Rijksweg 50

Rijksweg A50/N50

Lengte: 148 km

Afslagen

(8)	Son en Breugel
(9)	Sint-Oedenrode
(10)	Eerde
(11)	Veghel
(12)	Mariaheide (Veghel-Noord)
(13)	Volkel (Uden-Zuid)
(14)	Zeeland (Uden-Noord)
(15)	Nistelrode
	Knooppunt Paalgraven (A 59)
(16)	Oss-Oost
(17)	Ravenstein
	Knooppunt Bankhoef (A 326)
	Knooppunt Ewijk (A 73)
	Knooppunt Valburg (A 15)
(18)	Heteren
(19)	Renkum
	Knooppunt Grijsoord (A 12)
	Knooppunt Waterberg (A 12)
(20)	Arnhem-Centrum
(21)	Schaarsbergen
(22)	Hoenderloo
(23)	Loenen
	Knooppunt Beekbergen (A 1)
(24)	Apeldoorn
(25)	Apeldoorn-Noord
(26)	Vaassen
(27)	Epe N 309
(28)	Heerde-Zuid, Epe-Noord
(29)	Heerde
(30)	Hattem
	Knooppunt Hattemerbroek (A 28)
N 50	Kampen
N 50	Ens
	Knooppunt Emmeloord (A 6)

Eilandbrug

Rijksweg 50 ( A 50 / N 50) is een Nederlandse auto(snel)weg tussen Eindhoven en Emmeloord.

Oorspronkelijk liep Rijksweg 50 van knooppunt Hintham (A2) naar knooppunt Joure (A7). Het gedeelte knooppunt Emmeloord - knooppunt Joure is nu de A6 en het gedeelte knooppunt Hintham - knooppunt Paalgraven is nu de A59.

Tussen Apeldoorn en Arnhem liggen twee wildwissels (Woeste Hoeve en Terlet) en er liggen er twee tussen Oss en Eindhoven (bij Uden en Son en Breugel).

Inhoud

1 Autoweg N50 Oss - 's Hertogenbosch
2 Snelweg A50 Eindhoven - Oss
3 Snelweg A50 Oss - Hattemerbroek
4 Autoweg N50 Hattemerbroek - Emmeloord
- 4.1 Deel N50 3 maanden dicht
5 Externe links
- 5.1 Verwijzingen

[bewerk] Autoweg N50 Oss - 's Hertogenbosch

Oorspronkelijk maakte de N50 van 's Hertogenbosch naar Oss deel uit van Rijksweg 50. Vanwege het verleggen van het tracé van rijksweg 50 bij Oss richting Eindhoven werd het weggedeelte Oss-Hintham vernummerd tot N59, welke werd omgebouwd tot snelweg A59.

[bewerk] Snelweg A50 Eindhoven - Oss

Voorheen werden Oss en Eindhoven verbonden door de N265 die dwars door de bebouwde kommen van Veghel, Mariaheide en Son liep. De A50, die voorheen van Emmeloord tot Oss liep, is recent doorgetrokken tot Eindhoven. Hiermee wordt de verbinding tussen Oss en Eindhoven verbeterd. Bovendien wordt de overlast door verkeersdrukte in Veghel, Mariaheide en Son drastisch verminderd doordat het tracé van het nieuwe stuk snelweg om de kernen heen loopt.

In 2001 is begonnen met de uitvoering van de werkzaamheden voor de aanleg van het deel van de A50 tussen Eindhoven en Uden. Dit deel van de A50 is in 2003 en 2004 opengesteld voor het verkeer. Het gedeelte van de weg tussen Uden en Oss is in oktober 2005 als autosnelweg opengesteld. Op zaterdag 8 juli 2006 was ook het vernieuwen van het knooppunt Paalgraven afgerond, dat de aansluiting vormt op de al bestaande A50 richting Arnhem en A59 naar 's-Hertogenbosch. Het knooppunt Paalgraven wordt uitgevoerd als een zogenaamd onvolledig knooppunt. Dit wil zeggen dat het verkeer vanuit de richting Eindhoven naar 's Hertogenbosch en omgekeerd de autosnelweg even moet verlaten om in de gewenste richting de reis voort te kunnen zetten.

De aansluiting van de A50 op het autosnelwegennet rondom Eindhoven wordt voorlopig nog met gelijkvloerse kruisingen en verkeerslichten geregeld. Gelijktijdig met de ombouw van de rondweg Eindhoven (A58, A2 en A67) van 2x2 rijstroken naar 4x2 rijstroken zal dan ook het knooppunt Ekkersrijt/Bokt worden omgebouwd tot een volwaardig knooppunt met ongelijkvloerse kruisingen. Zodra deze werkzaamheden, begonnen in juni 2006, zijn afgerond is de zuidelijke A50 een autosnelweg die volwaardig op het landelijke snelwegennet is aangesloten.

Het wegvak tussen Eindhoven en Oss is zo'n 35 km lang en geheel uitgevoerd in doorgaand gewapend beton. Het toepassen van doorgaand gewapend beton is op deze weg voor het eerst op grote schaal toegepast in Nederland. In principe is doorgaand gewapend beton een onderhoudsvrije wegverharding.

Ter reductie van het geluid voor de omgeving van de autosnelweg is een toplaag van dubbel zoab aangebracht.

[bewerk] Snelweg A50 Oss - Hattemerbroek

Tussen knooppunt Grijsoord en knooppunt Waterberg deelt de A50 het tracé met de A12, dit weggedeelte heeft hierom in beide richtingen extra derde rijstrook.

[bewerk] Autoweg N50 Hattemerbroek - Emmeloord

Vanaf knooppunt Hattemerbroek tot aan knooppunt Emmeloord is de rijksweg 50 niet uitgevoerd als autosnelweg maar als autoweg. Op 21 januari 2003 is er voor het gedeelte Kampen - Ens een nieuw tracé geopend dat gebruikmaakt van de Eilandbrug ten westen van Kampen. Het gedeelte Emmeloord - Ens is opgewaardeerd met vluchtstroken en gescheiden rijbanen. In de laatste jaren gebeuren er veel ongelukken waarbij doden zijn gevallen. Er zijn daarom plannen om de weg om te vormen naar een autosnelweg. In eerste instantie op basis van drie rijstroken (met vangrail), later naar 4 rijstroken. Vanaf 2007 zal de Hanzelijn (spoorlijn Lelystad-Zwolle) parallel aan de N50 worden aangelegd. Het wegdeel in de Noordoostpolder is administratief rijksweg 838.

[bewerk] Deel N50 3 maanden dicht

De N50 van knooppunt Hattemerbroek tot afslag Kampen-Zuid is van 16 oktober tot eind november 2006 helemaal afgesloten ^[1]. Dit tweestrooks weggedeelte waar regelmatig dodelijke ongevallen plaatsvinden wordt omgebouwd tot driestrooksweg (met wisselende inhaalstrook). De ongeveer 22.000 voertuigen die nu per etmaal over dit weggedeelte rijden zoeken tijdens de ombouw een andere route wat voor veel overlast rondom Zwolle, Kampen, Elburg en Wezep zorgt.

Meer informatie: