Flash point
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Il flash point di una sostanza - in genere di un carburante - è la temperatura più bassa alla quale può formarsi una miscela infiammabile con aria. A tale temperatura il vapore cessa di bruciare nel momento in cui la sorgente infiammabile viene rimossa.
Ad una temperatura leggermente superiore, viene definito un punto di accensione, nel quale il vapore continua a bruciare dopo essere stato acceso. Comunque, nessuno di questi parametri si riferisce alle temperature di accensione del carburante, che è molto più elevata.
[modifica] Misurazione del flash point
Per misurare il flash point di un carburante liquido si usa il dispositivo di Pensky-Martens.
[modifica] Esempi flash point di un carburante
La benzina è un carburante utilizzato nei motori a scoppio. Il carburante dovrebbe premiscelarsi con l'aria fino a raggiungere il suo limite infiammabile e scaldarsi fino al suo flash point, per poi accendersi mediante una candela. Il carburante non dovrebbe preincendiarsi in un motore caldo. Pertanto, la benzina possiede un basso punto di flash point e una alta temperatura di autoignizione.
Il diesel è progettato per funzionare come motore ad alta compressione. L'aria compressa viene scaldata fino alla temperatura di autoignizione; la detonazione del carburante avviene nel momento di massima pressione, in presenza di una miscela aria-carburante nebulizzata. In questo caso non vi sono sorgenti di accensione. Di conseguenza al motore diesel è richiesto un alto flash point e una bassa temperatura di autoignizione.
[modifica] Parametri
- Benzina:
- Flash point: < 21ºC
- Temperatura di autoaccensione: 246ºC
- Diesel:
- Flash point: >+55ºC.
- Temperatura di autoaccensione: 210ºC.
