Week 1 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 2 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 3 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 4 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 5 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 6 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 7 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 8 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 9 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 10 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 11 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 12 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 13 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 14 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 15 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 16 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 17 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 18 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 19 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 20 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 21 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 22 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 23 |
Kabelpont het Wijhese veer
Een veerpont (ook: pontveer, veer of pont) is een vaartuig waarmee een oeververbinding wordt gerealiseerd waarbij personen met of zonder een vervoermiddel zoals een auto of een fiets, naar de andere kant van een water kunnen worden gebracht. Het water tussen de twee oevers kan zowel een rivier, een meer of een zee zijn.
Een veerboot is een vaak groter vaartuig dan een veerpont en is bovendien (grotendeels) overdekt.
Nederlandse veerboten varen naar de Waddeneilanden en in het verleden naar Zeeuws-Vlaanderen. Ook zijn er diverse veerboten vanuit Nederland en België naar het Verenigd Koninkrijk, bijvoorbeeld de Stenaline vaart met een catamaran in 4 uur van Hoek van Holland naar Harwich.
[bewerk]
|
|
Week 24 |
Het bedrijf easyJet is een Britse low-budget luchtvaartmaatschappij. Het bedrijf werd in 1995 opgericht en is eigendom van zakenman Stelios Haji-Ioannou.
Prijzen worden laaggehouden bij easyJet door kosten te besparen, onder andere door passagiers voor de maaltijden aan boord te laten betalen, door niet te werken met reisagenten en door meer dan 90% van de tickets te verkopen via internet. Ook het ontbreken van verschil in klassen in de cabine levert kostenvoordelen op, omdat er geen additionele zaken zoals kranten of verschillende cateringproducten nodig zijn.
Daarnaast worden de omdraaitijden zo kort mogelijk gehouden, door bijvoorbeeld streng op te treden tegen reizigers die te laat zijn en de cabine door de stewards en stewardessen te laten opruimen na de vlucht. Dit kan resulteren in één heen- en terugvlucht méér maken dan de traditionele luchtvaartmaatschappijen kunnen.
[bewerk]
|
|
Week 25 |
Klaverblad Hoevelaken rond 1995 (bron:Rijkswaterstaat)
Een klaverblad is een knooppunt met een volledig ongelijkvloerse verbinding tussen twee kruisende autosnelwegen.
Deze oplossing wordt de laatste jaren steeds minder toegepast door de beperkte doorvoercapaciteit van de verbindingsweg (lage snelheid door kleine boogstraal), de beperkte capaciteit van een noodzakelijk weefvak, de vier elkaar snel opvolgende afritten, en het indirecte links afslaan.
Daar staat tegenover dat een klaverblad relatief goedkoop is om aan te leggen, weinig ruimte inneemt en de automobilist de mogelijkheid geeft om te keren. De reden dat het klaverblad relatief goedkoop is, is dat er slechts één viaduct of onderdoorgang nodig is om een volledig kruisingsvrij systeem te maken, namelijk voor de kruisende autosnelwegen. Voor de verbindingswegen zijn geen ongelijkvloerse constructies nodig.
[bewerk]
|
|
Week 26 |
Een startbaan is een vlakke, brede "weg" bij een vliegveld voor vliegtuigen waarvan deze gebruik kunnen maken bij het opstijgen en het landen. Een startbaan is hetzelfde als een landingsbaan. Start- en landingsbanen kunnen een toplaag hebben van gras, beton of asfalt.
Om bij de communicatie tussen de piloten en de luchtverkeersleiding vergissingen uit te sluiten, heeft elke startbaan twee aanduidingen: één voor elke richting waarin de baan gebruikt kan worden. Die aanduiding staat met grote letters op het begin van de startbaan aangegeven. De aanduiding bestaat uit de eerste twee cijfers van de koers waarin de baan gebruikt wordt. Een startbaan die van oost naar west loopt zal vanuit het oosten (270°) gezien de aanduiding 27 hebben en vanuit het westen (90°) gezien de aanduiding 09. Bij grotere vliegvelden liggen vaak twee banen parallel. De linkerbaan krijgt dan het achtervoegsel L ("left"), de rechter baan het achtervoegsel R ("right"). Een eventuele derde baan krijgt het achtervoegsel C ("center"). Vier parallelle banen krijgen paarsgewijs een nummer met de aanduiding Left en Right, dus als voorbeeld: 18L, 18R, 19L, 19R.
