Santana Motor

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Santana PS-10 en Lampeland, en Noruega

Santana Motor S.A. es una fábrica de automóviles situada en Linares.

Se creó originalmente como Metalúrgica de Santa Ana para fabricar maquinaria agrícola, pero pronto comenzó a fabricar bajo licencia los vehículos todoterreno Land Rover. Fabricó diversos modelos del mismo, que tuvieron una enorme popularidad entre los agricultores y ganaderos españoles, en 1983 Land Rover debido a problemas económicos cancela su participación en Santana Motor, por lo que la empresa comienza a comercializar versiones del Land Rover bajo la marca Santana, como fue el Santana 2500, todoterreno bastante popular en toda la geografia española durante los años 80.

La llegada al mercado de nuevos modelos de todoterreno y una cierta obsolescencia tecnológica llevó a Santana a buscar alianzas internacionales, que encontró en la marca japonesa Suzuki; dentro del acuerdo con la misma se fabricaron modelos tales como el Samurai, Vitara y Jimny.

En el año 2003 Santana desarrolló un modelo de todoterreno propio, el Santana Aníbal, basado en los antiguos Land Rover, que actualmente es suministrado a ejercitos como el español, el checo o el francés como vehículo todoterreno ligero.

En febrero de 2005 Santana Motor S.A y la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) llegaron a un acuerdo para fabricar en la factoría linarense vagones de trenes ligeros metropolitanos, conocidos popularmente como metros. Actualmente se encarga de la fabricación de unidades para el metro de Sevilla, que aún tiene en construcción la mayoría de sus líneas, habiendo entregado Santana la primera de las dicisiete unidades contratadas el mes de Julio de 2006.

En octubre de 2005 Santana Motor constituye con Gamesa una sociedad, que ubicada en linares fabricará componentes para el montaje de equipos de energía renovables, más concretamente torres de aerogeneradores eólicos.