Station Heerlen

Station Heerlen anno 2004

Station Heerlen is sinds 1 januari 1896 het spoorwegstation van Heerlen. Op die dag werd de door Henri Sarolea gebouwde spoorlijn Herzogenrath – Sittard officieel in gebruik genomen. Lang was het enige station binnen de gemeentegrenzen, maar sinds 1982 valt door een gemeentelijke herindeling ook het station van Hoensbroek binnen de grenzen van Heerlen.

Station Heerlen was tot de sluiting van de mijn Oranje-Nassau I een belangrijk vervoersknooppunt in de Oostelijke Mijnstreek. Het oude station van Heerlen lag direct naast deze steenkolenmijn. Eind jaren '80 is het oude stationsgebouw gesloopt en is het huidige stationsgebouw er voor in de plaats gekomen. Dit gebouw werd door velen als het meest onveilige stationsgebouw van Nederland bestempeld. Er zijn vergevorderde plannen om het huidige stationsgebouw te slopen en op te nemen in het nieuwe project Maankwartier. Dit project omvat de herinrichting van het voormalige mijnterrein, CBS-terrein en stationsomgeving.

[bewerk] Verbindingen

Station Heerlen kent de volgende treinverbindingen:

Intercity: Heerlen – Haarlem
Sneltrein: Heerlen – Maastricht
Stoptrein: Kerkrade Centrum – Sittard (Roermond)
Stoptrein: Kerkrade Centrum – Maastricht Randwyck
Internationaal: Heerlen – Aachen – Stolberg (Euregiobahn)

Aan de achterzijde van het station bevindt zich het busstation van vervoersbedrijf Hermes. Hier vertrekken bussen naar diverse bestemmingen in Limburg en naar de Duitse stad Aachen. Deze dienst wordt om en om gereden door Hermes en de ASEAG. Vanaf 2007 zal de concessie van Hermes in Limburg overgenomen worden door Veolia Transport Limburg, dat tevens ook het treinvervoer gaat verzorgen tussen Kerkrade, Heerlen en Maastricht.

Spoorwegstations in Nederlands-Limburg (Cursief: voormalig of toekomstig station)

Categorieën: Spoorwegstation in Nederlands-Limburg | Heerlen

See also ebooksgratis.com: no banners, no cookies, totally FREE.

Station Heerlen

[bewerk] Verbindingen

Views

Navigatie

Informatie

Zoeken