Aeroporto di Milano-Malpensa

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Aeroporto di Milano-Malpensa
Veduta aerea dell'aeroporto
Nome impianto	Aeroporto internazionale Milano-Malpensa
Stato: Regione:	Italia Lombardia
Tipologia	Civile
Numero Passeggeri (anno)	19.630.514 (2005)
Codice ICAO Codice IATA	LIMC MXP
Altitudine: Latitudine: Longitudine:	234 m 45°37'N 08°43'E
Posizione	nei pressi di Malpensa (Varese), a 48 km a nord della città di Milano
Esercente	Società Esercizi Aeroportuali S.p.A.
Sito web	www.sea-aeroportimilano.it
Piste
Orientamento (QFU)	Lunghezza	Note
17L/35R	3.920 m	PAPI - ILS
17R/35L	3.920 m	PAPI - ILS
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Progetto:Aviazione

L'aeroporto di Milano-Malpensa è uno dei due hub italiani, assieme a Roma Fiumicino. È l'aeroporto principale del nord Italia, occupa porzione dei territori comunali di Gallarate, Somma Lombardo, Casorate Sempione, Samarate, Fermo e Vizzola Ticino (per l'appunto in Località Malpensa), in provincia di Varese e con circa 20 milioni di passeggeri, per l'anno 2005, si pone al secondo posto dopo Roma Fiumicino.

Indice

1 Storia
2 L'aeroporto
3 Compagnie aeree
- 3.1 Commerciali
  - 3.1.1 Terminal 1
  - 3.1.2 Terminal 2
- 3.2 Cargo
4 Altri progetti
5 Collegamenti esterni

[modifica] Storia

Nel 1909 gli industriali Giovanni Agusta e Gianni Caproni avevano creato presso la "cascina Malpensa" un campo d'aviazione per fare volare i proprio prototipi; con l'aggiunta di alcune strutture militari il campo crebbe e divenne anche campo scuola di pilotaggio. Dopo la Seconda guerra mondiale alcuni industriali di Busto Arsizio, nelle cui vicinanze sorge l'aerostazione, si fecero carico del ripristino postbellico e ne assunsero la gestione con l'obiettivo di farne nodo di sviluppo per l'industria dell'Altomilanese. Nel 1948 venne ufficilamente aperta al traffico civile ed assunse la denominazione di Aeroporto "Città di Busto Arsizio". Poco dopo il Comune di Milano entrò nella Società Aeroporto di Busto fino ad assumerne il controllo. Nel 1955 il Comune di Milano e la Provincia vennero definitivamente coinvolti nella amministrazione della Malpensa e modificarono in “Società Esercizi Aeroportuali-S.E.A”. Nel 1960 i voli nazionali ed europei vennero trasferiti all'Aeroporto di Milano-Linate, sicché Malpensa si ridusse a essere l'aeroporto intercontinentale di Milano e del nord Italia. La struttura così sviluppata è sostanzialmente corrispondente al cosiddetto attuale Terminal 2.

Una seconda fase, recente, è quella della ulteriore espansione che ha portato a costruire una grande aerostazione, completamente nuova (progetto Malpesa 2000), il cosiddetto Terminal 1 inaugurato nel 2001.

Un fatto rilevante per la storia dell'aeroporto è la sua ubicazione all’interno di un parco naturale Parco Lombardo della Valle del Ticino, fatto che ha contrassegnato e contrassegna gli sviluppi delle piste e delle infrastrutture correlate con una elevata conflittualità con gli ambientalisti e le Amministrazioni del circondario. Attualmente la protesta riguarda la costruzione di una 'terza pista' che

[modifica] L'aeroporto

Milano Malpensa è uno dei due aeroporti hub italiani, assieme a Roma Fiumicino. Milano Malpensa e Roma Fiumicino assorbono oltre il 42% dei passeggeri movimentati dai 37 scali italiani, oltre il 50% tra quelli dei voli internazionali. Con circa 20 milioni di passeggeri nel 2005 Malpensa è al secondo posto per passeggeri dopo Fiumicino, mentre i 16.378.003 passeggeri internazionali movimentati al 2005 ne fanno il primo scalo italiano relativamente ai voli internazionali. Con circa 370.000 tonnellate di merci movimentate al 2005 è poi di gran lunga il primo scalo merci aereo italiano.

[modifica] I Terminal

L'aeroporto è costituito da due terminal separati: il Terminal 1 dedicato a tutti i voli intercontinentali, internazionali e nazionali, mentre il Terminal 2 dedicato esclusivamente al traffico charter e low-cost.

Il terminal 1 è a sua volta costituito da 2 satelliti: A - voli verso destinazioni area "Schengen"; B - voli verso destinazione area "Extra-Schengen". Il 3° satellite (C) è attualmente in costruzione. I due terminal sono collegati tra di loro tramite un servizio di bus-navetta.

I voli cargo hanno un grande terminal dedicato, chiamato "CargoCity".

