Mattstetten-Rothrist
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Vous avez de La ligne Mattstetten - Rothrist est la première ligne à grande vitesse de Suisse. Elle permet de relier Berne à Olten en 25 minutes. Elle est la pièce maitresse du projet Rail 2000.
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[modifier] Le tracé
La ligne classique, vieille de 150 ans, traverse de nombreux village et il était difficile de la modifier pour pouvoir aller plus vite. Il a donc été décidé de construire une nouvelle ligne, parallèle à la ligne classique. Elle a donné lieu à de vives discussion étant donné qu'elle pouvait dénaturer le paysage. La ligne est longue de 45 kilomètres, elle comporte 16 passages pour les cours d'eau, 20 ponts routiers, 3 passages à gibier mais aucune gare.
Un embranchement permet d'entrer ou de sortir (en direction d'Olten uniquement) pour Soleure puis Bienne
[modifier] La construction
La ligne à été divisée en 4 parties de envrion 9 à 12 kilomètres de long en fonction des ouvrages d'art à construire. Le coup d'envoi de la construction a été donné le 16 avril 1996 par le conseillé fédéral Moritz Leuenberger.
[modifier] ETCS niveau 2
Le système de contrôle ETCS n'ayant pas été jugé assez au point par le conseil fédéral, une signalisation classique (signaux lumineux le long de la voie) a donc été mise en place, ce qui a pour effet de ralentir les trains étant donne qu'ils ne peuvent dépasser 160 km/h avec la signalisation classique. La vitesse avec l'ETCS niveau 2 sera de 200 km/h
[modifier] Mise en service
La ligne a été mise en service le 12 décembre 2004 en même temps que le nouvel horaire Rail 2000 Elle permet de faire passer le temps de parcours de 72 minutes à 57 minutes entre Berne et Zurich.
[modifier] Liens internes
[modifier] Lien externe
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