営団08系電車
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08系電車（08けいでんしゃ）は、東京地下鉄（旧・帝都高速度交通営団）半蔵門線用の通勤形電車。
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[編集] 概要
2003年3月19日の半蔵門線の水天宮前駅～押上駅間の開業と東武鉄道伊勢崎線・日光線との相互直通運転開始による必要編成数の増加に伴い、10両編成6本（60両）が日本車輌製造で製造された。営団地下鉄最後の新製系列であり、半蔵門線初の0系シリーズでもある。
東西線の05N系がベースとなっているが、細部に変更点がある。
[編集] 外観
- アルミニウム無塗装車体にラインカラーの紫帯。
- フロントデザインは8000系のイメージを残したものとなっている。
- 台車は営団0系シリーズで従来から使われてきた住友金属工業製のSS台車ではなく、日本車輌製のND台車を装着する。
[編集] スペック
- 制御装置：三菱電機製IPM方式VVVFインバータ
- 駆動装置：WN平行カルダン
- 制動装置：TRT-11型回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
- 主電動機：かご形三相誘導電動機 定格出力165kW×4基
- 補助電源装置：東芝製IGBT素子使用の静止形インバータ
- 歯車比：6.21
- 起動加速度：3.3km/h/s
- 減速度：3.5km/h/s（非常4.5km/h/s）
- 最高運転速度：110km/h
- 列車保安装置：東京地下鉄CS-ATC／東急CS-ATC／東武ATS（東武呼称TSP）
- 竣工：日本車輌製造
[編集] 車内設備
車内は清潔感ある白を基調とし、床はラベンダー色となっている。
- 車いすスペース：3・9号車
- 弱冷房車：2号車
- 座席モケットは江戸紫をイメージした濃いめの紫色となっている。
[編集] 編成・運用
[編集] 直通する路線
渋谷駅からは東京急行電鉄田園都市線に乗り入れ中央林間駅まで、押上駅からは東武日光線の南栗橋駅・東武伊勢崎線の久喜駅まで直通運転を行なっている。
[編集] 関連項目
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