Nijni-Novgorod
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Vous avez de Nijni-Novgorod — Ville de Russie, centre administratif de la région de Nijni-Novgorod. Anciennement connue sous le nom de Gorki (de 1932 à 1991).
Nijni-Novgorod (Нижний Новгород en russe), Nijni = Basse, Novgorod = la nouvelle ville) est située au confluent de la Volga et de l'Oka.
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[modifier] Histoire
1221Fondation de la principauté de Nijni-Novgorod par Iurii II Vsevolodovitch.
1311 Le prince de Moscou Iurii Daniilovitch s'empare de Nijni-Novgorod, et installe son frère Boris à la tête de la principauté.
1341 La ville devient la capitale de la principauté indépendante de Nijni-Novgorod, qui occupe alors un territoire trés étendu. A l'est, les frontières de la principauté sont délimités par la Sura(affluent de la Volga). Au sud-est et au sud par la Piana et la Serioga (Affluent du Tioshi). A l'ouest le territoire s'étend alors jusqu'aux rives de l'Oka, et plus loin jusqu'aux extensions de la Kliazma, incluant ainsi les villes de Souzdal et Chuya.
Le point central des fortifications à l'est du territoire était la forteresse de Kourmich, fondée en 1372. Sur toute la longueur des frontières, de petites forteresses-îles avaient été édifié, dans lesquelles vivaient les frontaliers. Des restes de ces forteresses ont été découverts le long de la rivière Piana dans les districts de Boutourlinskii et Sergatchkii.
1377 Des hordes tatars et mongols prennent Nijni-Novgorod. Au cours de la bataille sur les rives de la rivière Piana, les troupes russes subissent de lourdes pertes face au fils du chef de la horde, Arapchi. Dimitrii Konstantinovitch Suzdalskii restant sans troupe, s'enfuit vers la ville de Souzdal, et les Nijni-novgorodiens vers les villes voisines. Nijni-Novgorod est incendiée.
1392 Pendant la période du joug tatar, Basile Ier unit la principauté de Nijni-Novgorod à celle plus puissante de Moscou.
Basile III, le successeur du prince de Moscou Dimitrii Donskii racheta ensuite à la Horde d'Or une partie des terres de la principauté de Nijni-Novgorod.
1408 La ville est devastée par l'intrusion de Ediguei, guerrier de la Horde d'Or.
1817 La foire de Makarievsk est deplacé dans le village de Kounavino, sur la berge opposée de l'Oka. Celle-ci se déroulait chaque année au monastère de Makarievsk, jusqu'à son incendie en 1816. Cette foire prit alors le nom de foire de Nijni-Novgorod. Grâce à l'établissement de cette foire, la ville connait un developpement économique rapide, et avec elle tous les villages alentours. Le village de Kunavino devint un grand centre d'échanges, et de nombreuses industries s'y installèrent plus tard.
1847 Le premier réseau d'approvisionnement en eau est crée dans la ville.
1849 Un important centre industriel est construit dans les environs de Nijni-Novgorod, à Sormovo. Plus tard, il fut plus connu sous le nom "d'usine de Sormovo", et pendant la pèriode sovietique sous le nom du "Sormovo Rouge". À partir de 1850, l'usine produit des bateaux, et jusqu'à la révolution de 1917 diversifie ses activités notamment avec la production de wagons, de locomotives, de tramways et de diverses autres machines. Grâce à son usine, Sormovo devint rapidement un grand centre d'activité industriel.
1862 La construction de la ligne de chemin de fer Moscou - Nijni-Novgorod est achevée.
1895 La ligne de chemin de fer est étendu jusqu'à Sormovo.
1896 La ville accueille l'exposition russe de l'industrie et du commerce. À l'occasion de cet événement, la première ligne de tramway de la ville est construite. C'est le second tramway construit dans tout l'empire russe. Le premier radio-récepteur au monde y est également présenté par l'ingénieur Popov, ainsi que d'autres avancées technologiques. Les constructions innovatrices et exquises de Vladimir Choukhov honorent toujours beaucoup de villes à travers l'ancien empire russe. Choukhov huit pavillons botte-couverts d'exposition (l’invention des couvertures prétendues, de structures de mince-coquille - surface réglée) pour la foire de Nijni-Novgorod 1896, couvrant le domaine de 27.000 km² et comportant une hyperboloïde tour.
