Differentieel (werktuigbouwkunde)
In dit differentieel wordt het drijvend koppel toegepast op het ringwiel (paars). Het vleugelwiel (groen) geeft het vermogen door aan beide zijwielen (rood en geel), die verbonden zijn met de wielen. Als beide wielen met dezelfde snelheid draaien, dan draait het vleugelwiel niet rond zijn as.
In de werktuigbouwkunde is een differentieel een stelsel van tandwielen waarmee met één aandrijvende as meerdere rotaties met verschillende snelheden afgetakt kunnen worden. Een toepassing is in auto's en tractors waar een differentieel tussen de aangedreven wielen zit. Bij het maken van een bocht zal het 'binnenste' wiel minder snel draaien maar toch aangedreven worden.
In modderig terrein is dit een nadeel, omdat het ene wiel kan gaan slippen en het andere wiel stil kan blijven staan. Om dit te voorkomen kan bij de meeste terreinwagens het differentieel tijdelijk geblokkeerd worden (het groene wiel in de tekening hiernaast wordt vastgezet).
