竹ノ塚駅
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竹ノ塚駅（たけのつかえき）は、東京都足立区竹の塚6丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。
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[編集] 駅構造
- 島式ホーム1面2線の橋上駅。緩行線にのみホームがある。
- のりば
- ■ 上り 北千住・浅草・押上・（西新井乗り換え・○地下鉄半蔵門線直通）渋谷・中央林間・（○地下鉄日比谷線直通）中目黒方面
- ■ 下り 北越谷・春日部・東武動物公園方面
駅の北側には留置線が設けられており、南側には東京メトロ竹ノ塚検車区がある。 留置線で半日近く休む列車がある。 改札機が新しいものに取り替えられた。
[編集] 利用状況
一日平均乗降者数80,968人（2005年度） 普通列車のみ停車であるが、一日中利用客が絶えない。
留置線や近くに東京メトロ竹ノ塚検車区があるため、浅草方面や東京メトロ日比谷線方面への（からの）竹ノ塚始発･終着の電車が多数設定されている。
なお、表記は「竹の塚」と間違えてしまう人が多いが、正式な表記は「竹ノ塚」である。読みも「たけのづか」ではなく「たけのつか」である。また、都営バス、並びに東武バスセントラルの一部等では「竹の塚駅」という表記も用いられている。
利用客が多いが、始発電車が多数設定されているため混雑はそれほど酷くない。朝ラッシュ時はほぼ10分ごとに始発列車が運行される。
[編集] 駅周辺
[編集] 東口
- 竹の塚団地
- 竹の塚センター
- 竹の塚図書館
- 竹の塚地域学習センター
- 足立区北部福祉事務所
- 竹の塚区民事務所
- 足立区教育相談センター
- イトーヨーカドー竹の塚店
東口は東武線の中でも駅前ロータリーは大きく、松坂屋ストアやコージーコーナー、パン屋や本屋、他にも施設は多数ありなかなか便利である。
[編集] 西口
[編集] 路線バス
[編集] 東口
- ［竹04・竹05］竹ノ塚駅東口～柳島～新堀～草加駅西口／安行循環
- ［竹14］西新井駅東口～中島根～竹ノ塚駅東口～仲保木間～足立清掃工場～谷塚駅～花畑桑袋団地（西新井方面は本数少）
- ［竹15］竹ノ塚駅東口～保木間～花畑団地
- ［竹17］竹ノ塚駅東口～保木間公園～足立総合スポーツセンター～六町駅
- ［綾24］竹ノ塚駅東口～足立車検場～六町駅～青井六～加平橋～綾瀬駅
[編集] 西口
- 東武バスセントラル
- ［竹05出入］竹ノ塚駅西口～竹の塚車庫
- ［竹06］新里循環（竹ノ塚駅西口～竹の塚車庫～柳島～新里～聖二之橋～竹ノ塚駅西口）
- ［竹07］竹ノ塚駅西口～舎人町～舎人二ツ橋・江戸袋循環
- ［竹07・竹08］入谷循環・入谷舎人循環（竹ノ塚駅西口～舎人町～舎人団地南（入谷舎人循環のみ経由）～入谷町～竹ノ塚駅西口）
[編集] 踏切
竹ノ塚駅の踏切は、今では珍しい第一種乙（踏切の項参照）だった。交通量が多く、「開かずの踏切」である。駅をはさんで北側と南側にそれぞれ1箇所ずつ置かれ、南側は大踏切（正式名称：伊勢崎線竹ノ塚駅構内第37号踏切道）、北側は小踏切（同第38号踏切道）と呼ばれる。
しかし2005年3月15日、係員の遮断機の閉め忘れによる事故が発生、2人が死亡、2人が怪我をした。これにより、同年9月、両踏切とも自動化し、第一種甲式踏切となった。その後係員は逮捕された。翌年3月9日には大踏切側に自転車対応エレベーター付きの歩道橋が設置された。
[編集] 歴史
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
浅草 - 業平橋 - （渋谷方面<< - 押上） - 曳舟 - 東向島 - 鐘ヶ淵 - 堀切 - 牛田 - （中目黒方面<<）北千住 - 小菅 - 五反野 - 梅島 - 西新井 - 竹ノ塚 - 谷塚 - 草加 - 松原団地 - 新田 - 蒲生 - 新越谷 - 越谷 - 北越谷 - 大袋 - せんげん台 - 武里 - 一ノ割 - 春日部 - 北春日部 - 姫宮 - 東武動物公園（>>東武日光方面） - 和戸 - 久喜 - 鷲宮 - 花崎 - 加須 - 南羽生 - 羽生 - 川俣 - 茂林寺前 - 館林 - 多々良 - 県 - 福居 - 東武和泉 - 足利市 - 野州山辺 - 韮川 - 太田 - 細谷 - 木崎 - 世良田 - 境町 - 剛志 - 新伊勢崎 - 伊勢崎