[bewerk]
|
|
Week 27 |
De Brennerpas (Italiaans: Passo del Brennero) is een bergpas door de Tiroler Alpen op de huidige grens tussen Oostenrijk en Italië. Het is een van de weinige toegankelijke punten (op een hoogte van 1375 meter) in Tirol waar de Alpen overgestoken kunnen worden, en daarom werd de pas in het verleden door beide naties opgeëist. Sinds 1918 is de controle over de pas gedeelde verantwoordelijkheid van de twee landen.
De E45; in Oostenrijk wordt deze weg ook wel de A13 genoemd, in Italië de A22) loopt door deze pas en is daarom een van de belangrijkste noord-zuidverbindingen in Europa. De enorme files op deze weg zijn dan ook legendarisch.
De vervuiling van het zware verkeer dat door vallei rijdt is dan ook een belangrijk onderwerp in de regionale en Europese politiek. Veel mensen willen daarom een deel van het verkeer verplaatsen naar de spoorweg die ook door de Brennerpas loopt.
[bewerk]
|
|
|
Week 29 |
Het Engelse woord container betekent vat, recipiënt, maar wordt in het Nederlands vooral gebruikt om een gestandaardiseerde metalen kist aan te duiden voor het transport van losse goederen. Door het gebruik van standaardafmetingen kan de container zowel via de weg, het water als het spoor worden vervoerd, zonder dat de goederen zelf moeten worden in- en uitgeladen.
De container als transporteenheid is in de jaren dertig uitgevonden door Malcolm McLean. Wereldwijd werd de container pas in 1956 geïntroduceerd.
De container wordt veel gebruikt voor het transport over water: de grootste containerschepen kunnen op dit moment tussen de 6500 en 9000 TEU vervoeren, een container met een standaardmaat van 20 voet (ca. 6 meter) lang, 8 voet breed en 8,5 voet hoog (2,44m breed, 2,60m hoog). Er zijn ook containers van 10 (voornamelijk voor offshore en opslag), 30 (voornamelijk tankcontainers) en 45 voet (respectieflijk 3, 9 en 13,5 meter) lang.
[bewerk]
|
|
Week 30 |
Een vrachtwagen of vrachtauto is een motorvoertuig voor het transport van goederen.
Voor het besturen van een vrachtwagen is een speciaal rijbewijs (rijbewijs C of rijbewijs CE, afhankelijk of er met een aanhanger gereden wordt) en sinds 1 oktober 2003 het chauffeursdiploma nodig. Voor 1 oktober 2003 was het chauffeursdiploma niet verplicht voor het besturen van vrachtauto's met een massa tot 7500 kg. Vrachtauto's worden aangedreven door een dieselmotor. In tegenstelling tot de personenauto's, welke voor het remmen gebruik maken van een hydraulisch remsysteem, maakt een vrachtauto gebruik van het EG-Volluchtremsysteem.
Vrachtwagens zijn maximaal 4 meter hoog en 2,55 meter breed. (koelwagens met een wanddikte van tenminste 4.5 cm mogen maximaal 2,60 meter breed zijn) Zonder aanhanger mag een vrachtauto maximaal 12 meter lang zijn.
[bewerk]
|
|
Week 31 |
De Westerscheldetunnel is een tunnel van 6,6 kilometer lang onder de Westerschelde tussen Ellewoutsdijk en Terneuzen en is daarmee de langste tunnel voor het wegverkeer van Nederland. De tunnel wordt geëxploiteerd door de NV Westerscheldetunnel, voor 95,4% eigendom van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (als aandeelhouder van de Nederlandse staat) en voor 4,6% van de provincie Zeeland. De tunnel is geopend op 14 maart 2003.
Sedertdien is het autoveer tussen Vlissingen en Breskens en tussen Kruiningen en Perkpolder afgeschaft.
De Westerscheldetunnel is een geboorde tunnel en bestaat uit twee buizen die met een tunnelboor gegraven zijn. Elke buis heeft ruimte voor twee rijstroken. Een vluchtstrook ontbreekt. Om de 250 meter zijn de tunnelbuizen aan elkaar gekoppeld door dwarsverbindingen. Normaal zijn de deuren naar de dwarsverbindingen vergrendeld, bij een calamiteit worden de deuren automatisch ontgrendeld. Het verkeer op de linkerrijbaan in de andere tunnelbuis wordt stilgelegd zodat mensen veilig de andere tunnelbuis in kunnen lopen.
