Nakajima Ki-43 Hayabusa

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Nakajima Ki-43-II Hayabusa
[[Image:\|300px]]
Rôle	avion de chasse
Constructeur	{{{constructeur}}}
Premier vol	{{{premiervol}}}
Mise en service	{{{miseenservice}}}
Investissement	{{{investissement}}}
Coût unitaire	{{{coûtunitaire}}}
Nombre construit	{{{nombreconstruit}}}
Equipage
1
Motorisation
Moteur	Nakajima Ha-115, 14 cylindres en double étoile à refroidissement par air de 1150ch
Nombre	{{{nombredemoteur}}}
Type	{{{typedemoteur}}}
Puissance unitaire	{{{puissanceunitaire}}}
Dimensions
[[Image:{{{plan3vues}}}\|300px]]
Envergure	10,84 m
Longueur	8,92 m
Hauteur	m
Surface alaire	21,40 m²
Masses
À vide	1 975 kg
Carburant	{{{carburant}}}
Avec armement	2 590 kg
Maximale	kg
Performances
Vitesse maximale	530 km/h
Vitesse de décrochage	{{{vitessemini}}} km/h
Plafond	11 200 m
Vitesse ascensionnelle	16,5 m/min
Distance franchissable	1760 km
Distance de convoyage	{{{convoyage}}} km
Charge alaire	{{{chargealaire}}} kg/m²
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge	{{{facteurdecharge}}}
Armement
Interne	2 mitrailleuse de 12,7 mm approvisionnées à 250 coups
Externe	2 bombes de 250 kg
Avionique
Avionique	{{{avionique}}}

[modifier] Résumé

Le Nakajima Ki-43 Hayabusa équivalent du Mistubishi Zéro de l'aéronavale, destiné à l'armée de terre ( faucon pélerin) , surnommé Oscar par les américains, fut le principal chasseur de l'aviation de l'armée impériale japonaise, qui l'utilisait sous la désignation de chasseur de type 1 .

[modifier] Histoire en détail

Le protoype effectua son vol d'essai en janvier 1939, puis l'appareil entra en service à l'automne 1941. Il fut produit à 5919 exemplaires, tout au long de la Seconde Guerre mondiale. Équipant jusqu'à trente sentais et douze chutais, il fut l'artisan, avec le Mitsubishi A6M de la marine, de l'obtention de la supériorité aérienne par les Japonais, lors de la première année de guerre dans le Pacifique. Par la suite, dépassé par les avions alliés, surtout en armement et en blindage, il se révela un adversaire toujours coriace du fait de sa grande manoeuvrabilité due a des volets hypersustentateurs spéciaux en "ailes de papillon".

[modifier] Le Ki-43-I

[modifier] Le Ki-43-II

[modifier] Le Ki-43-II KAI

[modifier] Le Ki-43-III

[modifier] Utilisateurs

Il fut aussi fourni aux gouvernements pro-japonais, du Siam, du Manchukuo et de Wang Jingwei. Certains exemplaires capturés en Indochine, par les Français furent utilisés par ceux-ci dans leur lutte contre le Viet Minh.

[modifier] Variantes

Ki-43 prototypes, moteur Nakajima Ha-25 de 950ch, 2 mitrailleuses Type 89 de 7,7mm
Ki-43 présérie
Ki-43 Ia Hayabusa, chasseur de type 1 de l'armée
Ki-43 Ib armé d'une mitrailleuse Ho-103 de 12,7 mm et une Type 89 de 7,7mm
Ki-43 Ic armé de deux mitrailleuses Ho-103 de 12,7 mm
Ki-43 II prototypes, moteur Ha-115 de 1150ch, hélice tripale
Ki-43 IIa emport possible de 500 kg de bombes.
Ki-43 IIb ajout d'une radio.
Ki-43 II KAI structure modifiée
Ki-43 III prototypes avec un moteur Ha-115-II de 1230 cv à 2800m
Ki-43 IIIa série avec un moteur Ha-115-II
Ki-43 IIIb moteur Mitsubishi Ha-33] 42 (ou Ha-112) de 1300ch, armé de deux canons Ho-5 de 20 mm

[modifier] Utilisateurs

Seconde Guerre mondiale : Japon - Siam
Après guerre : France (en Indochine) et Indonésie (contre les Holandais)

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Nakajima Ki-43 Hayabusa

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Sommaire

[modifier] Résumé

[modifier] Histoire en détail

[modifier] Le Ki-43-I

[modifier] Le Ki-43-II

[modifier] Le Ki-43-II KAI

[modifier] Le Ki-43-III

[modifier] Utilisateurs

[modifier] Variantes

[modifier] Utilisateurs

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