חיל האוויר הברזילאי
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
|
|||||||||||||
חיל האוויר הברזילאי (בפורטוגזית: Força Aérea Brasileira או בקיצור: FAB) הוא הזרוע האווירית של הכוחות המזוינים של ברזיל.
תוכן עניינים |
[עריכה] היסטוריה
[עריכה] ייסוד
חיל האוויר הברזילאי הוקם ב־20 בינואר 1941 כתגובה למספר הולך וגדל של צוללות הגרמניות שהתגלו בסמוך לחופי ברזיל בתחילת מלחמת העולם השנייה.
כשהוא מצוידת במטוסים אמריקאיים, בעיקר ה-P-47 ת'אונדרבולט, חיל האוויר הברזילאי לחם בחזית האיטלקית ורכש כבוד בזכות הגיחות התכופות של חייליו והעבודה הקשה של הטייסים והסגל התומך.
[עריכה] לאחר מלחמת העולם השנייה
לאחר המלחמה, חיל האוויר הברזילאי החל להפעיל את מטוס הקרב גלוסטר מטאור הבריטי. המטוס נקנה מהבריטים עבור 15,000 טונות של כותנה גולמית מפני שלרפובליקה הברזילאית לא היה עודף של מטבע חוץ. נעשה במטוס שימוש עד שנות השבעים כשהוחלף ב-F-5 טייגר תוצרת חברת נורת'רופ האמריקנית. היה ליחידות חיל האוויר הברזילאי גם מטוס P-80 שוטינג סטאר אשר הוחלף על־ידי מטוסי ה־F-5 והמיראז' 3.
[עריכה] המלחמה הקרה
במהלך המלחמה הקרה, הרפובליקה הברזילאית הייתה בעלת ברית של ארצות הברית ומדינות נאט"ו נוספות. המשמעות של זה הייתה שניתן היה לקנות את מטוס ה־F-5 בזול מארצות הברית אשר הייתה למעשה בעלת חסות של מטוס זה. מדינות רבות נוספות, כמו מקסיקו, גם כן הרוויחו ממדיניות זו.
חברת התעופה הברזילאית המצליחה כיום, "אמברר" ("Embraer" - Empresa Brasileira de Aeronáutica, Brazilian Aeronautic Co.) החלה כיוזמה אשר נוהלה ישירות והייתה תחת חסות חיל האוויר הברזילאי. בשיתוף עם חברות איטלקיות, פותח מטוס הקרב AMX המהווה את עמוד השדרה של כוח ההתקפה של חיל האוויר הברזילאי. מטוס ההדרכה המוצלח, טוקאנו T-27 ומטוס ההתקפה הקליל החדש, ALX-29 הינם פיתוחים נוספים של אמברר.
[עריכה] כיום
חיל האוויר הברזילאי ניסה למצוא תחליף למטוס הקרב המתישן שלו, המיראז' 3. המתחרים הקודמים שלו היו ה־F-16, המיראז' 2000, ה־גריפן והסוחוי-35. הפרויקט, אשר קיבל את השם "פרויקט F-X", בוטל; הפיקוד הגבוה של חיל האוויר הברזילאי טען כי רוב המתחרים יתישנו בקרוב. מספר מומחים טענו כי למטוס הקרב גריפן אין די טווח פעולה למטרות חיל האוויר הברזילאי. הממשלה הצהירה כי יש צורך בכסף לצורך המלחמה בעוני.
רצו מספר שמועות שחיל האוויר הברזילאי ביחד עם אמברר מצטרפים לתוכנית מטוסי הקרב הצרפתית רפאל. שמועות אחרות טענו כי חיל האוויר הברזילאי חתם על הסכמים עם חברות "סוחוי" ו־"אויברס" כדי להשיג את מטוסי הקרב "סוחוי-35" והטכנולוגיה שלהם כשיתחילו לייצר אותם בהיקף נרחב. למרות זאת, עד שניתן יהיה לאמת את השמועות, או שתוכנית חדשה תופעל, חיל האוויר הברזילאי יזדקק למטוס קרב, כיוון שהמיראז' 3 פרש בשנת 2005. מטוס ה־F-5 (המשודרג כעת על־ידי אמברר) הוא בחירה אפשרית, מפני שמטוסים רבים מסוג זה במצב טוב מתבזבזים במצאי של מדינות אחרות וניתנים להשגה במחירים נמוכים. אך הממשלה הברזילאית קנתה לאחרונה טייסת אחת (12 יחידות) של מטוסי מיראז' 2000 מצרפת.
[עריכה] מבצעים
אחד המבצעים האחרונים של חיל האוויר הברזילאי היא הפצצת אתרי נחיתה בלתי-חוקיים ביער האמזונאס, אשר בהם משתמשים סוחרי סמים להעברת סמים לברזיל וממנה. בפעולה השתתף גם צבא ברזיל והמשטרה הפדרלית הברזילאית כשהיא הסתיימה בעצירת סוחרי סמים רבים. נעשה שימוש במטוס הקרב AMX במבצע זו.
חיל האוויר הברזילאי עובד כרגע על משימת היצוב של האיטי של האומות המאוחדות, הנתמך על־ידי כוחות האומות המאוחדות (כוח ברזילאי, אורוגוואי וארגנטינאי).
[עריכה] קישורים חיצוניים
- היסטוריה של חיל האוויר הברזילאי, אתר לא רשמי
- חיל האוויר הברזילאי, באתר Scramble
- חיל האוויר הברזילאי, באתר MILAVIA
