Ikarus 415
Z Wikipedii
| Ikarus 415 | |
 |
|
| Producent | Ikarus |
| Premiera | 1986 r. |
| Okres produkcji | 1986 - 2002 r. |
| Miejsce produkcji | Węgry |
| Typy nadwozia | Średniopodłogowy autobus miejski klasy MAXI |
| Układ drzwi | 2-2-2 |
| Liczba drzwi | 3 |
| Wys. podłogi w I drzwiach |
775 mm. |
| Wys. podłogi w II drzwiach |
775 mm. |
| Wys. podłogi w III drzwiach |
930 mm. |
| Silniki | RABA D10UT |
| Moc silników | 250 KM |
| Skrzynia biegów | VOITH D851/2 |
| Ilość przełożeń | 4 |
| Długość | 11500 mm. |
| Szerokość | 2500 mm. |
| Wysokość | 3000 mm. 3040 mm. |
| Masa własna | 10130 kg. |
| Masa całkowita | 17500 kg. |
| Rozstaw osi | 5570 mm. |
| Ilość miejsc ogółem | 111 |
| Ilość miejsc siedzących | 26 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS | Nie |
| ASR | Nie |
| EBS | Nie |
| ESP | Nie |
| Klimatyzacja | Nie |
Ikarus 415, to węgierski jedenastometrowy, średniopodłogowy autobus z fabryki Ikarusa. Do Polski trafiły łącznie 63 sztuki. Obecnie pojazdy te eksploatują następujące polskie przedsiębiorstwa komunikacyjne:
| Przewoźnik | Ilość |
|---|---|
| Arka Otwock | 1 |
| Eltrans Piotrków Trybunalski | 1 |
| MPK Częstochowa | 13 |
| MZK Bielsko-Biała | 38 |
| MZK Kędzierzyn-Koźle | 4 |
[edytuj] Zobacz też
