Mapa morska

Z Wikipedii

Mapa morska jest podstawową pomocą nawigatora. Umiejętność posługiwania się mapą jest niezbędnym warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa na morzu.

Spis treści

1 Odwzorowanie
2 Budowa mapy morskiej
3 Oznaczenia na mapach morskich
4 Zobacz też

[edytuj] Odwzorowanie

Nie jest możliwe wierne przedstawienie powierzchni Ziemi na płaszczyźnie (patrz mapa), a używanie globusa ze zrozumiałych względów nie nadaje się do prowadzenia nawigacji.

Mapy morskie wykonuje się w większości przypadków w rzucie Merkatora. Rzut ten spełnia podstawowe warunki dla mapy morskiej, tj. zachowana jest wierność kątów (możliwe wykreślanie kursów kompasowych); zachowana jest wierność odległości (zobacz mila morska) oraz umożliwia to żeglugę po loksodromie.
Czasami mapy morskie wykonuje się też w rzucie gnonomicznym dla pokazania obszarów podbiegunowych oraz dla żeglugi po ortodromie.

[edytuj] Budowa mapy morskiej

Każda mapa morska składa się z kilku ważnych informacji:

Tytuł mapy - umieszczony w widocznym miejscu, zawiera elementy:
- znak wydawcy mapy
- opis obszaru objętego mapą
- skala podana dla głównego równoleżnika (rzut Merkatora nie zachowuje skali na całej powierzchni)
- jednostki użyte do określenia głębokości
- numer katalogowy mapy (umieszczony również na brzegu, tak aby był dostępny po zwinięciu lub złożeniu)
Ramka z opisem zawierającym:
- data wydania (na dolnym marginesie)
- spis poprawek
- wymiary mapy w milimetrach (dla porównania skali, gdyż mapy pod wpływem wilgoci mogą zmienić swoje rozmiary)
- w lewym dolnym rogu miejsce na małe poprawki nanoszone przez użytkownika z Wiadomości Żeglarskich (patrz locja)

[edytuj] Oznaczenia na mapach morskich

Ze względu na konieczność zaznaczania na mapach nawigacyjnych wielu istotnych dla żeglugi szczegółów, z jednoczesnym zachowaniem przejrzystości każdej z map, wprowadzono zestaw znaków i skrótów (ang. symbols and abbreviations), publikowany w broszurze Admiralicji Brytyjskiej nr 5011. Znajomość znaków i skrótów jest niezbędna do prowadzenia żeglugi, gdyż duża ich część symbolizuje niebezpieczeństwa nawigacyjne niewidoczne gołym okiem lub inne ważne z punktu widzenia prowadzenia statku miejsca (np. latarnie morskie).