciente deuda, la Comunidad de Madrid, principal accionista del parque con un 40%, intervino y rescindió el contrato de gestión, pasando a ser un parque autogestionado, aunque mantuvo la franquicia de Warner. La Comunidad de Madrid se involucró en un principio en la empresa con la intención de impulsar la economía de la zona sur de Madrid y del turismo de la región, siempre con la intención de vender su parte de las acciones una vez que la empresa alcanzara unos determinados beneficios. Siguiendo las cifras de Six Flags la Comunidad de Madrid esperaba desligarse del proyecto mucho antes de lo que en realidad va a poder realizar puesto que los resultados, a día de hoy, no han sido los esperados.
Además del propio parque el proyecto contaba desde un principio con la construcción de un parque acuático, hoteles, campos de golf, centro comercial y zonas de ocio y residenciales con la intención de crear un resort turístico que pudiera llegar a ser un destino vacacional por sí mismo. Las expectativas de la gestora Six Flags contemplaban una desproporcionada previsión de visitantes que núnca se llegó a cumplir y por tanto las siguientes fases del proyecto nunca se llegaron a ejecutar. Desde que Six Flags dejara la gestión del parque temático el proyecto de ampliación ha sido revisado en varias ocasiones, y aunque a día de hoy no hay nada definitivo, las últimas informaciones apuntaban a que parte de los terrenos reservados a la ampliación del resort podrían ser dedicados a la construcción de viviendas para poder amortizar parte de la deuda acumulada por la empresa.
La primera temporada con el equipo gestor de Jesus Sainz al frente ha dado unos resultados bastante esperanzadores aumentando el número de visitantes, el gasto realizado dentro del recinto, la satisfacción de los visitantes y sobre todo del beneficio de explotación que ha quedado cerca de los 2 millones de euros, muy lejos de los 4 millones de perdidas del ejercicio anterior.
[editar] Planes de futuro
La temporada 2006 será la primera que el parque abra en perdiodo invernal con celebración de Navidad y con espectáculos adaptados a las navidades así como la instalación de una pista de hielo.
La Comunidad de Madrid, principal accionista del parque, está pendiente de abandonar el accionariado [2] tras llegar a un acuerdo con el ayuntamiento de San Martin de la Vega a finales de 2005 para modificar la edificabilidad de los terrenos propiedad del parque y permitir edificar un centro comercial, dos hoteles y "una instalación de ocio" que se encuentra por concretar.
El cuaderno de venta de dichas acciones ha sido publicado a finales de mayo y se esperan las ofertas de los posibles compradores interesados entre los que se podrían encontrar empresas de ocio, inmobiliarias, cadenas hoteleras, etc. El valor de las acciones de la Comunidad de Madrid mediante la empresa publica Arpegio se espera que vaya desde los 50 a los 200 millones de euros.
Se espera que este plan permita liquidar la deuda del parque, así como alcanzar cifras de visitantes próximas a las inicialmente previstas.
El nuevo equipo gestor con Jesus Sainz al frente como presidente contempla 2008 como posible fecha para que el comienzo las obras de los hoteles y el parque acuático.
[editar] Una gestión dudosa [3]
El siguiente articulo de opinión relata algunos de los problemas que surgieron durante los primeros meses de apertura y durante a gestion por parte de la americana Six Flags:
Pese a que en el 2003 la Comunidad de Madrid poseía el 40% de las acciones, Caja Madrid el 20%, Fadesa el 15%, El Corte Inglés el 5%, NH Hoteles otro 5% y Six Flags sólo otro 5% la gestión real la realizaba la empresa estadounidense en la persona de Thomas Merhmann quien fuentes próximas a la dirección afirmaban que llevaba tres años trabajando en España y aún no dominaba el idioma, lo que daba idea del conocimiento de la sociedad española. Pese a todo Six Flags menajaba el parque según su criterio sin tener en cuenta al consejo de administración produciendo todo tipo de situaciones cuanto menos molestas.
Colas interminables
El personal era escaso, para no pagar demasiados sueldos, además de estar desmotivado por los contratos temporales (algunos de días) y los turnos extenuantes de hasta seis horas sin tiempo par ir ni tan siguiera al servicio. Todo esto hacía las colas interminables y el agotamiento de los asistentes manifiesto.
La desmotivación llevó a varios empleados a solicitar la baja voluntaria. En una ocasión 56 de ellos se fueron el mismo día.
A esto se unieron algunos casos de descoordinación entre sectores, haciendo que ni los mismos empleados conocían bien el parque.
Por último, la falta de información sobre los tiempos de espera generaba más colas aún.
La directora Pilar Azcárraga manifestó en 2002 que la satisfacción de los visitantes rondaba el 90%, pero fuentes sindicales lo situaban en un 50%.
Sin comida ni agua
Los restaurantes resultaban escasos según los visitantes, pese a que Azcarraga manifestó su opinión contraria a esta creencia, y en algunos la comida escaseaba o faltaba, además de cara según los clientes. Tampoco está permitido traer comida de fuera por lo que algunos visitantes salían al aparcamiento (sin saber si podrían volver a entrar), lo que también provocaba incidentes.
Tampoco existían fuentes públicas donde poder beber y, por falta de previsión, las máquinas expendedoras de bebidas se quedaron varios días sin suministros. Esto provocó varios casos de lipotimias.
A pleno sol
Al ser un parque nuevo los árboles son pequeños por lo que daban poca o ninguna sombra. Además las zonas de descanso, especialmente cubiertas, resultaban muy escasa para los visitantes. Todo esto, unido a la carencias anteriores, bajaba el grado de satisfacción por mucho que sus responsable quisieran manifestar lo contrario.
Pagar por todo
Con la entrada únicamente estaban incluidas atracciones debiendo los asistentes abonar el parking, las fotos con los muñecos de la Warner, los chubasqueros de las montañas acuáticas...
[editar] Cómo Llegar
El parque está conectado por autovía con Pinto y con la A-4, así como con trenes de cercanías con la estación de Atocha y por autobuses con la estación de Méndez Álvaro.
[editar] Bibliografía
- ↑ http://www.elmundo.es/metropoli/2006/03/31/ninos/1143756052.html
- ↑ http://www.20minutos.es/noticia/123287/0/acciones/parque/warner/
- ↑ Escudero, Javier, Superar el vuelo fallido, 2003, Emprendedores, nº 68
