Trabant

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La Trabant — Satellite in tedesco — fu una famosa automobile prodotta dalla casa automobilistica Sachsenring AG. La Trabant fu progettata e messa in produzione negli anni '50 nella Repubblica Democratica Tedesca.

Nata come l'auto del popolo tedesco dell'Est (un pò come la Volkswagen per il popolo del Terzo Reich), la Trabant fu l'unica alternativa per il trasporto privato; nella DDR esisteva un'altra casa automobilistica, la Wartburg, che produceva automobili di qualità e tecnologia nettamente superiore alla Trabant della Sachsenring. Tuttavia i costi molto proibitivi delle automobili Wartburg, di fatto relegavano il ruolo della Trabant ad auto del popolo, mentre le Wartburg erano usate dalle persone che facevano parte della nomenklatura e "l'aristocrazia" della Germania Est.

Graffito della Trabant sul Muro di Berlino

Logo presente sul cofano della Trabant

Inizialmente la sua denominazione era quella di AWZ (Auto-Werke Zwickau). Il nome Trabant venne utilizzato per la prima volta nel 1957, dopo il lancio del modello P50. Agli inizi questo modello doveva essere un motoveicolo che solo alla fine del progetto venne convertito in una automobile. La P50 era dotata di un motore due tempi che in seguito venne sostituito con quello della Volkswagen Polo. Molti proprietari però avevano montato sulle loro vetture il motore della Fiat 128.

Le Trabant furono le prime auto tedesche con la carrozzeria interamente realizzate in materiali plastici. Per realizzare la carrozzeria veniva utilizzato il Duroplast, un materiale contenente resina che veniva rinforzata con lana o cotone. Questo materiale era economico da produrre ed evitava alla DDR di dover importare il costoso acciaio. Anche se non offriva molta protezione in caso di urto, recenti crash-test hanno dimostrato che la protezione offerta da queste vetture era comunque adeguata alla classe della vettura.

La fabbrica produceva due modelli d'auto, la berlina e la giardinetta; entrambi (dagli anni '50 agli anni '70) montavano motori a due tempi da 25 cavalli. Le prestazioni erano modeste e l'auto impiegava 29 secondi per raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo. La velocità massima era di 112 km/h. Inoltre il motore produceva un notevole fumo dallo scarico ed era piuttosto inquinante.

Con la riunificazione, auto "giocattolo" come la Trabant sono state schiacciate da altre case automobilistiche, per cui la produzione della Trabant cessò. Oggi la Sachsenring AG produce delle componenti di ricambio per motori a scoppio.

Oggi la Trabant la si può vedere ancora circolare in alcuni paesi dell'Europa orientale come Romania, Bulgaria e Moldavia.

[modifica] Curiosità

Una classica Trabant

Le Trabant furono anche utilizzate come scenografia nei concerti dello Zoo Tv Tour del gruppo rock irlandese U2.

La Trabant salì agli onori della cronaca nel 1990 quando superò una Mercedes classe A nel cosiddetto test dell'alce. Questo test è una prova di stabilità condotta effettuando, con la vettura in movimento, una sterzata brusca come se si dovesse evitare un animale che attraversasse la strada improvvisamente, molto importante nei paesi dell'Europa Settentrionale. La Trabant passò questo test e ricevette un inaspettato riconoscimento.

Nei primi anni '90 era possibile acquistare una di queste vetture per una cifra irrisoria e ci fu un certo mercato. Con l'andare del tempo però si sono fatte più rare ed il loro prezzo è salito, pur rimanendo sempre molto economiche.