LeNord Malpensa Express
		La Malpensa
		(Busto Arsizio)
	S1 S2 S3 S4	Saronno
	S1 S2 S3 S4	Milano Bovisa-Politecnico
	S1 S2 S3 S4	(Milano Domodossola Fiera)
	S1 S2 S3 S4	Milano Cadorna M1 M2

[modifica] Trasporti e collegamenti

È collegato con Milano grazie ad un servizio ferroviario dedicato, chiamato Malpensa Express, che parte dalla stazione Cadorna (terminale de LeNord), con treni in partenza ogni mezz'ora, e un tempo di percorrenza di quaranta minuti. Le fermate intermedie sono Milano Bovisa-Politecnico, Saronno e Busto Arsizio.

L'aeroporto è inoltre collegato con l'Aeroporto di Milano-Linate (il secondo scalo milanese) tramite una linea di autobus extraurbano.

[modifica] Dati tecnici

Vista in pianta dell'aeroporto

L'aeroporto di Malpensa è dotato di due piste parallele per decolli/atterraggi, lunghe circa 4 chilometri, orientate a 349° (o 169°, a seconda della direzione di utilizzo); la 17L, 35L e la 35R sono dotate di ILS, mentre tutte hanno il sistema PAPI. Normalmente vengono usate le due piste orientate a 350 (alternativamente per le partenze e gli arrivi), mentre le 17 sono attive solo in caso di vento particolarmente sfavorevole.

È in progetto la costruzione di una terza pista nella zona sud-ovest dell'aeroporto.

Per l'anno 2005 l'aeroporto di Milano-Malpensa, ha gestito merci per 384.752 tonnellate, ponendosi al primo posto con una quota pari al 41,75%, sul totale delle merci gestite a livello nazionale. A lavori ultimati, la capacità totale di trattamento delle merci sarà di oltre 500.000 tonnellate annue e consentirà di sviluppare ulteriormente i volumi dell'attività dell'aeroporto.

[modifica] Compagnie aeree

[modifica] Commerciali

[modifica] Terminal 1

Aer Lingus (Dublin)
Aeroflot (Moscow-Sheremetyevo)
airBaltic (Riga)
Air China (Shanghai-Pudong)
Air Europa (Madrid)
Air France (Clermont-Ferrand, Lyon, Nantes, Paris-Charles de Gaulle, Toulouse)
Air Madrid (Barcelona, Madrid)
Air Madagascar (Antananarivo, Nossibe)
Air Malta (Malta)
Air Mauritius (Mauritius)
Air Senegal International (Dakar)
Albanian Airlines (Tirana)
Alitalia (Accra, Algiers, Amsterdam, Ancona, Athens, Barcelona, Bari, Beirut, Belgrade, Berlin-Tegel, Bilbao, Birmingham, Bologna, Boston, Brussels, Bucharest-Otopeni, Budapest, Buenos Aires-Ezeiza, Cagliari, Cairo, Caracas, Catania, Casablanca, Chicago-O'Hare, Copenhagen, Dakar, Damascus, Delhi, Dubai, Florence, Geneva, Istanbul-Atatürk, Kiev, Krakow, Lagos, Lamezia-Terme, Lisbon, London-Heathrow, Lyon, Madrid, Malaga, Malta, Marseille, Miami, Minsk, Moscow-Sheremetyevo, Mumbai, Naples, New York-JFK, Newark, Osaka-Kansai, Palermo, Paris-Charles de Gaulle, Pisa, Prague, Reggio Calabria, Rome-Fiumicino, St. Petersburg, São Paulo-Guarulhos, Shanghai-Pudong, Sofia, Stockholm-Arlanda, Tehran-Mehrabad, Tel Aviv, Thessaloniki, Timişoara, Tirana, Tokyo-Narita, Toronto, Trieste, Tripoli, Tunis, Valencia, Venice, Warsaw)
- operated by Air Alps (Ancona, Bolzano, Genoa, Nice, Perugia, Split, Strasbourg, Zagreb)
- operated by Alitalia Express (Düsseldorf, Frankfurt, Genoa, Munich, Pisa, Sarajevo, Skopje, Stuttgart, Vienna, Zürich)
Arkia Israel Airlines (Tel Aviv)
Atlas Blue (Agadir, Marrakech)
Austrian Airlines (Vienna)
Azerbaijan Airlines (Baku)
British Airways (London-Heathrow)
- BA Connect (Birmingham, Bristol, Edinburgh, London-City, Manchester)
BRA Transportes Aéreos (Fortaleza, Natal, Rio de Janeiro, Sao Paolo)
Bulgaria Air (Sofia, Varna)
Clickair (Valencia) [From 1 February 2007]
Continental Airlines (Newark)
Czech Airlines (Bordeaux [from Spring 2007], Prague)
Cyprus Airways (Larnaca)
Delta Air Lines (Atlanta, New York-JFK)
EgyptAir (Cairo, Hurghada, Luxor, Sharm el Sheikh)
El Al (Tel Aviv)
Emirates (Dubai)
Eritrean Airlines (Asmara)
Estonian Air (Tallinn)
Finnair (Helsinki, Rovaniemi (seasonal))
FlyLal (Vilnius)
Germanwings (Cologne/Bonn)
HLX.com (Hanover, Stuttgart)
Iberia (Barcelona, Ibiza (seasonal), Madrid, Palma de Mallorca (seasonal))
Iran Air (Tehran-Mehrabad)
ItAli Airlines (Foggia [from 12 December 2006], Pescara, Reggio Calabria [18 December 2006])
Japan Airlines (Tokyo-Narita)
KLM Royal Dutch Airlines (Amsterdam)
Libyan Arab Airlines (Tripoli)
LOT Polish Airlines (Warsaw)
Lufthansa (Frankfurt)
- Lufthansa Regional operated by Air Dolomiti (Munich)
- Lufthansa Regional operated by Augsburg Airways (Munich)
- Lufthansa Regional operated by Contact Air (Nuremberg)
- Lufthansa Regional operated by Eurowings (Düsseldorf, Nuremberg, Stuttgart)
- Lufthansa Regional operated by Lufthansa CityLine (Hamburg, Stuttgart)
Luxair (Luxembourg)
Meridiana (Catania, Olbia)
MIAT Mongolian Airlines (Ulaanbaatar) [Seasonal]
Middle East Airlines (Beirut, Damascus)
MyAir (Brindisi) [starts November 17, 2006]
Olympic Airlines (Athens)
Pakistan International Airlines (Islamabad, Karachi, Lahore)
Portugália (Funchal, Lisbon, Porto)
Pulkovo Aviation Enterprise (St. Petersburg)
Qatar Airways (Doha)
Royal Air Maroc (Casablanca)
Royal Jordanian (Amman)
Scandinavian Airlines System (Copenhagen)
- SAS Braathens (Oslo)
Saudi Arabian Airlines (Jeddah, Paris-Charles de Gaulle, Riyadh)
Singapore Airlines (Barcelona, Singapore)
SN Brussels Airlines (Brussels)
Sun D'Or (Tel Aviv)
Swiss International Air Lines (Zürich)
Syrian Arab Airlines (Aleppo, Demascus)
TACV Cabo Verde Airlines (Santa Maria (Sal))
TAP Portugal (Faro, Lisbon, Porto)
Tarom (Bucharest-Otopeni, Cluj)
Thai Airways International (Bangkok)
Tunisair (Djerba, Monastir, Tunis)
Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk)
Ukraine International (Kiev-Boryspil)
US Airways (Philadelphia)
Vueling Airlines (Barcelona, Madrid, Valencia)

