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| Republic F-105 Thunderchief |
 |
| Rôle |
Avion multirôle |
| Constructeur |
{{{constructeur}}} |
| Premier vol |
{{{premiervol}}} |
| Mise en service |
{{{miseenservice}}} |
| Investissement |
{{{investissement}}} |
| Coût unitaire |
{{{coûtunitaire}}} |
| Nombre construit |
{{{nombreconstruit}}} |
| Equipage |
| 1 |
| Motorisation |
| Moteur |
1 turboréacteur 1× Pratt & Whitney J75-P-19W de 118 kN de pousséeavec PC |
| Nombre |
{{{nombredemoteur}}} |
| Type |
{{{typedemoteur}}} |
| Puissance unitaire |
{{{puissanceunitaire}}} |
| Dimensions |
| [[Image:{{{plan3vues}}}|300px]] |
| Envergure |
10.65 m |
| Longueur |
19.63 m |
| Hauteur |
5.99 m |
| Surface alaire |
35.76 m² |
| Masses |
| À vide |
12470 kg |
| Carburant |
{{{carburant}}} |
| Avec armement |
16165 kg |
| Maximale |
23834 kg |
| Performances |
| Vitesse maximale |
au niveau de la mer : 1 345Km/h, à 11 000 m d'altitude : 2 208 km/h |
| Vitesse de décrochage |
{{{vitessemini}}} km/h |
| Plafond |
14 800 m |
| Vitesse ascensionnelle |
14.630 m/min |
| Distance franchissable |
1250 km |
| Distance de convoyage |
{{{convoyage}}} km |
| Charge alaire |
{{{chargealaire}}} kg/m² |
| Rapport poids/poussée |
{{{poidspoussée}}} |
| Rapport poids/puissance |
{{{poidspuissance}}} |
| Facteur de charge |
{{{facteurdecharge}}} |
| Armement |
| Interne |
1 canon M61 Vulcan de 20mm, 1,028 coups |
| Externe |
|
| Avionique |
| Avionique |
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Le Republic F-105 Thunderchief, généralement connu sous le nom de Thud par ses équipages, est un chasseur-bombardier supersonique utilisé par l'Armée de l'Air des Etats-Unis. Il était le plus grand chasseur monomoteur jamais utilisé, il a connu une utilisation extensive pendant la Guerre du Viêt Nam dans le rôle d'attaque et dans le rôle de SEAD (élimination des défenses anti-aériennes ennemies).
En dépit de sa conception de chasseur, le rôle primaire du F-105 était la pénétration à basse altitude à grande vitesse dans le l'espace aérien ennemi avec une seule bombe nucléaire à bord.
Premier vol en 1955, le Thunderchief est entré en service en 1958. les modèles initialux ont souffert des problèmes multiples avec l'électronique, l'installation carburant, et le moteur : problèmes typiques des avions avancés de l'époque. Néanmoins, le monomoteur monoplace F-105 pouvait emporter une bombe plus lourde que les bombardiers lourds quadrimoteurs de 10 hommes d'équipage de la deuxième guerre mondiale, et cela pour une plus grande portée et à une vitesse beaucoup plus élevée.
Vous avez de 
