Project Gutenberg
Contents Listing Alphabetical by Author:
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z Unknown Other
Contents Listing Alphabetical by Title:
# A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W Y Z Other

Amazon - Audible - Barnes and Noble - Everand - Kobo - Storytel 

See also ebooksgratis.com: no banners, no cookies, totally FREE.

CLASSICISTRANIERI HOME PAGE - YOUTUBE CHANNEL
Privacy Policy Cookie Policy Terms and Conditions
Caproni Ca.100 - Wikipedia, wolna encyklopedia

Caproni Ca.100

Z Wikipedii

Caproni Ca.100

Ca.100 Idro
Dane podstawowe
Państwo Włochy
Producent Caproni
Typ samolot rozpoznawczy
Konstrukcja jednosilnikowy dwupłatowiec o konstrukcji mieszanej
Załoga 1-2
Historia
Data oblotu 1928
Dane techniczne
Napęd 1 De Havilland Gipsy
Moc 63 kW
Wymiary
Rozpiętość 10.00 m
Długość 7.30 m
Wysokość 2.73 m
Powierzchnia nośna 24.44 m²
Masa
Własna 500 kg
Startowa 730 kg
Osiągi
Prędkość maksymalna 180 km/h
Pułap 4000
Zasięg 700 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
Włochy, Austria, Bułgaria, Peru

Caproni Ca.100włoski samolot szkolno-treningowy, powstały w drugiej połowie lat 20. XX wieku.

Samolot był wzorowany na konstrukcji udanego samolotu De Havilland DH 60 Moth i różnił się od niego w niewielu szczegółach. Jedną ze zmian było wydłużenie dolnego płata. Większość samolotów napędzana była brytyjskimi silnikami Gipsy, część jednak zaopatrzono w silniki włoskiej produkcji Isotta-Fraschini, Fiat lub Colombo S.63.

Jedną z wersji był wodnosamolot Ca.100 Idro, na którym w 1931 r. pobity został rekord wysokości lotu dla wodnosamolotów. Ca.100 osiągnął wówczas pułap 5018 m. W 1934 r. powstała wersja z mocniejszym silnikiem gwiazdowym Colombo S.63, na której zamontowano cztery niewielkie bomby.

Samolot wszedł do służby w 1929 r. i był wykorzystywany do celów wojskowych i cywilnych.

Ca.100 został wyprodukowany w znacznej liczbie 675 egzemplarzy (plus dwa prototypy). Produkcję samolotu podjęto w wyniku zawartego przez firmę Caproni kontraktu w Peru. Powstała tam nawet fabryka samolotów, ze względu jednak na znaczne koszty produkcji powstało tam jedynie 12 płatowców. Produkcję licencyjną podjęli także Bułgarzy, którzy samolot ten nazwali KB-1 Peperuda.

[edytuj] Wersje

  • Ca.100 Idro – wodnopłatowiec
  • Ca.100 z silnikiem IF Asso 80R
  • Ca.100 z silnikiem Fiat A.54

[edytuj] Opis konstrukcji

Dwupłatowiec o konstrukcji mieszanej; górny płat krótszy niż dolny.

[edytuj] Linki zewnętrzne

W innych językach

Static Wikipedia (no images) - November 2006

aa - ab - af - ak - als - am - an - ang - ar - arc - as - ast - av - ay - az - ba - bar - bat_smg - be - bg - bh - bi - bm - bn - bo - bpy - br - bs - bug - bxr - ca - cbk_zam - cdo - ce - ceb - ch - cho - chr - chy - closed_zh_tw - co - cr - cs - csb - cu - cv - cy - da - de - diq - dv - dz - ee - el - eml - en - eo - es - et - eu - fa - ff - fi - fiu_vro - fj - fo - fr - frp - fur - fy - ga - gd - gl - glk - gn - got - gu - gv - ha - haw - he - hi - ho - hr - hsb - ht - hu - hy - hz - ia - id - ie - ig - ii - ik - ilo - io - is - it - iu - ja - jbo - jv - ka - kg - ki - kj - kk - kl - km - kn - ko - kr - ks - ksh - ku - kv - kw - ky - la - lad - lb - lbe - lg - li - lij - lmo - ln - lo - lt - lv - map_bms - mg - mh - mi - mk - ml - mn - mo - mr - ms - mt - mus - my - mzn - na - nah - nap - nds - nds_nl - ne - new - ng - nl - nn - no - nov - nrm - nv - ny - oc - om - or - os - pa - pag - pam - pap - pdc - pi - pih - pl - pms - ps - pt - qu - rm - rmy - rn - ro - roa_rup - roa_tara - ru - ru_sib - rw - sa - sc - scn - sco - sd - se - searchcom - sg - sh - si - simple - sk - sl - sm - sn - so - sq - sr - ss - st - su - sv - sw - ta - te - test - tet - tg - th - ti - tk - tl - tlh - tn - to - tokipona - tpi - tr - ts - tt - tum - tw - ty - udm - ug - uk - ur - uz - ve - vec - vi - vls - vo - wa - war - wo - wuu - xal - xh - yi - yo - za - zea - zh - zh_classical - zh_min_nan - zh_yue - zu