[modifica] Terminal 2

Air Italy (Athens, Fortaleza, Fuerteventura, La Romana, Male, Mombasa, Nairobi, Zanzibar)
Africansafari (Mombasa)
Alitalia (Sharm el Sheikh)
Blue Panorama Airlines (Cairo, Cancun, Cartagena, Cayo Largo, Colombo, Havana, Holguin, La Romana, Luxor, Maceio, Male, Natal, Panama City, Phuket, Rangoon, Roatan, Salvador, Santiago de Cuba, Sharm el Sheikh)
easyJet (Amsterdam, Athens, Berlin-Schönefeld, Dortmund, London-Gatwick, Lisbon, Madrid, Malaga, Ibiza, Paris-Charles de Gaulle, Prague [starts December 15, 2006], Naples, Palermo)
Eurofly (Cancun, Colombo, Dabaa City, Delhi, Djerba, Dubai, Faro, Fuerteventura, Hurgada, La Romana, Lourdes, Luxor, Male, Marsa Alam, Mauritius, Mombasa, Nairobi, New York-JFK, Pointe-à-Pitre, Punta Cana, Sharm el Sheikh, Tenerife, Zanzibar)
Futura International Airways (Las Palmas, Malaga, Zanzibar)
Gir Jet (Dubai, Hanover)
Jetlink Express (Mombasa)
Karthago (Djerba, Monastir)
Livingston (Antigua, Boavista, Cancun, Cayo Largo, Djerba, Djibouti, Dubai, Nossibe, Fortaleza, Fuerteventura, Havana, Holguin, Ilha do Sal, La Romana, Maceio, Male, Marsa Alam, Mombasa, Montego Bay, Porto Seguro, Puerto Plata, Punta Cana, Recife, Salvador, Santa Clara, Sharm el Sheikh, Tenerife, Zanzibar)
LTE International Airways (Las Palmas, Tenerife)
Neos (Agadir, Cancun, Capskirring, Cayo Largo, Dakar, Fuerteventura, Havana, Holguin, Hurgada, Ilha do Sal, La Romana, Lanzarote, Las Palmas, Mahe, Malaga, Male, Marrakech, Merida, Mombasa, Montego Bay, Porto Santo, Punta Cana, Salvador, Roatan, Samana, Santiago de Cuba, Sharm el Sheikh, Tenerife, Varadero, Zanzibar)
Nouvelair (Djerba, Monastir)
Spanair (Lanzarote, Las Palmsa)
Sunline (Mombasa, Zanzibar)
Volare Airlines (Cancun, Fortaleza, Havana, Mahe, Malaga, Male, Mauritius, Montego Bay, Natal, Sharm el Scheikh)