Łada 110

Z Wikipedii

Łada 110
Inne nazwy	VAZ 2110, Lada 2110, ВАЗ-2110
Producent	WAZ, obecnie AvtoVAZ
Premiera	1989
Okres produkcji	1996 - teraz
Miejsce produkcji	Rosja, Egipt, Ukraina
Poprzednik	Lada Samara
Następca	Lada Priora
Segment	C
Typy nadwozia	sedan, kombi (111), liftback (112)
Silniki	Do 2004: 1.5 8V 77KM, 1.5 16V 92KM Od 2004: 1.6 16V 89KM, 1.6 8V 80KM
Skrzynia biegów	5- biegowa; manualna
Długość	4265 mm
Szerokość	1676 mm
Wysokość	1420 mm
Masa własna	1020 kg
Pokrewne	Lada Priora
Podobne	Yugo Florida, Dacia Solenza, Kia Sephia

Zobacz galerię na Wikimedia Commons:
Łada 110

Łada 110 - kompaktowy samochód osobowy marki Łada Do 2004 roku był oferowany jako VAZ 2110, a od 2004 roku jest znany pod obecną nazwą.
Prototyp sedana 110 został zaprezentowany w 1989 roku, a dopiero w grudniu 1996 r. wyprodukowano 1856 sztuk modelu. Jego wnętrze jest kanciaste i czarne ,lecz mimo to jest całkiem obszerne. Dzięki temu Łada 110 jest samochodem za przystępną cenę, z dużą przestrzenią w środku, przeznaczonym dla uboższej klienteli. Auto to odznacza się lekko unoszącą sie ku górze linią boczną. Samochód ten, jak na swoją cenę ma bogate wyposażenie, ale jego silnik nie jest najlepszy. Auto jest popularne zwłaszcza w Rosji i na Ukrainie, a także na Białorusi. Z tego względu jest jednym z chętniej tuningowanych samochodów w Rosji. Produkcja auta odbywa się w Rosji, natomiast montaż w zakładach Łada w Egipcie i w firmie KrASZ na Ukrainie.

[edytuj] Stare silniki

Do 2004 roku model ten był oferowany z dwoma silnikami o pojemności 1.5 l. Maksymalna prędkość słabszej, ośmiozaworowej jednostki o mocy 77 KM wynosi 165km/h a do 100 km/h rozpędza się w 13 s. Lecz w przypadku mocniejszego silnika (92 KM, 16V) rozpędza się on do 180km/h i rozwija 100 km/h w 11 s.

[edytuj] Nowe silniki

W 2004 firma VAZ wprowadziła nowe jednostki do swojego modelu 110. Oba silniki mają pojemność 1.6 l. Słabsza jednostka jest ośmiozaworowa i posiada 80KM, a druga ma 16 zaworów i 89KM . Pierwszy silnik rozpędza auto do 170 km/h, a drugi do 185km/h. Firma deklaruje, że jednostki te spełniają normę Euro 4.

[edytuj] Wersje sportowe

w 1996 roku firma zaprezentowała wersję sportową sedana 2110, pod nazwą 21106 GTI. Pojazd wyróżnia się zmianami nadwozia. Jest napędzany przez szesnastozaworowy silnik Opla o pojemności 2.0 l i mocy 150 KM. Daje to autu dobre osiągi - 0-100 km/h osiąga w 9,5 s, a prędkość maksymalna wynosi 205 km/h. Wersja przystosowana do rajdów nazywa się 21106-37. Samochód jest produkowany nie w zakładach VAZ-a, lecz w firmie Motorica (dawniej Lada Tool). Inną wersją sportową jest 21107 Rallye, produkowana do 2005 roku (silnik Opla 2.0 l/240 KM; 220 km/h; 0-100 km/h: 7s).

Firma Motorica zaprojektowała wspólnie z VAZ-em coupe na bazie modelu 110. Ten ciekawy, dobrze wyposażony samochód mieści wygodnie 4 osoby i może być wyposażony tylko w silnik dwulitrowy Opla o mocy 150 KM, podobnie jak wersja 21106. Dysponuje też podobnymi osiągami.

[edytuj] Wersje specjalne

Inżynierowie VAZ-a kilkakrotnie prezentowali Ładę 110 po liftingu, jednak do seryjnej produkcji weszła ona dopiero w 2001 roku. Model nazwany 110 T jest wyposażany w jednostki identyczne, jak w zwykłym sedanie.
Firma Super-Avto zaprojektowała przedłużoną wersję modelu 110, pod nazwą Premier. Pojazd jest dłuższy od modelu bazowego o 19 cm, a napędzany jest silnikiem 1.8 o mocy 98 KM. Samochód bywa wykorzystywany jako taksówka.
Firma ta produkuje też w małych ilościach zwykłego sedana 110 z silnikiem z modelu Premier. Rozwija on prędkość 190 km/h, a 100 km/h osiąga w 11,5 s.

[edytuj] Łada 111

Łada 111 - to drugi model z serii 110. Jest to przestronne, 5-osobowe kombi, stworzone na bazie sedana. Weszło do produkcji w lutym 1998 r. Samochód wyróżnia się dużym bagażnikiem - jego pojemność wynosi aż 525 l. Pod względem technicznym samochód jest identyczny z sedanem, dzieli z nim też jednostki napędowe i wyposażenie.

[edytuj] Wersje specjalne

W 1999 roku zostało zaprezentowane kombi 111 z napędem na wszystkie koła. Model ten, znany jako 111 4x4, jest oferowany z silnikiem 1,8 o mocy 110 KM.

[edytuj] Łada 112

Łada 112 - jest to 5-drzwiowy liftback, opracowany na bazie sedana 110. Podobnie jak kombi, jest taki sam technicznie jak sedan, jest także wyposażany w takie same jednostki. Model ten nie cieszy się tak dużą popularnością jak 110 czy 111, mimo niewątpliwych zalet.

[edytuj] Wersje sportowe

Wersja hatchback 110-tki była podstawą do stworzenia wielu wersji rajdowych. Często te sportowo przygotowane samochody były napędzane dość słabym, jak na rajdy, silnikiem 1,5/101 KM. Te auta rozwijały 185 km/h, a "setkę" osiągały w 8,8 s. Fabryczny zespół VAZ-a przygotował też dwie, znacznie mocniejsze rajdówki. Jedna z nich ma turbodoładowany silnik 1,6 o mocy 195 KM (220 km/h; 0-100 km/h: 7 s); była to wersja Super 1600. Innym autem była wersja Super 2000 Sport z turbodoładowanym silnikiem Opla, o mocy 262 KM.

[edytuj] Linki zewnętrzne

• (ru) Łada 110 na oficjalnej stronie producenta