1917 Aprés la révolution russe d'octobre 1917, le pouvoir soviétique s'installe rapidement dans la ville (Automne 1917).
1919 Les agglomérations de Kounavino et de Sormovo reçoivent le statut de ville. Kounanivo prend peu à peu le nom de "Kananivo".
1929 Les villes de Sormovo et de Kanavino sont dissoutes, leur territoire est inclu au grand Nijni-Novgorod, qui forme aujourd'hui l'arrondissement(Rayone) administratif de Nijni-Novgorod.
L'ancienne découpe administrative du pays en provinces est abolie. Le statut de province de Nijni-Novgorod disparaît, et est remplacé par le statut de "territoire de Nijni-Novgorod" (Nijninovgorodskii krai), avec la ville du même nom pour capitale.
7 octobre 1932 La ville est rebabtisée "Gorki", à l'occasion du 40e anniversaire de l'engagement littéraire et politique de l'écrivain soviétique Maxime Gorki.
1932 L'usine d'automobile de Gorki commence sa production. Les années 1930 sont une période d'intense développement de l'industrie dans la ville.
1933 Le territoire de Gorki (Gorkovskii krai) est restructuré. Gorki devient le centre d'une région portant son nom (Gorskaya oblast).
Le premier pont permanent entre les deux rives de la rivière Oka est construit. La ville était jusqu'alors séparée en deux par cette rivière. Le premier pont ferroviaire est également construit sur la Volga. Celui-ci permet désormais la liaison de la ville avec l'Oural et la Sibérie.
1991 Aprés la dislocation de l'Union Soviétique, la ville reprend son nom intial : Nijni-Novgorod.
[modifier] Géographie
La ville se trouve au confluent de la Volga et de l'Oka.
Superficie : 4 km2.
Population (2005) — 1,298 million d'habitants intra-muros. (5e rang des villes les plus peuplées de la Fédération de Russie aprés Moscou, Saint-Petersbourg, Novosibirsk, Ekaterinbourg). 2,020 millions d'habitants dans le grand Nijni-Novgorod. (5e place aprés Moscou, Saint-Petersbourg, Samara et Ekaterinbourg).
[modifier] Les transports
La ville est un important carrefour du point de vue du transport maritime, des chemins de fers et des routes. La ville est traversée par l'autoroute transibériènne, possède un aeroport, et un réseau de métro.
[modifier] Economie et industrie
La ville compte de nombreux centres de production automobile, de construtions de machines, de métallurgies et d'industries légères.
[modifier] Démographie
[modifier] Culture
Deux académies sont présentes à Nijni-Novgorod : L'opéra et le ballet Pouchkine, ainsi que le theatre Koukol. Sont présents également des théatres comiques, dramatiques, des musées, des salles d'expositions..etc.
La ville est classée par l'UNESCO parmi les 100 villes faisant partie du patrimoine mondial de l'humanité (Valeur culturelle et artistique).
[modifier] Universités
- Université d'État Lobatshevskii de Nijni-Novgorod
- Université technique d'État de Nijni-Novgorod
- Académie de l'agriculture de Nijni-Novgorod
- École normale supérieure de Nijni-Novgorod
- Université d'État des langues de Nijni-Novgorod
- Université d'État de l'architecture et de la construction de Nijni-Novgorod
- Académie d'État des transports fluviaux de Nijni-Novgorod
[modifier] Culture
[modifier] Religion
[modifier] À voir à Nijni-Novgorod
Dans le centre historique de la ville se trouve le kremlin de pierre de la ville. Sa construction date du Modèle:XVIie siècle, il fait 2km de circonférence et compte 13 tours de garde.
Le Kremlin abrite une cathédrale du Modèle:XIIIie siècle.
Plusieurs musées et monuments se trouvent à l'intérieur du Kremlin. On peut également y voir la flamme du soldat inconnu de la Seconde Guerre Mondiale, et des anciens chars qui furent utilisés pendant la guerre.
De l'intérieur du Kremlin on peut admirer la Volga, et une partie de la ville.
Sur la rivière Oka, aux abords de Nijni-Novgorod se trouve une tour hyperbolique de 128 mètres de hauteur. Cette tour métallique fût construite en 1929 par le savant et ingénieur russe Choukhov. C'est une des deux dernières tours multi-étages en Russie, la seconde se trouvant à Moscou.
[modifier] Personnages célèbres
- Constantin Kousnetzoff, peintre né en 1863 à Nijni-Novgorod
