Bombardier Talent

Z Wikipedii

Talent Bombardier
Talent w Kaarst, Niemcy
Producent	Bombardier
Lata budowy	Od 1994
Układ osi	{{{układ_osi}}}
Układ wagonów	s+d+s (silnikowy + doczepny + silnikowy)
Liczba miejsc siedzących	80 - 199
Liczba miejsc ogółem	{{{liczba_miejsc_ogółem}}}
Masa służbowa	57-116 Mg
Długość całkowita	34,610 – 66,870 mm
Szerokość	{{{szerokość}}}
Wysokość	{{{wysokość}}}
Moc ciągła	630 - 1.520 kW
Przyspieszenie rozruchu	0,7 - 1,0 m/s²
Prędkość konstrukcyjna	100 - 140 km/h
występuje w różnych długościach i z różnymi napędami (diesel, elektryczny)
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Talent to zespół trakcyjny (elektryczny lub spalinowy) produkcji kanadyjskiej firmy Bombardier, produkowany od roku 1994 w różnych oddziałach tej firmy. Zespół ten został zaprojektowany przez Waggonfabrik Talbot tuż przed przejęciem przez Bombardiera w 1995. Nazwa Talent pochodzi od niemieckiej nazwy TALbot LEichter Nahverkehrs Triebwagen (ang. Talbot light suburban motor-coach).

Produkowany jest w wielu wariantach - wysoko i niskopodłogowym, z napędem mieszanym z silnikami diesla i/lub elektrycznymi, o różnej długości i składzie - 2, 3 lub 4 wagonowym.

[edytuj] Użytkownicy

• Niemcy
  • DB Regio
    • DB Regio NRW
    • DB Regio Südwest
    • Euregiobahn
  • Connex (Veolia Verkehr)
    • Nord-Ostsee-Bahn
    • NordWestBahn
    • Niederbarnimer Eisenbahn
    • Ostmecklenburgische Eisenbahn
    • Bayerische Oberlandbahn
  • eurobahn (Rhenus Keolis)
  • PE Arriva
  • Regiobahn
• Austria
  • ÖBB
• Kanada
  • Ottawa O-Train
• Norwegia
  • Norges Statsbaner (15 zestawów 2-wagonowych)
• Węgry
  • MÁV (10 zestawów)

Bombardier wygrał przetarg na dostawę pociągów do Polski, jednak przetarg ten został unieważniony.

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona

[edytuj] Zobacz też

• Lista zespołów trakcyjnych PKP

To jest tylko zalążek artykułu związanego z kolejnictwem. Jeśli potrafisz, rozbuduj go.