Honda Civic
De Honda Civic is een auto van automobielfabrikant Honda.
Inhoud |
[bewerk] De eerste generatie (1972-1979)
De geschiedenis van de Honda Civic begint in de jaren 70. In 1972 is de eerste generatie Honda Civic ter wereld gekomen. Deze Honda Civic had de grootte van een Mini. De Civic uit 1972 had een luttele 1.1 motor en had maar 52 pk. Deze auto werd toen in Nederland nog niet in grote aantallen verkocht. Dat kwam pas later.
[bewerk] De tweede generatie (1979-1983)
De tweede generatie Civic was de eerste 5-deurs hatchback en was uitgerust met een lichtmetalen 1,5 liter 4-cilindermotor met maar liefst 70 pk. Met de CVCC-krachtbron zette Honda een trend op het gebied van milieu en voldeed aan de strenge Clean Air Act in de VS. Deze betrouwbare motor stelde voor lange tijd de norm en zorgte ervoor dat Honda wereldwijd de imago had als innovatieve motorenproducent. Deze generatie was ook de eerste met een vijfversnellingsbak in productieauto’s. Met deze auto brak Honda in 1980 definitief door met maar liefst 25.000 verkochte auto’s. Een bestseller, die leverbaar was in 3-deurs, 5 deurs en stationwagon. Wereldwijd had Honda in 1983 al drie miljoen exemplaren van deze Civic geproduceerd.
[bewerk] De derde generatie (1983-1987)
In 1983 lanceerde Honda een derde generatie Civics op de markt en wel in vier verschillende uitvoeringen. Te weten: een coupé, een sedan, een hatchback en een speciale sportieve Civic, genaamd de Honda CRX die vooral nu nog door jongeren wordt gereden. Honda was de tijd ver vooruit, omdat destijds, de auto's al voorzien waren van luxe, zoals AM/FM cassetterecorders, dakraam, automaat en airco.
[bewerk] De vierde generatie (1987-1991)
Vanaf 1987 begon de Honda Civic echt veel liefhebbers te trekken. Toen werd de derde generatie vernieuwd en daardoor wereldwijd beter werd verkocht dan de eerste en tweede generatie. Honda kwam met deze generatie Civics ook als een van de eerste met een DOHC-systeem. Dit was een systeem waardoor de kleppen beter opengingen en daardoor een hogere toerental kon bereiken. Tevens werd in dit model Civic het revolutionaire VTEC systeem geintroduceerd. Dit houdt in dat er vanaf een bepaald toerental wordt overgeschakeld van een "tamme" naar een "wilde" nok op de nokkenas waardoor het vermogen flink wordt verhoogd.
[bewerk] De vijfde generatie (1991-1995)
In 1991 kwam Honda met een ontwerp van de nieuwe Civic, en deze werd al gauw een groot succes. Dankzij de flexibiliteit van de makkelijk te vervangen onderdelen en de vele accessoires die voor deze auto beschikbaar zijn, maakt hem geliefd onder vele mensen. Dit model Civic werd echter niet lang in productie gebracht.
[bewerk] De zesde generatie (1995-2000)
Honda heeft het uiterlijk van de Honda Civic vanaf 1995 tot en met 2000 verder gestroomlijnd en de auto's voorzien van sterkere motoren, variërend van 1.4 tot een sterke 1.6 VTEC motor. In 1999 gaf Honda de Civic een 'facelift' wat het leven van de 6de generatie verlengde tot 2000 wanneer de nieuwe generatie Civic's de oude vervingen.
[bewerk] De zevende generatie (2000-2005)
Vanaf 2000 heeft Honda wederom het uiterlijk van de Honda Civic aangepast. Dit maal is de Civic in model hoger dan de vorige modellen geworden en is het schakelmechanisme geïntegreerd in het middenconsole.
[bewerk] De achtste generatie (2006-heden)
Vanaf 2006 brengt Honda de nieuwste Honda Civic op de markt. Dit model lijkt niet op de eerdere modellen. Ook zal deze in navolging van de Toyota Prius als hybride-voertuig leverbaar worden. Dit betekent dat de nieuwe Civic in plaats van een benzinemotor ook op een elektromotor kan rijden.
[bewerk] Externe links
 |
Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen kunt u vinden in de categorie Honda Civic van Wikimedia Commons. |
| Automodellen van Honda | ||
|
In productie: Accord | Civic | CR-V | FR-V | HR-V | Jazz | S2000 |
||
| Niet meer geproduceerd: Aerodeck | Concerto | CRX | Element | Integra | Legend | Logo | NSX | Prelude | Shuttle | Stream | ||
