NH90

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Remarque: il s'agit bien de l'orthographe « NH90 » et non pas « NH-90 ».

Le NH90 est un hélicoptère militaire bi-turbine de la classe des 10 tonnes. Il est décliné en deux versions :

• TTH (Tactical Transport Helicopter)
• NFH (NATO Frigate Helicopter).

Le NH90 est un hélicoptère militaire bimoteur, de 10,6 t, multifonctions, développé pour atteindre des fonctionnalités navales et tactiques pour le transport notamment et voulu initialement par l'Allemagne, la France, l'Italie et les Pays-Bas. Il est actuellement en production et sera bientôt en service.

Il est produit par NH Industries une joint-venture qui comprend Eurocopter (à 62,5%), Agusta et Stork Fokker AESP (groupe Fokker).

Sommaire 1 Caractéristiques techniques 2 Courte chronologie (à mettre à jour) 3 Le programme NH90 4 Carnet de commandes (au 15 janvier 2004) 5 Commandes 6 Voir aussi

[modifier] Caractéristiques techniques

Premier vol : le 18 décembre 1995.

Equipage : 2 + 20.

• Motorisation : 2 moteurs à turbine de 1 850 CV sur l'arbre MTU Aero Engines/Rolls-Royce/Turboméca MTR322 ou General Electric T700-T6E
• Vitesse maxi : 300 km/h
• Vitesse ascensionnelle : 480 m/min
• Autonomie : 5 h 30 min
• Masse à vide : 5400 kg
• Masse maxi : 8 700 kg
• Diamètre rotor princ. : 16 m
• Longueur : 19 m
• Hauteur : 5,5 m

[modifier] Courte chronologie (à mettre à jour)

• Vol du 4^e prototype le 1er juin 1999
• L'Europe fait le choix du NH-90, le 18 avril 2000.
• des moteurs Rolls-Royce-Turbomeca le 8 juin 2000
• la production commence le 8 juin 2000
• des moteurs General Electric pour les NH-90 italiens.
• Eurocopter confirme la commande de 243 NH-90 le 30 juin 2000.
• 1^re série de 298 hélicoptères lancée le 5 juillet 2000
• les moteurs du NH-90 complètent le test de température le 15 janvier 2001
• le Portugal rejoint le programme NH-90, le 21 juin 2001
• choix du NHSP pour la Finlande, la Norvège et la Suède, le 13 septembre 2001
• la Suède commande 25 NH90 Sep 26, 2001
• la Finlande commande 20 NH90 Oct 19, 2001
• la Norvège commande 24 NH90 Nov 30, 2001

[modifier] Le programme NH90

Le programme NH90 est né d'études menées par le NATO Industrial Advisory Group NIAG SG 14 (OTAN) pour un hélicoptère commun de transport tactique et naval. En 1992, l'agence NAHEMA (NAto HElicopter Management Agency) est créée. Celle-ci représente les quatre nations participantes : l'Italie, la France, l'Allemagne et les Pays-Bas. À cette même époque, NH Industries est créée ; celle-ci est composée de quatre compagnies actionnaires : Agusta (Italie), Eurocopter France (France), Eurocopter Deutschland (Allemagne) et Stork Fokker (Pays-Bas). NHI assure le management du programme NH90, le marketing et le support après-vente.

En juin 2001, le Portugal rejoint le programme NH90 et devient actionnaire à 1,5 %. Il y a alors 5 nations participant au programme.

Fin 2002, la Finlande, la Norvège et la Suède, regroupés au sein du comité de programme NSHP (Nordic Standard Helicopter Project), ont sélectionné le NH90.

Le 1^er septembre 2003, la Grèce signe la commande de 20 NH90 (plus 14 en option).

Le 24 juillet 2004, le Sultanat d'Oman signe la commande de 20 NH90 pour son armée de l'Air. Il s'agit du premier contrat à l'export hors Europe.

En août 2004, l'Australie décide d'équiper son armée avec le NH90, appelé MRH-90 (Multi-Role Helicopter 90). Il s'agit d'une commande ferme de 12 appareils. L'Australie devient le 11ème pays client de NHIndustries.

En avril 2005, la Nouvelle-Zélande annonce son intention de s'équiper d'hélicoptères NH90 en remplacement de sa flotte vieillissante (pour son Armée de l'Air). Le nombre d'appareils commandés devrait tourner autour de 10 ou 12.

Le 14 décembre 2005, la Belgique passe commande de 10 NH90 qui remplaceront ses Sea King et ses Alouette III.

Au total : 357 machines et 86 options dans le carnet de commandes (au 15 janvier 2004).

[modifier] Carnet de commandes (au 15 janvier 2004)

• France
  • 27 NFH pour la Marine

• Italie
  • 60 TTH pour l'Armée de Terre
  • 10 TTH pour la Marine
  • 46 NFH pour la Marine
  • Option : 1 TTH/CSAR pour l'Armée de l'Air

• Allemagne
  • 50 TTH pour l'Armée de Terre (et 30 TTH en option)
  • 7 TTH pour l'Armée de l'Air ( et 24 TTH en option)
  • 23 TTH (configurés SAR) pour l'Armée de l'Air

• Pays-Bas
  • 20 NFH pour la Marine

• Portugal
  • 10 TTH pour l'Armée de Terre

• Finlande
  • 20 TTT pour l'Armée

• Norvège
  • 6 ASW
  • 8 CG (Coast Guard) (et 10 CG en option)

• Suède
  • 13 TTT/SAR
  • 5 ASW (cabine plus haute) (et 7 ASW en option)

• Grèce
  • 16 TTH pour l'Armée
  • 4 TTH pour les Opérations Spéciales (et 14 TTH en option)

• Oman
  • 20 TTH pour l'Armée de l'Air

• Australie
  • 12 MRH-90

• Nouvelle-Zélande
  • commande en cours de négociation, nombre d'appareils à déterminer

[modifier] Commandes

(en 2005)

• Commandes fermes 345
• Options : 86
• Total : 431.

dont:

• • TTH :252
  • NFH :93

[modifier] Voir aussi

• Liste des avions militaires
• nh90.net (site non-officiel, en français et en anglais)NH90
• nhindustries.com (site officiel, en anglais) NHI
• Images de NH90 [1]
• NH-90NFH de l'Aéronautique navale, histoire, caractéristiques, photos

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