De Westerscheldetunnel is 6,6 km lang en heeft aan de zuidkant, over een lengte van 1200 meter, een weggedeelte met een hellingsvlak van 4,5%. De maximale doorrijhoogte is 4.30 meter.
[bewerk]
|
|
Week 32 |
Een veerpont (ook: pontveer, veer of pont) is een vaartuig waarmee een oeververbinding wordt gerealiseerd waarbij personen met of zonder een vervoermiddel zoals een auto of een fiets, naar de andere kant van een water kunnen worden gebracht. Het water tussen de twee oevers kan zowel een rivier, een meer of een zee zijn.
Een veerboot is een groter vaartuig dan een veerpont en is bovendien vaak grotendeels overdekt.
Er bestaan verschillende soorten veerponten
- De motorpont wordt aangedreven door een motor. Meestal is dit een dieselmotor. Sommige veren die alleen voor fietsers en voetgangers bestemd zijn, worden aangedreven door een elektromotor die gevoed wordt door een accu en/of zonnecellen.
- De kabelpont is verbonden met een of twee doorlopende kabels van de ene naar de andere oever. Grotere ponten voor auto's hebben een dieselmotor. Kleinere worden aangedreven met een elektromotor of met de hand. Sommige kabelponten die met de hand moeten worden aangedreven zijn zelfbedieningsponten. Kabelponten komen vrijwel alleen op rivieren voor.
- De gierpont is met een kabel bevestigd aan een punt in het midden van de rivier op de bodem. Door het schip schuin te draaien, zal de boot door de stroming de overkant bereiken. Tegenwoordig hebben alle gierponten een dieselmotor ter ondersteuning om sneller aan de overkant te komen.
[bewerk]
|
|
Week 33 |
Strengelspoor is dubbelspoor waarbij de rails in elkaar verstrengeld zijn, zodat het slechts iets meer ruimte in beslag neemt dan enkelspoor. De rechterrail van het rechterspoor ligt vlak naast de linkerrail van het linkerspoor en de linkerrail van het rechterspoor ligt vlak naast de rechterrail van het linkerspoor. Het voordeel van strengelspoor boven enkelspoor is, dat er geen (storinggevoelige) wissels nodig zijn. Dit wordt voornamelijk toegepast bij tramlijnen in smalle straten, waar geen ruimte is voor dubbelspoor. De capaciteit van een lijn met strengelspoor is gelijk aan die van een enkelsporige lijn, omdat de passeermogelijkheid ontbreekt.
In Amsterdam is strengelspoor te vinden in de Leidsestraat voor de tramlijnen 1, 2 en 5, in de Amstelstraat voor de lijnen 9 en 14 en in de Czaar Peterstraat bij de haltes van lijn 10.
[bewerk]
|
|
Week 34 |
De Tauernautobahn, A10, is een autosnelweg in Oostenrijk. De weg begint bij de A1 het knooppunt Salzburg en gaat via het Tauerngebergte naar de A2 bij knooppunt Villach. Deze weg heeft een lengte van 192 km, waarvan 24km door 12 tunnels. De bekenste tunnels zijn de Tauerntunnel en de Katschbergtunnel welke beide enkelbaans zijn (dubbele tunnelbuis in aanbouw voor beide tunnels), waardoor er vooral in de zomer lange files kunnen ontstaan. Deze baan is een van de meest gebruikte wegen om vanuit het noorden naar Italië te rijden.
Deze snelweg is een weg waarvoor een autobahnvignet verplicht is. Verder moet er voor de Tauerntunnel en de Katschbergtunnel ook nog eens apart tol betaald worden.
[bewerk]
|
|
Week 35 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 36 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 37 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 38 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 39 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 40 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 41 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 42 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 43 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 44 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 45 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 46 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 47 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 48 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 49 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 50 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 51 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 52 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
Week 53 |
|
Momenteel is er nog geen uitgelicht artikel voor deze week. U wordt uitgenodigd om op bewerk te klikken om een artikel toe te voegen. |
|
|
|