Kolmen rotkon pato

Wikipedia

Kolmen solan padon pienoismalli

Kolmen rotkon pato (三峡大坝, Sānxiá Dàbà), joka sijaitsee Jangtsen laaksossa Sandoupingissa, Yichangissa, Hubein maakunnassa Kiinassa, on maailman suurin vesivoimala. Padon ja voimalan rakentaminen alkoi vuonna 1994. Sen altaat alkoivat täyttyä 1. kesäkuuta 2003, ja patoallas peitti alueen nykyisen alueen Kolmen solan alueella, kaupunkien Yichang, Hubei ja Fuling välillä, Chongqingin kunnassa. Voimala valmistui toukokuussa 2006, mutta valmistuu täysin vasta 2009.

Kuten monien muidenkin rakenteilla olevien patojen yhteydessä, tässäkin tapauksessa on kyse projektin hyvistä ja huonoista puolista. Kannattajat vetoavat taloudellisiin hyötyihin, joita tulvien hallinta ja vesivoimasähkön tuotto tuovat. Vastustus keskittyy huoleen 1,9 miljoonan alueella asuvan ihmisen tulevaisuudesta, arvokkaiden arkeologisten ja kulttuuristen alueiden vajoamisesta veden alle, ja myös padon ympäristövaikutuksiin.

Padon rakentamisesta johtuvien ympäristöongelmien pelätään kasvavan valtaviksi, jopa niin suuriksi, että vesivoiman tuotanto keskeytyy. Patoaltaaseen jäävien tehtaiden ja kaupunkien kemikaalipäästöt liukenevat veden noustessa, ja valtavan lietemäärän arvioidaan täyttävän altaan varsin pian.

Sisällysluettelo

1 Pato
- 1.1 Rakennustöiden aikataulu
- 1.2 Rahoituslähteet
2 Aiheesta muualla

[muokkaa] Pato

Sijainti: Sandouping, Yichang, Hubein maakunta
Korkeus: 185 metriä
Virallisen arvion mukaan rakennustyöt ovat pysyneet budjetissaan, joka on 203,9 miljardia renminbiä (20,53 mrd €), mutta on esitetty arvio, että kustannukset voivat ylittää 62 mrd €.
Pois muuttavien ihmisten määrä: vähintään 1,13 miljoonaa
Tehontuotantokapasiteetti: 18 200 MW
Toiminnot: Tulvanhallinta, virrantuotto, patosulkujen ansiosta tehostuva laivaliikenne

[muokkaa] Rakennustöiden aikataulu

1993–1997: Jangtse-joen virtaus ohjattiin toisaalle, ja neljän vuoden rakentamisen jälkeen se palautettiin marraskuussa 1997 entiseen uomaansa.
1998–2003: Ensimmäiset generaattorit alkoivat tuottaa vesivoimasähköä 2003 ja samana vuonna otettiin ensimmäinen laivasulku käyttöön laivaliikenteelle.
2004–2009: Varsinaiset rakennustyöt valmistuivat 20. toukokuuta 2006, mutta itse projekti valmistuu 2009, jolloin kaikki 29 generaattoria tuottavat vesivoimasähköä.